电弧喷涂层与金属基体具有优良的涂层结合力,将金属基体和腐蚀介质完全隔离,并具有牺牲自己保护钢铁基体的阴极保护作用!电弧喷涂层经过和有机封闭涂层的配套使用后不但具有长久的耐腐蚀寿命,而且具有维护方便、维护周期长、维修期间环境污染小、维修费用低廉等优势!对于电弧喷涂锌、铝及其合金等阳极性防腐蚀涂层,尽管对钢铁基体具有牺牲阳极的电化学保护作用,一定孔隙的存在不会造成大的危害,但涂层本身要消耗,会降低涂层的防腐蚀寿命,因此应选择适当的封闭涂料对金属喷涂层进行封闭处理.
钢构防腐_管道工程施工-河南省京垣除锈保温技术有限公司
涂装过程中,相对湿度不能大于85%,钢板表面温度要至少高于温度3℃!雨天、下雪以及大风的天气条件不宜涂漆作业!涂漆作业要在清洁的环境下进行,避免新的涂层被灰尘等污染.喷砂结束后,通常要求在4小时以内涂上底漆。如果在喷漆前,钢结构表面有发黄返锈现象,要求重新处理到原来规定的除锈等级标准才能涂漆!各涂层间涂覆间隔时间控制应严格按照涂料制造厂的规定执行!不能在少于小涂装间隔时间的情况下进行施工,如果超过其长涂装间隔,则应将道涂层用粗砂纸打毛后再进行涂漆,以保证涂层间的附着力!
干膜厚度测量,按照GB1764-89漆膜测定法执行,使用磁性测厚仪按检测的要求检查,所有的工件进行检测,表面积大于2m2的工件,测量10处,每处测量3点取平均值记录;表面积小于2m2的工件,每处测量5处,每处测量3点取平均值记录!判定标准:测量点的读数90%以上要达到规定的干膜厚度,余下10%的测量点要求达到规定膜厚的90%以上.电弧喷涂防腐蚀复合涂层技术作为钢桥梁长效防腐的有效方法,得到世界上大多数国家的认可。
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合理的涂层设计来源于预先了解要防护工件的工作环境、环境影响因素、涂层设计使用寿命、施工的难易程度、初期涂装投资成本、涂层维护周期及经济性等,这些都是涂层设计者要综合考虑的因素!合理的涂层设计可以获得经济而有效的防护效果!对于大型钢桥梁,在立项之初就应考虑到桥梁的耐久性,要求做到百年大计,以保证防腐蚀涂层与设计寿命同步!随着我国国民经济的飞速发展,国家对水利基础建设的投人也不断加大,水工建筑物的设计标准和规模也越来越高!
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钢结构在涵闸工程中大量运用,随之而来,钢结构的腐蚀问题也越来越突出,钢结构腐蚀给人类带来的损失是很大的!据有关资料统计,世界上每年因腐蚀而报废的金属材料和设备约相当于生产量的20%以上,一些发达国家由于金属腐蚀而造成的经济损失大约占国民经济总产值的2%一4%.钢铁腐蚀后的影响,除了直接损耗以外,从钢结构受力分析,根据日本的统计的资料,在受力情况下钢结构被腐蚀,若腐蚀1%,其强度下降10%一巧%;若双面腐蚀各达5%,其结构将报废。
以往钢结构及网架的防腐蚀没有受到应有的重视,只采用手工除锈,涂刷一般红丹底漆和普通油漆,使用半年或一年后,涂层起泡、透锈、脱落,钢材受到腐蚀,返修十分困难。防腐层受到破坏是多种因素造成的,其主要原因是涂层材料不耐腐蚀以及涂层施工方法不当。钢结构和网架长期暴露在空气中,当气候变化时空气的相对湿度超过某一临界值,在钢铁的表面就会形成水膜,这空气湿度的临界值与钢铁表面状态和表面有无吸湿物有关...
以往钢结构及网架的防腐蚀没有受到应有的重视,只采用手工除锈,涂刷一般红丹底漆和普通油漆,使用半年或一年后,涂层起泡、透锈、脱落,钢材受到腐蚀,返修十分困难。防腐层受到破坏是多种因素造成的,其主要原因是涂层材料不耐腐蚀以及涂层施工方法不当。钢结构和网架长期暴露在空气中,当气候变化时空气的相对湿度超过某一临界值,在钢铁的表面就会形成水膜,这空气湿度的临界值与钢铁表面状态和表面有无吸湿物有关;当空气被污染或在沿海地区空气中含盐时,因临界湿度都很低而钢铁表面容易形成水膜。钢铁的腐蚀主要是电化学腐蚀,钢结构在焊接时造成与母材材质的差异,焊渣及应力都会形成腐蚀电池的阴极和阳极区,尤其是钢铁表面除锈不*,钢材表面留有一层轧制的氧化铁皮。