桥梁跨度非常大、荷载非常重,采用别的材料来建桥将遇到困难时,一般采用钢桥!钢材可加工性能好,可用于复杂桥型和景观桥。2)钢桥的构件适合用工业化方法来制造,便于运输,便于无支架施工,工地的安装速度也快.因此,钢桥的施工期限较短!3)韧性、延性好,可提高抗震性能.4)钢桥在受到破坏后,易于修复和更换!5)旧桥可回收,资源可再利用,有利于环保.2、缺点钢材的主要缺点是易于腐蚀,需要经常检查和按期油漆。铁路钢桥行车时噪声与振动均比较大。
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虽然初期建设成本较高,但全寿命周期成本与混凝土桥梁相差不大.正因如此,发达国家近年来新建桥梁中,钢桥占优势,当然这也和发达国家土地、人工及砂石利用价格较高有关.严格来说,钢桥≠贝雷桥,钢桥包含贝雷桥,只有装配式钢桥=贝雷桥!1、贝雷桥相对是一个比较专业的概念,有明确的定义:贝雷桥,英文BaileyBridge,1938年英国工程师唐纳德·西·贝雷发明.这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成,用专用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥!
只不过贝雷桥更典型,应用也较广.3、贝雷桥是两片主桁架之间通过横梁联系,在横梁上面配置纵梁和桥板,并由撑杆及系材使其固定,而架成桥梁。桥板为木质,其余为钢质材料制造!两侧主桁架可由单排、双排或三排并列配置,也可架成双层和三层桁架,用以提高承载能力!这种贝雷桥还可架设吊桥、浮桥和铁路桥!1938年英国工程师唐纳德!西。贝雷发明.这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成,用专用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。
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钢桥是一种钢材建造的桥梁,一般用钢板、型钢等加工制作而成,加工工序多,工艺复杂,要求较高的技术和工厂专业化生产!为了便于控制和保证钢桥的质量,钢桥一般采用工厂焊接构件,工地现场拼装(高强螺栓连接或工地焊接)!钢结构设计要与架设方案统筹考虑,应以经济合理、便于加工、方便运输安装和检查维护为准!钢桥主要优缺点1、优点1)高强匀质材料:钢材是一种抗拉、抗压、抗剪强度高的匀质材料,承受拉、压、弯、剪均可,并且与混凝土等材料相比自重小(通常用重量强度比来表示两种材料在结构意义上的相对轻重),所以钢桥具有很大的跨越能力.
钢桥的结构与受力1、薄壁结构为了提高截面效率,钢桥一般做成薄壁结构,应力计算应该考虑剪力滞、扭转(自由扭转、约束扭转)、翘曲等影响.2、稳定钢桥结构刚度小,稳定问题突出。作为薄壁结构,为了防止板件的局部失稳需要设置加劲肋和限制板件的宽厚比.3、刚度刚度小,设计中通过限制杆件的长细比(slendernessratio)、挠度(deflection)和钢桥的宽跨比保证桥梁的刚度!4、疲劳构件和连接的疲劳强度受材质、连接方法与方式、荷载性质、应力状态、应力幅和应力比的影响。
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波形钢腹板PC桥波形钢腹板PC组合箱梁桥作为一种新型的钢-混凝土组合结构,波形钢腹板箱梁结构在顶、底板采用钢筋混凝土结构,预应力钢束布置在混凝土体内,并在箱内空间设置体外预应力钢束,混凝土腹板用波形钢腹板替代,使得主梁相对轻型化,很好地控制腹板斜裂缝方面,减小下部结构的工程量。
与普通预应力混凝土箱梁相比,具有以下特点:1)提高预应力效率,改善结构性能。波形钢腹板的纵向刚度较小,几乎不抵抗轴向力,因而在导入预应力时不受抵抗,纵向预应力束可以集中加载于顶、底板,有效地提高预应力效率。2)提高了材料的使用效率。
在波形钢腹板PC箱梁桥中,混凝土用来抗弯、抗压,而波形钢腹板用来抗剪,发挥波形钢腹板抗剪能力强和混凝土抗压强度高的优点,有利于这两种材料发挥各自优势作用。3)自重降低,减少工作量。波形钢腹板预应力混凝土箱型梁桥的腹板采用较轻的波形钢板,其桥梁自重与一般预应力混凝土箱梁桥相比降低,减小了结构重力产生的下绕度,能够减少下部工程量。
4)减少现场作业,加快施工进程。波形钢腹板PC箱梁桥在施工过程中,可减少大量的模板和混凝土浇筑工程,而且波形钢腹板可以工厂化生产,现场拼装施工,从而加快了施工进程。5)体外预应力筋可以更换,便于桥梁的维修和补强。波形钢腹板PC箱梁桥采用体外预应力承受活载,因而在长期运营后可以对体外预应力索进行更换,以恢复承载力和进行结构加固。
6)避免了腹板开裂问题,耐久性能好。传统的预应力混凝土箱梁桥受外力荷载以及混凝土收缩、徐变的影响,常常在腹板出现裂缝,造成混凝土截面削弱、钢筋腐蚀乃至于要进行维修补强等一系列问题,成为预应力混凝土箱梁桥的普遍病害,而波形钢腹板PC箱梁桥则不会出现上述问题,耐久性能较好,后期维护主要以波形钢腹板防腐保护为主。
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