阜新导热油电加热器生产厂家/专业模温机图片/阜新宏达热工制造有限公司 今年，国际造船形势仍然低迷，但京鲁船业通过改造船型，自主研发船内污水处理系统和节能系统，不但超前满足了国际散货船环保要求，节约了燃油，而且航速上也提高了10%，吸引了众多国内外订单。　　中柏京鲁船业常务副总经理于以龙说：“我们企业2016年第一季度已经交付3艘船，有5艘船交船前的手续工作已经基本结束，等待交船，目前在造的有10条船。”　　在改良传统散货船的同时，京鲁船业自主研发建造了高端渔船、公务船、科考船等多种船型，并将触角延伸到了客船领域，成功实现了转型升级。　　于以龙说：“我们计划下个月开工的一条440客位的客船和一条360吨的滚装船，我们全部采用了新工艺，通过这两条船的建造为我们接下来建造高级游轮和一些客船打下良好的基础。” 在这次发布会上，潍柴宣布其内燃机可靠性重点实验室已成功入选国家重点实验室。作为国家技术创新体系的重要组成部分，国家重点实验室既是开展行业应用基础研究、聚集和培养优秀科技人才、开展科技交流的重要基地，也是发展共性关键技术、增强技术辐射能力、推动产学研相结合的重要平台。　　潍柴内燃机可靠性重点实验室总计投资4000多万元，科研仪器设备原值3.7亿元，配套设施总价值1.2亿元。当前，实验室试验能力覆盖内燃机整机可靠性研究、关键零部件可靠性研究、可靠性预测与评估技术研究，实验设备整体水平达到国际先进、国内领先水平，实验室先后通过国家C-NAS认可和德国TüV认可，是功能全、研发制造能力强的实验室。　　近5年，实验室先后牵头承担了国家科技计划项目17项、参与国家科技计划项目9项，获得省部级以上科技进步奖18项，主持和参与制定国家、行业标准21项，获得授权专利675项。　　佟德辉表示，依托内燃机可靠性国家重点实验室，潍柴产品“可靠·耐用”的差异化优势将进一步凸显。未来，潍柴内燃机可靠性重点实验室将面向社会和行业未来发展的要求，开展内燃机应用基础研究和共性技术研究，研究制定国际和行业标准，聚集和培养优秀人才，引领和带动行业技术进步。　　可靠性是潍柴追求的诸多产品竞争优势之一。佟德辉详细介绍了潍柴近几年在提高产品可靠性方面的努力：为保证产品的高可靠性，在开发环节，潍柴制定了严格的研发流程，耐久考核指标远远超过同行；在制造环节，借助严谨成熟的加工工艺，编织了严密的质量管控网，从源头消灭故障；在应用配套方面，潍柴也积累了数十年的经验，构建了庞大的数据资源库。　　“负责任的企业就要做出负责任的产品，不应该让用户在使用中考验我们产品的可靠性。”此次参会的中国汽车工程研究院院长李开国在会上呼吁，重型发动机的可靠性直接影响用户的生命财产安全，企业绝对不能把有问题的产品留给市场。李开国还为汽车制造企业提高产品可靠性提出建议：要像重视性能开发一样重视可靠性开发，要构建起科学、合理的可靠性评价体系；还要积累充分的数据，建立失效模式等基础数据积累研究。“与企业的技术中心不同，实验室强调的是基础研究，应该扎扎实实做好可靠性方面的基础研究。”他说。　　新产品树立高速重型机寿命新标准　　在此次发布会上，潍柴H平台首款产品——WP9H/WP10H全新亮相，并以寿命180万公里/3万小时树立起高速重型发动机寿命的高标准。　　作为潍柴全新开发、具有国际领先技术水平的新一代柴油机，WP9H/WP10H在设计之初就把产品的可靠性放在第一位。依托代表中国内燃机可靠性研发制造最高水平的内燃机可靠性国家重点实验室，潍柴研发工程师根据市场需求及用户使用情况，确定整机开发可靠度和寿命目标值，通过高精度的虚拟样机仿真技术与耐久性加速试验相结合的方式对产品进行设计、开发和验证，台架验证试验累计超过45000小时；300辆整车道路耐久试验累计超过5000万公里。　　在动力性、经济性、舒适性等指标方面，WP9H\\WP10H表现同样良好。发动机采用成熟的四气门技术，新型燃烧室与气道的匹配设计，最低燃油消耗率185g/(kW·h)，通过动力总成的优化匹配，整车百公里油耗可降低2升。　　“当前，我国制造行业对产品可靠性的关注远远不够。潍柴成立内燃机可靠性重点实验室，就是希望今后能够为提升内燃机行业的可靠性多做些工作。”佟德辉说。（本文来自潍柴） 日前，徐工巴西制造有限公司（简称“徐工巴西”）携林用铲运设备、农用筑养路设备首次亮相巴西农林机械展Agrishow，将助力徐工集团打造“拉美一体化”工程机械品牌。　　作为拉美地区规模最大的农林机械展，本届Agrishow吸引了来自拉美农业林业行业的300余家机械、器具生产厂商参展。徐工巴西参展的农林机械产品涉平地机等工程建造设备，以及伐木机等转运施工设备，此系列产品均保持徐工集团一贯的作业安全、设计人性、操作舒适等优势特色。　　据悉，徐工巴西正着力打造“南美一体化”品牌，其研发的农领机械产品将为徐工集团争取更为广阔的市场空间，推动徐工集团尽快实现“做强巴西，辐射拉美”的战略目标。　　徐工巴西是徐工集团国际化的第一个全资生产基地，2015年，在全行业经济下降30%的情况下，徐工巴西实现了10%的逆势增长。2016年徐工巴西为应对巴西萎靡不振的工程机械市场形势，在做强主营业务的基础上，积极关注拉美农林行业动态，从细分市场中寻出路，创新开发伐木机、拉木机等高性价比林用产品，同时研发专业化铲运机械、挖掘机械并配备林用机具，由此成功跨界农林机械领域。 导热油加热器：是以煤、重油、轻油、可燃气体其他可燃材料为燃料，导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环，将热能输送给用热设备后，继而返回重新加热的直流式特种工业炉，导热油，又称有机热载体或热介质油，作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。　有机热载体炉是一种以热传导液为加热介质的新型特种锅炉。具有低压高温工作特性。 　导热油电加热器是一种新型、安全、高效节能，低压（常压下或较低压力）并能提供高温热能的特种工业炉，以导热油为热载体，通过热油泵使热载体循环，将热量传递给用热设备。

辽宁电加热导热油炉报价/国内专业模温机厂家/阜新宏达热工制造有限公司
阜新宏达热工制造有限公司___阜新导热油电加热器生产厂家/专业模温机图片/阜新宏达热工制造有限公司