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  • 产品名称:设计自动化装配线非标定制_北京自动化装配线厂家-北京科创智造自动化设备有限公司
  • 产品价格:5000.00
  • 产品数量:100
  • 保质/修期:1
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2021-03-07
产品说明

  柔性倍速链自动装配单元每单元为上下双层倍速链输送线,配有协作型机械臂,通过程序控制,完成每单元装配工序!可根据生产需求自由组合,机械臂选用遨博轻型协作机械臂,可根据客户动作需求进行编程演示.两端为提升机构,将托盘进行上下层循环!每操作单元定位机构,重复精度±0!25mm,可实现机械臂的准确装配。每1200mm为一操作工位,双边共20工位。线体支架采用40*40*2。0mm铝型材连接制作,并配镀锌地脚调节高度.

  工装板:L400*W400mm,采用18mm厚PVC板材复合绿色防静电台垫,下侧做导静电装置,与集电轨位置对应,开梯形阻挡器孔,PVC封边,四角倒角处理!传送轨道之间布有集电轨,用于传导工装板上的静电装置(位于传送线体中间位置)!线体结构为平面环形结构。一边是装配操作站,节拍运行,分工站工序装配,一边是移动检测站,产品到位后,检测时间长,需要进行移动检测,防止产品堆放,检测完成后,进行标识,进行线下包装和维修工序柔性倍速链自动组装单元各单元为上下双速链输送线,配备合作型机械臂,通过程序控制,完成各单元的组装工序可以根据生产需求自由组合,手臂选择轻型合作手臂,可以根据客户的动作需求进行编程演示.

  根据客户要求和产品特点定制适合于客户的整体解决方案。每1500mm为一操作工位,双边共12工位!线体支架采用40*40*2。0mm铝型材连接制作,并配镀锌地脚调节高度.传送介质采用2!5倍尼龙倍速链传送.导轨采用专业铝合金型材制作,导轨之间采用钣金折制封板,并开阻挡器安装孔,表面做喷塑处理.双层仪表台宽度为500mm,下层仪表台采用25mm厚密度板做层板,复合绿色防静电台垫,上层仪表台采用1。5mm钣金折制梯形层板,方便取放物料!

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  传送介质采用三倍尼龙倍速链传送!导轨采用100*118专业铝合金型材制作,并配有尼龙耐磨条,导轨之间采用钣金折制封板,并开阻挡器安装孔,表面做喷塑处理!集电轨:传送轨道之间布有集电轨,用于传导工装板上的静电装置(位于传送线体中间位置).科创智造提供的非标自动化设备包括:倍速链输送线、辊筒输送线、板链输送线、积放轮输送线、无动力输送线等各种非标自动化流水线设备及各种相关配套产品,机械臂、AGV、单机非标设备的应用设计生产,智能制造的整套设计方案实施,主要为各行业的新老客户提供产品的自动化组装,无人化组装,产品预装等自动化生产线.

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  线体两端采用顶升移载台及过渡移载台使工装板作循环运行。线体采用特制铝合金导轨和三倍尼龙倍速链条带动工装板运行!线体支架采用50×50mm铝合金型材制作,每间距2000mm设一个支架,工作面高度为750mm,总高度为2100mm!线体结构为平面环形结构!一侧为组装操作工位,节拍式运行,分工位工序组装,一侧为移出检测台,产品到位后,因检测时间较长需进行移出检测,防止产品堆积,检测完成后,做标识识别,进行下线包装或返修工序!

  北京科创智造自动化设备有限公司坐落于北京市昌平区,是北京北京昌平区知名企业,公司业务联系人玉伟:13910231152, 期待您的来电咨询更多关于自动化装配线相关信息!

  两端为升降机构,使托盘上下循环!每个操作单元定位机构,重复精度±0!25毫米,可实现手臂准确组装!每1200毫米是一个操作站,两侧共有20个站!线体支架采用40*40*2。0mm铝型材连接制作,配镀锌地脚调节高度。传输介质采用三倍尼龙倍速链传输!导轨由100*118专业铝合金型材制成,配有尼龙耐磨条,导轨间采用钣金折叠封板,打开挡板安装孔,表面喷涂处理集电轨道:输送轨道之间有集电轨道,用于输送工装板的静电装置(位于输送线体的中间位置)科创智造提供的非标自动化设备包括:倍速链输送线、辊筒输送线、板链输送线、积放轮输送线、无动力输送线等各种非标自动化流水线设备及各种相关配套产品,机械臂、AGV、单机非标设备的应用设计生产,智能制造的整套设计方案实施,主要为各行业的新老客户提供产品的自动化组装,无人化组装,产品预装等自动化生产线!

  根据客户要求和产品特点定制适合于客户的整体解决方案.线体采用特制铝导轨和三倍尼龙倍速链驱动工装板运行.线体支架由50×50毫米铝合金型材制成,每间距2000毫米设置支架,工作面高750毫米,总高2100毫米!线体结构为平面环形结构。一边是组装操作站,节拍运行,分工站工序组装,一边是移动检查站,产品到达后,检查时间长,需要进行移动检查,防止产品堆积,检查完成后,进行标志,进行在线包装和维护工序光电开关1,检测工装板是否正常输出(即是否是在提升机到位且无板情况下,以及阻挡器释放后,工装板的正常输出,反则下层线体以及提升机停止运动,防止卡板情况出现)!

发动机装配线是如何工作的呀?
在发动机生产中,装配线是发动机*终状态、*终结构、*终精度的展示,对确保发动机的精度、质量至关重要。一条发动机装配线要保证发动机的装配技术条件,实现高精度;要保证装配节拍,实现*率;要多机型同时装配,实现高柔性;要有效地控制装配精度,实现高质量。要实现以上几个方面必须从生产线的规划开始着手。
目前,装配线普遍采用现场总线控制方式,通过现场分布I/O统一控制装配线的运行及完成各工位间的通讯。组建现场信息监控系统采用以太网等方式,完成装配线上的信息采集、排产下达、工位监控及装配提示等功能。发动机装配在其生产过程中是不可缺少的重要步骤,而合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、*率、高柔性和高质量。在现代化的发动机生产装配线中,成熟的装配工艺、设备选择、质量控制及物流方式均值...
目前,装配线普遍采用现场总线控制方式,通过现场分布I/O统一控制装配线的运行及完成各工位间的通讯。组建现场信息监控系统采用以太网等方式,完成装配线上的信息采集、排产下达、工位监控及装配提示等功能。发动机装配在其生产过程中是不可缺少的重要步骤,而合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、*率、高柔性和高质量。在现代化的发动机生产装配线中,成熟的装配工艺、设备选择、质量控制及物流方式均值得人们去借鉴。
汽车发动机装配线主要包括总装线、分装线、工位器具及线上工具等。在总装线和分装线上,目前国内普遍采用柔性输送线输送工件,并在线上配置自动化装配设备以提*率。柔性输送线主要有:摩擦辊道和启停式动力辊道两种。装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、自动翻转机以及其它专用装配设备等,可大大提高装配线的装配能力。


供应商信息
北京科创智造自动化设备有限公司
机械项目合作
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联系人:司玉伟
手机:13910231152
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