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  • 产品名称:银川电磁钳盘式制动器_ 电磁钳盘式制动器销售相关-焦作市虹泰盘式制动器有限公司
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:99999999
  • 保质/修期:0
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  • 更新日期:2021-01-16
产品说明

  它的旋转元件是以端面工作的金属圆盘,称为制动盘!固定元件是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块,每个制动器中有2-4个,这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中,总称为制动钳!制动盘和制动钳共同构成了钳盘式制动器!一般采用的液压作为驱动的钳盘式制动器往往结构较为复杂,不方便进行拆卸和维修,同时内部的液压结构如果出现损坏,需要对整体进行拆卸更换,较为浪费。为此,我们提出一种电磁钳盘式制动器来解决上述问题!

  具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例.参照图1-3,一种电磁钳盘式制动器,包括筒型壳体1,筒型壳体1固定连接有安装板19,安装板19上设有多个安装孔,方便进行安装,筒型壳体1上侧设有匹配的封盖2,封盖2通过限位机构3与筒型壳体1固定连接,限位机构3包括均布在封盖2上的多个螺纹孔,多个螺纹孔内匹配设有螺栓13,多个螺栓13均与筒型壳体1螺纹连接,拧掉螺栓13可以拆卸封盖2.

  永磁体9通过弹性限位机构10与筒型壳体1固定连接,弹性限位机构10包括永磁体9侧壁上均匀固定连接的多个滑块14,筒型壳体1侧壁上设有多个分别与多个滑块14匹配的滑槽,滑槽内设有弹簧15,弹簧15一端与滑块14固定连接,且弹簧15另一端与筒型壳体1固定连接,弹簧15提供弹力,不受外力情况下维持永磁体9位置,永磁体9远离铁芯4的端面上固定连接有摩擦片11,用于制动.筒型壳体1上设有让导电绕组7通电的通电机构12,通电机构12包括固定在筒型壳体1两侧的两个接线头16,筒型壳体1内壁上设有两个环形开槽,环形开槽内固定连接有环形导电块17,两个环形导电块17与两个环形导电片6位置对应且相抵,两个接线头16分别通过两根贯穿筒型壳体1的导线18与两个环形导电块17固定连接,两个接线头16连接电路,同时使得导电绕组7的两端连接在电路上。

正宗银川电磁钳盘式制动器

  优选地,所述限位机构包括均布在封盖上的多个螺纹孔,多个所述螺纹孔内匹配设有螺栓,多个所述螺栓均与筒型壳体螺纹连接。优选地,所述弹性限位机构包括永磁体侧壁上均匀固定连接的多个滑块,所述筒型壳体侧壁上设有多个分别与多个滑块匹配的滑槽,所述滑槽内设有弹簧,所述弹簧一端与滑块固定连接,且弹簧另一端与筒型壳体固定连接。优选地,所述通电机构包括固定在筒型壳体两侧的两个接线头,所述筒型壳体内壁上设有两个环形开槽,所述环形开槽内固定连接有环形导电块,两个所述环形导电块与两个环形导电片位置对应且相抵,两个所述接线头分别通过两根贯穿筒型壳体的导线与两个环形导电块固定连接。

银川电磁钳盘式制动器

  优选地,所述筒型壳体内设有对绝缘环形块进行限位的环形限位块,所述环形限位块与筒型壳体内壁固定连接!优选地,所述筒型壳体固定连接有安装板,所述安装板上设有多个安装孔!与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:1、通过两个接线头通电,从而让铁芯上的导电绕组通电,使得具有磁力,因为与永磁体之间的排斥作用,使得永磁体移动,永磁体带动摩擦片伸出筒型壳体,对制动盘进行制动!2、整体结构较为独立,与电源的连接通过接线头,可以方便的将整体进行拆卸更换,同时可以拆下封盖,对内部的电磁铁结构进行更换,便于维修、拆卸和更换。

  本实用新型中,通过安装板19将筒型壳体1固定安装,然后将两个接线头16接入电路,当两个接线头16通电时,通过两根导线18传递至两个环形导电块17,两个环形导电块17分别与两个环形导电片6相抵,导电绕组7两端分别与两个环形导电片6固定连接,从而使得铁芯4产生磁力,磁力排斥下侧的永磁体9,永磁体9带动摩擦片11移动,对制动盘进行制动,拧下螺栓13可以拆卸封盖2,然后可以将铁芯4从筒型壳体1内旋出!以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内!

   焦作市虹泰盘式制动器有限公司虹泰盘式制动器,我们巍峨耸立于武陟县虹桥工业园,我们在这里等待您的到来。 也可以通过电话联系: 联系方式:13462861111 联系人:经理 致电我们,有意向不到的惊喜!

什么是汽车定钳盘式制动器?
跨置在制动盘上的制动钳体固定安装在车桥上,它既不能旋转也不能沿制动盘轴线方向移动,其内的两个活塞分别位于制动盘的两侧。制动时,制动总泵内的制动液经进油口进入钳体中两个相通的油缸,将两侧的制动块压向与车轮固定连接的制动盘,从而产生制动力。定钳盘式制动器中油缸的结构和制造工艺与一般制动分泵相近,故在20世纪50年代中期,盘式制动器问世时即采用了这种结构,直到20世纪60年代末仍然盛行。但是,这种制动器存在着以下坏处:油缸较多,使制动钳结构复杂;油缸分置于制动盘两侧,一定用跨越制动盘的钳内油道或外部油管来连通,这必然使得制动钳的尺寸过大,难以安装在现代化轿车的轮辋内;热负荷大时,油缸和跨越制动盘的油管或油道中的制动液容易受热汽化;若兼用于驻车制动,则一定加装一个机械促动的驻车制动钳。这些坏处使得定钳盘式制动器难以适应现代汽车的使用要求,故自20世纪70年代以来,逐渐让位于浮银盘式制动器。
  展车采用了全球领先的发动机泵喷嘴技术,最大马力达520Ps,使创虎拥有超越国内一切同级竞品的节油性,而且创虎全系标配了WABCO气推盘式制动器以及德国马牌气囊,在提升刹车效率与安全性的同时整车还可调节高度190mm,方便甩挂、提升车辆通过性,适合精密仪器运输。    目前,我国物流运输正向高效、集成化发展,原有的个体、散户越来越少,取而代之的是拥有稳定货源且颇具规模的物流公司、物流车队的兴起。与传统的散户运输相比,物流公司最大的优势在于拥有稳定的货源,从而有效避免了运输过程中空载、等货等现象的发生,而大马力牵引车在整个运输过程中极大地提高了运营效率。    此外,随着GB1589法规的实施,超载已经越来越难,更多的用户不能多拉只能选则快跑,同等载货量,大马力重卡运输可以更高效,更省油,所以对于高速长途物流运输用户来说,大马力重卡仍会是他们的首选车型。从侧面来说,在2017年大马力这把“火”很有可能会借高效运输之“风”再度燃烧。


供应商信息
焦作市虹泰盘式制动器有限公司
制动器总成
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联系人:穆经理
手机:13462861111
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邮箱:13903915887@163.com

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