轨距挡板适用于标准轨距铁路直线及半径R大于300m线路上联结50、60kg/m钢轨与预应力混凝土枕、预应力宽混凝土枕及直线地段整体道床；安装轨距挡板时，对直线地段及曲线R大于650M地段，螺母扭力矩控制在80-120N！m，在半径R小于650m地段，螺母扭力矩控制在120-150N.m；通过垫入调高轨顶标高，采用不同型号轨距挡板和挡板座的组合调整轨距!50kg/m轨调整量为-8~+16mm!希望大家能通过这方面的信息，能对轨距挡板有个简单的了解!

　　以上就是轨距挡板的特点，希望大家可以通过解读这些信息，增加对轨距挡板的了解.当然由于时间有限，对于轨距挡板其它方面的信息并没有一一讲解，因此，如果您对轨距挡板还有疑惑，想要掌握更多关于轨距挡板的信息，可登录我公司官网查阅，我公司也会定期总结及发布一些关于轨距挡板及其它铁路配件的信息，敬请查阅。另外，也可以直接拨打电话咨询了解，我公司将会根据提出的疑惑进行讲解。传统的轨距挡板为金属材料，长期户外使用容易引起点腐蚀和应力腐蚀裂纹，在应力集中的地方裂纹容易延伸，锈蚀也会沿着裂纹向内延伸，另外由于金属轨距挡板的刚性高，在列车运行过程中钢轨与各部件之间会产生强烈的震动!

　　绝缘轨距挡板是为了弥补现有轨距挡板在应用中的不足而研发的，这种结构简单、强度较好的绝缘轨距挡板与钢轨配合挡肩，进一步加强了其抗震效果，绝缘轨距挡板还有着良好的抗腐蚀的效果，降低了火车在铁路上的突发事故，增加了产品的使用寿命。对于轨距挡板的介绍就先讲到这里，希望大家可以通过解读以上信息，一方面能够了解到轨距挡板的分类，另一方面也能简单的了解到不同类型轨距挡板的基本信息，可以通过合理的应用轨距挡板，确保铁路道岔的安全行驶！

国标轨距挡板安装施工

　　1、轨距挡板适用于标准轨距挡板直线及半径大于300m线路联结50、60kg/m钢轨与预应力混凝土枕，预应力宽混凝土枕及直线地段整体道床；2、安装轨距挡板时，对直线地段及曲线直径大于650mm地段，螺母扭力矩控制在80-120N。m.在半径小于650m地段，螺母扭力矩控制在120-150N.m；3、通过垫入调高轨顶标高，调高量为10mm；4、采用不同型号轨距挡板和挡板座的组合调整轨距！50kg/m轨调整量为-8-+16mm。

　　铁路配件有种类有很多，可以根据不同的铁种配件组成不同种类的铁路道岔，且不同的铁路配件有着不同的特点。轨距档板作为众多铁路配件中的一员，轨距档板作为异型断面钢材，主要采用热轧方法生产，生产工艺比较复杂，操作技术水平要求较高!1、轨距挡板适用于标准轨距铁路直线及半径R大于300m线路上联结50、60kg/m钢轨与预应力混凝土枕、预应力宽混凝土枕及直线地段整体道床；2、安装轨距挡板时，对直线地段及曲线R大于650M地段，螺母扭力矩控制在80-120N！

　　轨距挡板是众多铁路配件中的一种，而且轨距挡板作为异型断面钢材，生产轨距挡板时，主要采用热轧方法，生产工艺复杂，操作技术高!轨距挡板主要用于调整轨距，传递钢轨的横向水平推力，保持标准的轨距.轨距挡板表面平整无裂痕，毛刺凸出不大于1mm，放在平面上四角应平稳没有翘脚.1、轨距挡板适用于标准轨距挡板直线及半径大于300m线路联结50、60kg/m钢轨与预应力混凝土枕，预应力宽混凝土枕及直线地段整体道床；2、安装轨距挡板时，对直线地段及曲线直径大于650mm地段，螺母扭力矩控制在80-120N！