1、作用：照明、创造环境气氛.一、板式桥板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁，特别受到欢迎，从而可以减低路堤填土高度，少占耕地和节省土方工程量！实心板一般用于跨径13m以下的板桥。

　　钢筋混凝土拱桥的跨径，一直落后于国外，主要原因是受施工方法的限制.我国桥梁工作者都一直在探索，寻求安全、经济、适用的方法!根据近年的实践，常用的拱桥施工方法有：（1）主支架现浇；（2）预制梁段缆索吊装；（3）预制块件悬臂安装；（4）半拱转体法；（5）刚性或半刚性骨架法!四、斜拉桥斜拉桥是我国大跨径桥梁流行的桥型之一！我国一直以发展混凝土斜拉桥为主，近几年我国开始修建钢与混凝土的混合式斜拉桥，如汕头石大桥，主跨518m；武汉长江第三大桥，主跨618m！

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　　因为板高较矮，挖空量很小，空心折模不便，可做成钢筋混凝土实心板，立模现浇或预制拼装均可!空心板用于等于或大于13m跨径，一般采用先张或后张预应力混凝土结构.先张法用钢绞线和冷拔钢丝；后张法可用单根钢绞线、多根钢绞线群锚或扁锚，立模现浇或预制拼装!成孔采用、折装式模板或一次性成孔材料如预制薄壁混凝土管或其他材料！钢筋混凝土和预应力混凝土板桥，其发展趋势为：采用高标号混凝土，为了保证使用性能尽可能采用预应力混凝土结构；二、梁式桥梁式桥种类很多，也是公路桥梁中常用的桥型，其跨越能力可从20m直到300m之间。

　　三、桥墩：多跨桥的中间支承结构称为桥墩！1、作用：支承桥跨结构，把桥面荷载传至地基!四、桥台：位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物！1、作用：把路面荷载传至地基；与路堤相衔接、抵御路堤土压力；防止路堤土的滑坡和坍落。五、墩台基础：将结构所承受的各种作用传递到地基上的结构组成部分！1、作用：支承上部桥跨结构。（2）、桥梁五小部件的组成：桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明！一、桥面铺装：为保护桥面板和分布车轮的集中荷载，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层!

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　　结构局部响应和局部性能监测结果，可以直接用于结构局部材料和构件损伤表征和推断，并直接用于修正相应的单元计算模型；结构整体响应监测结果，如位移、加速度等，通常可用于振型和频率识别、然后间接地用于结构损伤识别、定位和整体计算模型修正.由于桥梁结构个体的特殊性、局部损伤对整体识别参数的不敏感性，给基于整体（振动）响应的结构损伤识别和定位带来了难以逾越的困难，结构局部损伤监测推断、单元计算模型修正，结合结构损伤识别、定位与整体计算模型修正可能是为有效的途径！

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