河北电动叉车出售/15吨叉车价格/香河县安平镇北方现代叉车维修中心 　　在卡特彼勒欲进军中国重卡市场消息兴起的同时，另一个商用车巨头凯傲集团也将卷入中国商用车市场的争夺中来。　　今日，网易财经从凯傲集团中国公司方面获悉，凯傲目前正在寻求中国市场的收购机会，以扩大其在中国市场的份额。“我们目前已经在接触几个收购目标，最快会在年底前有所进展。”凯傲中国公司人士表示。　　以生产叉车等商用车见长的凯傲集团是欧洲商用车市场的领导者，年销售额超过46亿欧元，全球行业排名第二（仅次于丰田），其背后实际拥有者为KKR和高盛。　　2006年，KKR与高盛以40亿欧元的价格买下凯傲集团，意图打造一个能够超越丰田的帝国，并完成了凯傲集团的欧洲上市工作。　　为了保证凯傲集团更为强大，KKR和高盛将其带出了欧洲市场，中国市场理所当然的成为了KKR、高盛眼中最为重要的市场之一。　　目前，凯傲集团旗下共拥有四大品牌，林德（Linde）、施蒂尔（STILL），欧模（OM），宝骊(Baoli)，在中国市场主要使用林德（Linde）及宝骊(Baoli)品牌。　　事实上，凯傲集团在中国市场的收购、整合已经“秘密”的展开了。　　凯傲集团首席执行官GordonRiske在今年6月份曾极为低调的来华，而如何重新布局凯傲集团在中国市场的蓝图是GordonRiske中国行的重要任务之一。　　2009年1月，凯傲集团与江苏上骐集团共同成立合资公司——凯傲宝骊。而网易财经获悉，通过不断注资（具体数额不详），目前凯傲集团已经全面接管了合资公司凯傲宝骊，并将其融入到凯傲集团全球体系内。　　在国内，“凯傲宝骊”品牌专注于经济型叉车定位全球物流搬运市场，产品覆盖了包含载重量1～10吨乃至更大吨位的柴油、汽油、液化气叉车，电动叉车以及仓储叉车等等，产品遍布中国所有省份和全球80多个国家和地区。　　在中国市场并购整合的问题上，凯傲集团首席执行官GordonRiske表示：“中国是行业内增长最快的市场之一，伴随对凯傲宝骊的加大投资，极具竞争力的产品组合将成为我们开拓其他新兴市场的重要策略支柱。” 电动叉车出售，品牌有丰田、小松、力之优 吨位有3吨、2.5吨、2吨、1.5吨、1吨原装进口，车况好欢迎来人来电洽谈！ 北方现代叉车维修中心备现车百余台，有高门架叉车、集装箱叉车、侧面叉车、堆高叉车、抱夹叉车、电平叉车，大吨位叉车（8吨、10吨、15吨、16吨、20吨、25吨、45吨）欢迎来电咨询选购。 1-45吨叉车出租面向全国。 1-45吨叉车大修、中修、小修，专业维修8吨以上叉车变速箱、变矩器。

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广东汽车完成从制造到创造切换之后，已开始发力加速国际化，抢占全球潜力市场。日前，广汽传祺在非洲尼日利亚的SKD厂试生产成功，8台传祺GS4完成散件组装及检测，这标志着广汽传祺尼日利亚SKD项目成功登陆非洲大陆。与此同时，比亚迪也首度进军欧洲市场，在匈牙利设立新能源汽车工程，将于明年一季度投产。分析指出，传祺和比亚迪相继在海外市场设厂，意味着广东汽车工业已经成功转型升级，实现了品牌的自我升级。　　 传祺深耕非洲市场　　 早在2013年，广汽传祺就与尼日利亚经销商CIG达成合作意向，并与2014年12月首家4S店投入运营，2016年4月广汽传祺尼日利亚二店盛装开业。如今，通过广汽传祺与当地经销商的共同努力，传祺品牌在尼日利亚成功站稳脚跟，并迅速成长为当地消费者心目中比肩国际品牌的优秀中高端汽车品牌。　　 据了解，广汽传祺本次位于尼日利亚的SKD厂试生产了8台传祺GS4完成散件组装及检测，未来该工厂将主要生产GA3S和GS4两款车型，作为当地现有销售产品的替代车型。　　 据悉，尼日利亚地处西非东南部，是非洲第一人口大国，同时是非洲第一大经济体，在西非共同体组织中，尼日利亚有着举足轻重的中轴国作用。尼日利亚和中国已经拥有超过20年的双边关系，是中国在非洲的第三大贸易伙伴，也是中国“一带一路”战略在非洲的重要伙伴。2015年在尼日利亚新车市场中，轿车和SUV车型占比为56%，其中SUV市场占比22%，具有极大的增长潜力。　　 分析指出，广汽传祺率先布局深入尼日利亚市场，对于今后品牌在当地的发展以及辐射周边西非国家，都起到了重大且深远的作用。广汽传祺方面表示，此次在尼日利亚建立组装厂，为推进中国品牌海外市场发展作出重大贡献，开辟了中国汽车在尼日利亚市场的先河，是广汽传祺海外战略中的重要一环，标志着传祺品牌国际化进程逐步加速。　　 比亚迪发力欧洲发达市场　　 年轻的广汽传祺在发力非洲市场，为下一步进军欧美市场铺路，广东一家自主品牌比亚迪，则凭借着新能源技术，在前期产品已经叩开成熟市场之后，也开始在欧洲设厂布局。　　 据悉，比亚迪本次建造的工厂位于匈牙利北部城市科马罗姆，主要生产电动大巴，这也是中国新能源品牌在欧洲投资兴建的第一座电动车工厂。总投资金额为2000万欧元，计划于2017年第一季度投产。　　 其中，比亚迪匈牙利前期产品主要为零排放纯电动大巴，预计将雇佣300多名当地员工，在两班倒的情况下每年可组装大巴约400辆。工厂将配有自己的研发中心和电池测试中心，后续还会生产电动卡车、电动叉车，甚至太阳能等配套新能源产品。　　 比亚迪方面介绍，匈牙利地处欧洲中部，素有“欧洲心脏”之称，地理区位优势明显。更为关键是，匈牙利在大巴生产制造上有着悠久的历史，工程技术相当精湛。目前，比亚迪已经启动了在欧洲的第二个工厂的选址工作。　　 分析指出，广东车企频频出海进行战略布局，标志着广东汽车工业完成从制造到创造切换之后，开始发力加速国际化，抢占全球潜力市场。　　 粤汽车出口有望成为后起之秀　　 在车企频频强化海外战略的背景下，全国汽车出口也逐步摆脱了下滑的泥潭。　　 数据显示，9月我国汽车企业出口为6.0万辆，比上年同期增长8.1%，连续两个月呈现同比增长态势。分车型看，乘用车本月出口4.2万辆，比上月下降1.4%，比上年同期上升15.5%；商用车出口1.8万辆，比上月下降12.1%，比上年同期下降6.0%。　　 在此基础上，我国前9月汽车出口49.3万辆，比上年同期下降11.0%，降幅继续缩小。其中乘用车出口32.0万辆，比上年同期下降0.9%；商用车出口17.3万辆，比上年同期下降25.1%。　　 市场人士指出，我国汽车出口的传统地区主要位于俄罗斯、南美，以及中东地区，市场虽然最近有所起色，但依旧存在较大的不确定性。　　 而广东车企作为后来者，充分地吸取了国内自主品牌走低端路线的教训，瞄准了欧美、迪拜等发达市场，品牌定位起点较高，这将有望成为国内汽车出口的新现象。　　 目前，广汽传祺旗下热销车型GS4，在国内市场终端售价已经和韩日产品在同一区间，并且长时间占据着SUV销量榜的前两名。 　　1月9日，一台台“合力”牌大吨位叉车正驶下安徽叉车集团总装生产线。安徽叉车集团有限责任公司，是我国规模最大、产业链条最完整、综合实力和经济效益最好的工业车辆研发、制造与出口基地。近年来公司始终坚持以创新为引擎，以市场为导向，以质量为根本，以精益生产为抓手全面提升企业在国内外的市场竞争力，重点拓宽重装叉车、节能环保内燃叉车、交流电动叉车、电动仓储车辆等产品线，以优质环保性能赢得市场青睐。2013年，公司实现产销叉车8万台，同比增长20%，主要经济指标连续23年勇夺全国叉车行业第一。 .香河县安平镇北方现代叉车维修中心___河北电动叉车出售/15吨叉车价格/香河县安平镇北方现代叉车维修中心