叉车是物流操作环节中所涉及到的重要设备之一。从2009年至今，我国一直蝉联叉车生产和销售全球。然而，目前国内叉车租赁业规模却较小，与国外叉车租赁市场相比，我国叉车租赁业还未形成规模，具有较大的发展空间。

国内叉车租赁市场格局未定，目前由2万台叉车的佛朗斯领头，玩家们正持续瓜分这一市场；

设备持有成本、维护成本高昂，二手叉车租赁,合力叉车相关，是叉车租赁诞生的主要背景；

叉车租赁行业主要玩家——佛朗斯、E租赁、弘陆模式解析；

租赁商可将叉车租赁作为切入口，成长为多元化发展的物流设备租赁商。

叉车租赁市场格局

国内叉车保有量市场巨大

随着我国物流业及制造业的快速发展，人力成本的上升促使了物流设备的需求量急速增长。2018年，国内叉车销量高达59.71万台，保有量已经达到314.5万台之多，同比增长23.4％，继续领跑全球。国内叉车制造领域玩家增多，未来叉车行业的竞争态势必将更加严峻。

数据来源：公开资料整理

叉车租赁市场发展潜力巨大

轻资产模式的转变趋势，推动了叉车租赁市场的迅速发展，2018年国内叉车租赁总数高达10万台，同比增长20.5％。在叉车租赁市场的良好发展前景下，同领域的制造商、配件商以及二手交易商纷纷入局。

然而，我国叉车租赁仍处于起步阶段，租赁量仍占保有量不到5％的极小比例。反观美国市场，其租赁率已经80％，欧洲也已经高达30％。与国外相比，我国叉车租赁市场的发展空间巨大。

叉车租赁格局未定，玩家持续竞争

目前，我国叉车租赁行业格局未定，以领头羊佛朗斯占据2万台的市场份额为主，其他租赁企业如E租赁、弘陆、各大入局租赁的叉车制造商们等，规模都未超过万台，集中于1000-6000台范围内。

从资本角度来看，仅有佛朗斯、臻智获得过资本青睐。资本的注入，为这两家企业带来资金支撑以构建起各自的叉车池。

佛朗斯由于本身就具有叉车代理销售和维保的经验，因此向租赁商发展具有天生的优势；另一方面，其庞大而稳定的全国性连锁服务网络，是资本选择其作为叉车租赁领域试错的目标的主要原因。而臻智虽入局较晚，但其创新的回购返租模式获得了钟鼎资本的青睐，现已被收购至佛朗斯旗下。

近一年来，叉车租赁领域都没有再获得过融资。不过，据运联传媒了解，近期或将迎来资本的好消息。

叉车租赁行业分析

叉车租赁诞生的背景：拥有成本、维护成本高

租赁能缓解企业资金投入压力

创业初期，物流企业往往会投入大量资金用于购置新设备，因此不得不面临现金流的压力和风险。而叉车租赁的租金成本更低，能为企业有效规避资金压力的风险，节约成本；并且，叉车租赁的灵活性较强，可以使企业随时调整开支，降低投资风险。

2）租赁能解决电池更换等成本高昂的维护问题

目前，市场上的叉车多使用铅酸电池。因铅酸电池的特性，充电后通常能够续航8小时，但长时间高负荷使用后续航时长逐渐缩短，导致叉车作业过程中不得不停止作业进行充电，工作效率也随之下降。

因此，为了不影响工作效率，企业一般都会多配置几组进备用电池。但如此一来，也增加了设备成本。据了解，市场上通常一组叉车蓄电池的价格是1万元左右。而如果企业选择租赁，则这一问题就不需要考虑了，运营效率也相对更高。

企业能享有专业化的租赁服务

随着叉车科技含量的进化，叉车的作业方式也发生了变化。叉车作业过程中，二手叉车租赁,哪里有租赁、典当，难免会出现因操作员使用不当而导致叉车损坏的情形。目前现有的叉车维修商服务意识还比较薄弱，无法满足企业的服务需求。而叉车租赁服务商，可以通过自身在叉车维保方面的专业化技术，为企业提供专业的培训以及个性化的一站式维保服务。

叉车租赁行业具备边际效应特点

由于叉车租赁商的规模差异，行业发展呈现出了阶段性的特点。刚起步的时期，企业多用自有资金进行购车、维修，由于规模较小、运营成本较低，各企业都有自己的一方天地，因此利润也偏高。随着叉车规模逐渐扩大，越来越多的企业借钱参与到市场竞争中，价格战下，团队建设等投入使得企业成本逐渐上升，利润下降；而到了一定的叉车规模后，企业自身已经具备了集采渠道和成熟的运营模式，运营成本变低，此时随着资金的引入，利润将再次快速上升。

叉车租赁行业玩家

国内叉车租赁商主要由佛朗斯、E租赁以及弘陆等代表组成。此外，还有一些叉车制造商也悄悄进入租赁领域，如杭叉、合力等。

制造商入局，利润压缩

近年来，叉车销量有所递减，越来越多的物流企业钟爱叉车租赁。因此可以看到，叉车制造商也渐渐入局叉车租赁行业。

对于没有制造能力的叉车租赁商们来说，叉车制造企业的叉车采购成本更低，因此租赁商们在市场价格竞争中必然处于劣势地位，更加重了其低利润下的生存困境。为了建立壁垒，选择与其他制造商合作，或引入资本，未尝是租赁商的一种出路。

以叉车作为流量入口，发展物流的多元化租赁

相比其他物流设备，叉车在物流企业中的使用频率更高；因此，叉车租赁很容易获得更高的客户流量。

电动叉车是指以电来进行作业的叉车，长沙瑞腾机电科技有限公司,瑞腾机电,大多数都是为蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。电动叉车的电瓶内装的也就是这种蓄电池。要注意的是：电池‘’好不要横放！因为，电池的内部一般是22～28%的稀硫‘’酸。电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中，这对电池的极板非常不利，而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通，所以电池横放电解液很容易流出。

电动叉车注意事项起重前必须了解货物的重量，货重不得超过叉车的额定起重量。起重包装货物时应注意货物包扎是否牢固。根据货物大小尺寸，调整货叉间距，使货物均匀分布在两叉之间，避免偏载。货物插入货堆时门架应前倾，货物装入货叉后，门架应后倾，使货物紧靠叉壁，并尽可能将货物降低，然后方可行驶。升降货物时一般应在垂直位置进行。在进行装卸时，必须使用手制动，使货叉稳定。行走与提升不允许同时操作。在大坡度路面运载货物时，注意货物在货叉上的牢固程度。电动叉车选购要点电动叉车，顾名思义电力驱动，主要是蓄电池供给动力，那么我们选购时除了考虑电动叉车的外观性能外、叉车内部的一些配件也是我们的考虑范围。

无论您需：内燃叉车、电动叉车、手动车、二手叉车、全新叉车、以旧换新、叉车改制、叉车配件、二手原装拆车件、叉车租赁、鑫凯叉车都能给您满意的选择。电动叉车蓄电池维护叉车电池采用聚酯纤维排管，弹性好，孔径小，电阻低，透气性高；完全绝缘的软连接线，无漏电电流；弹开顶面塞的阀结构，带有特殊的电解液液面指示器；配带自动补水的注液帽；采用多微孔进口优质斜状隔板，孔率高，电阻低；采用PP电池壳、盖材料，耐冲击；拥有专利的端子密封结构完全防止极板增长和漏液。

近几年，中国的叉车租赁市场逐渐受到重视并初具规模。因为很多叉车用户已意识到叉车租赁带来的便利，不只是减少固定资金的投入，还能满足企业对叉车的使用需求。

为什么选择租赁叉车？

可充分提高资金利用率：如果自购叉车要一次性支付一大笔钱(数万至几十万)，而租车仅需每月几千元即可轻松搞掂。也就是说租车和买车相比至少可节省大笔的一次性投资。客户用这一大笔钱去经营主业或其它生意，可赚取一笔可观的利润。

放下包袱，轻装上阵：将买车、养车的包袱全丢给我们叉车公司，而把主要财力和精力放在自己的主业上。

解除车辆维修、保养的烦恼：自购叉车后对叉车的维修和保养要耗费很多财力、人力。但如果租车，就不存在这些烦恼，无论是车辆维修还是其它原因，二手叉车租赁,原装租赁、典当中介，所有的烦恼事都可以交给专业的叉车公司。

降低企业投资风险：您无需将大量的资金投入在购置新设备上，降低了由于投资带来的风险，提高了您公司的市场竞争力。

节省一笔非常可观的管理成本：其根本原因在于对企业管理上“成本可控”理念认可——采用租赁，您随时可以调整开支，风险小，灵活性强，是降低成本的最好办法。

中国叉车行业经过50多年的发展时至今日，国内销售由1999年的13562台到2014年的266928台，15年的时间增长了差不多20倍，但在2015年前8个月与去年同期相比下降11.45%，中国叉车行业进入调整期，在这样的调整期下，叉车后市场开始蓬勃发展起来，特别是随着近两年来国内现代物流理念的不断深入人心，第三方物流及连锁超市业的迅猛发展，巨大的市场潜力强烈地冲击着国内叉车租赁行业，从 目前的叉车保有量和GDP发展水平来看，叉车租赁将成为中国工业车辆行业发展的亮点。然而目前中国的叉车租赁行业中，绝大多数的叉车品牌还是保持着传统的销售模式，如何在叉车租赁市场中成为吃螃蟹的品牌，一些有胆识的企业家们他们独领风骚以崭新的模式面对市场。

小额的分期支付租金替代大笔现金一次性投入，避免大量宝贵的流动资金沉淀在固定资产投资中。（资金用于核心业务，盈利能力更强）。

无须另外的抵押或担保，轻松快速取得设备使用权，同时节约企业现有银行额度；

设备租金包含17%可做进出项抵扣，从而获得节税的好处；

合理“美化”财务报表，优化财务结构；

租金的固定性可以规避通货膨胀和汇率变动等方面的风险。

全包的售后（维保）方案，零配件、电池、轮胎

租赁服务包括全面的维修保养服务，可免除客户的一切后顾之忧，确保设备一直处于良好的工作状态-保证公司运作不受影响。有利于承租人专注其核心业务；

使用租赁服务无需再额外配备维修人员，无需设备管理，节省承租人在设备维护、维修和管理上的人力物力；

通过租期从而避免设备的资产折旧、项目的变更等风险。

避免由于叉车故障带来的生产率下降、淡旺季设备闲置或不足的影响。

轻松通过租赁实现技术新；

租金属营运费用性质的支出，相比采购，内部决策程序更为简单；

便于资金预算编制，简化财务核算程序。

中国叉车租赁相比较国外或者中国的工程机械设备租赁而言尚没有得到很大的发展，但是在分析国内外叉车和租赁的市场，笔者认为中国叉车租赁行业具有巨大的市场潜力。

美国是目前世界租赁总额最高的国家，占全球租赁总额的45%市场渗透率高达31.7%，80%以上的设备是靠租赁得以流通的。欧洲市场接近30%的新设备是通过租售进入市场的，而在租赁最发达的英国这个数字达到60%-65%，在租赁业持续发展的欧洲，越来越多的用户意识到租赁的优势，以及购买设备所带来的风险和其他不便。

租赁行业在中国已经进入发展的快车道，越来越多的企业和个人认识到租赁给生产和生活带来的便利，从汽车，印刷设备，电脑，复印机，到现在的叉车。

分析租赁市场前景

目前，国家商务部已开始重视和规范二手设备的市场流通。从去年开始，在全国设备租赁及二手设备专业委员会的领导和组织下，已陆续编制了10个二手工程机械（包括叉车）市场流通标准及二手设备市场管理标准，二手设备鉴定估价人员资格条件标准，其中，二手叉车流通技术要求于今年7月1日开始正式执行。

2001~2011年是中国叉车行业高速发展的10年，在这10年里，中国叉年平均年销量以20%~25%的速度高速增长，2011年已达到31万台，为10年来叉车年销量的顶峰。

随着国家宏观经济政策的调整及市场需求的影响，2012年全国叉车销量增速开始放缓，叉车年销量同比下降8%，但总销量依然达到28万台。目前，我国叉车市场保有量已超过150万台。据分析，当叉车销量增速放缓且叉车市场保有量已达到一定数量级别时，就开始步入叉车后市场时代。

叉车后市场时代的到来，首先反映在叉车新机销售的竞争日趋激烈，甚至到了恶性竞争的程度，利润空间被压缩得很小。有的经销商为达到销售指标不惜单机赔本销售。

其次，二手叉车市场日趋活跃，也是叉车后市场到来的明显标志。在欧洲，每销售一台叉车新机需回收一台旧机。在日本，每销售一台新机需回收1.3台旧机。我国叉车市场经过10年的高速发展，也已开始进入“设备置换期”，70%的用户都有更换新机的愿望，这就促使二手叉车交易日趋活跃。据调查，我国目前珠江三角洲及长江三角洲二手叉车交易甚至比新机交易火爆、活跃。大量的叉车经销商由于市场竞争的残酷，在新机销售中效益微薄。而在二手叉车交易、叉车租赁及叉车维修、配件销售中所取得的利润则远远高于新机销售。实际上，大量叉车经销商是在以对老用户叉车维修服务、配件供应以及二手叉车销售、叉车租赁等这些叉车后市场业务来补贴新机销售，维持公司的正常运转。叉车行业，尤其是叉车经销商行业，为了生存已经自觉或不自觉地进入了叉车后市场时代，这是个不争的事实。与其被动地进入叉车后市场，不如从现在开始，有准备、有计划、有目的轰轰烈烈地进入叉车后市场，分得一块蛋糕。

综上所述，中国叉车行业已开始步入以叉车租赁、二手叉车交易、叉车维修服务及叉车配件营销为代表的叉车后市场时代。广大从事叉车生产制造、营销的企业，叉车零配件企业及叉车租赁企业，应认清形势，开扩思路，在叉车后市场中找准自己的位置，发展用户，开拓新的利润增长点，只有这样，才能在日趋激烈的市场竞争中立于不败之地。

租赁的好处分析如下：

优化财务报表、改善财务结构

企业的财务结构是否合理直接影响企业的经营状况、融资能力、信用评级和监管要求。融资租赁作为一种融资和理财工具将会有利于企业优化财务结构，帮助企业优化财务报表。

调整财务比率

流动比率，资产收益率，资产负债率

资金来源和运用的多样化。流动资金利用银行信贷资金，设备贷款采用租赁，不同的资金来源用于不同的投向，有利于提高企业资金使用的综合效益。

有利于保留银行信贷额度。企业通过独立机构类型的融资租赁公司开展经营租赁，融资租赁公司成为企业的负债平台，不会影响企业的资产负债。可以保持企业在银行的授信额度，稳定企业核心竞争力的资金来源。

有利于改善现金流的管理

减少或不需动用企业自有资金取得设备全额或超额融资。

减少企业购置设备的一次性负债投入的压力。

灵活的租金支付可以尽可能适应承租人对现金流的需求。

有利于消化应税资源

制造、加工和生产型企业采用融资租赁或经营租赁有利于自身的应税资源和扣税资源的合理配置。

经营租赁的租金以及或有租金可以税前列支。有高应税额的企业，每期租金高于正常折旧。税前盈利较少的企业，可对实际使用年限长的设备，每期租金低于正常折旧，降低税前费用，适当增加税后利润。

避免设备陈旧风险损失

在经营租赁中可以避免余值风险。特别适合服务运营企业，保持企业资产有效性。

采用先租后买或经营租赁，有利于企业选择适用的新设备或及时更新设备，如IT设备。特别是适合设备先进性是核心竞争力的企业。

服务便利

租赁有利于与客户的经营预算相适应或弥补预算中的缺口。

可以获得一体化的维修保养等服务。