皮卡爆破器材运输车/10吨爆破器材运输车/江铃新顺达爆破器材

皮卡爆破器材运输车/10吨爆破器材运输车/江铃新顺达爆破器材运输车厂家
爆破器材运输车，又叫防爆车，民爆器材运输车，火工业品运输车，民爆物品运输车，是*用于火工业品，烟花爆竹等一类危险品的*运输车辆，该车型有别于普通货车的一般配置，刹车为前盘后鼓式，带ABS防抱死装置，及80码限速器以及排气管前置，车型覆盖东风，福田，江淮，江铃，依维柯等国内主要主机车型 ，同时还有部分双排及皮卡车型，可实现爆破作业用品和人口员同车到达，减少费用和节省时间，
爆破器材运输车，按发动机类型，可分为：柴油和汽油两种，按吨位除大不允许超过10吨，*小为200公斤外，其中不同吨位无所可选择，按厢体长度有3米至9.6米不等，按刹车形式可分为油刹和气刹，按驾驶室可分为：单排，排半，及双排三种，
爆破器材运输车又名：爆破器材运输车，一类危险品运输车，,防爆车，民爆车，烟花爆竹运输车。

　　爆破器材运输车是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产，产品符合*科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。 爆破器材运输车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输
1、底盘

　　n底盘的型号可分为:东风系列,江铃系列,江淮系列,北汽奥铃系列,北汽时代系列，北汽欧曼系列，庆铃系列，解放系列，等等

　　n底盘的形式可分为:双驱动和四驱动

　　n按额定载质量可以有0.5吨--9.9吨（*科工委要求大上户吨位不超过10吨）
　2 、厢体
　　n厢体可分为两部分:1：运输炸药, 2：运输雷管(抗暴容器)，3：炸药，雷管同时运输（厢体必须隔仓，分仓运输，加装抗爆容器）。

　　n厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动，保证安全。
　3、 感烟报警器

　　n是感测车厢内火情的*装置，安装在车厢内顶部，并与驾驶室内报警装置连接，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警通知驾驶员，保证及时消除险情。
　4、防盗报警器

　　n为了保证安全，在车厢后方和侧面开设有门，在各门器框上方安装有门磁开关报警器（根据用户要求选装防盗监视器。行车记录仪等）当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状
5、整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器（防火罩），防止热源对爆炸物产生不良影响。
6、底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。

　　7、车身颜色为黄色，并有“严禁烟火”和“爆”字样，贴有反光标识。

　　n爆破器材运输车要具有国家发改委公告资质，爆破器材运输车的设计和结构要完全符合*科学技术工业委员会文件
爆破器材运输车是国家一类危险品运输车，必须严格按照国家产品目录，公告，以及燃油，环保三项按标准生产，如有任意一项不达标都可能造成无法上牌，敬请广大用户谨慎选择，尽量按照本公司*推荐选择车型，以免造成不必要的麻烦！

.东宇*汽车|||皮卡爆破器材运输车/10吨爆破器材运输车/江铃新顺达爆破器材运输车厂家