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彩色沥青,又名彩色胶结料,是模仿石油沥青组分,采用多种石油化工产品与高分子材料改性剂共混改性而成,具有性能稳定、色泽鲜艳、路用性能好的特点.根据其路用性能hx系列彩色沥青分为基质、改性、特种三大类,适应彩色铺装市场各种不同需求,其技术要求符合《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》!主要适用于绿道、自行车道、步行道、景观园林道路等各类慢性系统及景观道路铺装,特殊牌号产品也可应用于行车道、公交车专用道、路口、高速公路服务区等重载交通路面。
为使其性能达到路用改性沥青的标准,同时对其进行sbs、sbr、sas等改性材料的改性!其主要指标性能均达到或超过路用改性沥青指标,是一种新型环保的路用材料!其性能指标一般分为两大项1路用工程指标.一般采用改性沥青的检验方法进行检测,应符合改性沥青的标准。由于在合成过程中各种材料的质量指标、添加比例不同,直接决定着胶结料的路用强度及稳定性.(B!2)着色指标,做成后的路面工程应能够充分体现所选用的染料的颜色!
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采用改性彩色沥青青胶结料、矿物染料、相同色系的石料、特色添加剂等,经专业设备热拌、摊铺、压料。色彩鲜艳不退,路面经久耐用.采用石油树脂与SBS改性剂等化工材料共混改性而成的胶结料,这种沥青本身并不是彩色或者无色,而是深褐色,近年因市场习惯统称为彩色沥青.彩色沥青三大指标需要达到基质沥青技术指标要求,其技术要求符合CJJ/T 218-2014《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》!根据其路用性能LS系列彩色沥青分为基质、改性、特种三大类,适应彩色铺装市场各种不同需求.
颜色的特征和差别,用三种参数来表示!即色相(色调),饱和度(或纯度)和亮度!颜色可分为消色与彩色两类。消色的颜色是从白色经中性灰到黑色。消色的颜色是表现在反射的光量不同,也就是在亮度上不同.在自色与黑色之间所有的中性灰,灰色越亮越接近于白色,反之接近于黑色.消色颜色以外的其余的颜色称为彩色!色调的强弱是因含消色颜色的不同而区分的!含消色颜色越多,色调就越不饱和!两个颜色假如色调、亮度和饱和度都相同,这两个颜色才是完全一样的!
色漆中使用颜料,主要是为了产生颜色和遮盖作用。颜色是视神经末梢反应到脑的一种能的感觉;这种能受不同光的强度和波长的影响。阳光是由一系列不同波长的电磁波所组成。一般可见光潜的波长在0!4~0!7微米(紫红)之间,它们中间是蓝、绿、黄、橙!白光就是这些不同波长的光所组成的复色光。当光射到色漆上时,将按下列方式之一或几种方式前进:可以透过,反射,折射,吸收或漫射.透明清漆表面反射一小部分光,大部分经清漆膜照射到被涂漆的底板,从那儿反射到人们的眼里,可以看见底板的颜色!
石油沥青是元油蒸馏后的残渣。根据提炼程度的不同,在常温下成液体、半固体或固体。石油沥青色黑而有光泽,具有较高的感温性。
河北东兴常年回收全国各地公路局、交通局、市政公司、路桥公司等国企或个人沥青拌合站因料场搬迁、企业改制、施工抛洒、库存多余、沥青罐报废罐内剩余等各种型号沥青和废油。
宜昌广纳路面工程有限公司彩色透水沥青路面的核心在于彩色透水沥青材料的制备。彩色透水沥青是一种人工调配的与普通基质沥青物理化学性能相似的高分子胶结材料。彩色透水沥青是由多种高分子聚合物调制而成,其制备过程是将一定比例的树脂、高分子聚合物、填充油、外加剂等按照特定的顺序放入反应釜中,在一定温度下,采用高速旋转剪切仪将混合物搅拌均匀,由此制得浅色胶结料,再根据需要,加入不同的色粉,即可制得不同颜色的彩色透水沥青。 当前市场上的调色剂种类繁多。根据组成性质,一般将常用的调色剂分为两类:无机类氧化物、硫化物、金属盐等;有机类偶氮化合物、酞菁类化合物、环烷类化合物。 目前彩色透水沥青常用的颜色包括:红色、黑色和灰色。在选择调色剂时,一般需要综合考虑以下几种因素: (1)调制的彩色透水沥青色泽、饱和度、色调等是否合适,这关系到铺筑路面颜色是否能够达到设计要求; (2)材料的造价; (3)调制的彩色透水沥青颜色的耐久性和稳定性。当前推广的红色彩色透水沥青常用调色剂为氧化铁红。其主要特点是造价低、稳定性好,能够在光照氧化的作用下,长时间保持颜色稳定,其红色可以从橘红到紫红之间调整,选择空间大。