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  • 产品名称:楚雄变压器价格_E型变压器相关-云南乾控电气设备有限公司
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  • 更新日期:2021-07-07
产品说明

  早期变压器采用直线型铁心,后来被更有效的环形铁心取代.西屋公司的工程师威廉·史坦雷从乔治·威斯汀豪斯、路森·戈拉尔与约翰·狄克逊·吉布斯买来变压器专利以后,在1885年制造了台实用的变压器!后来变压器的铁心由E型的铁片叠合而成,并于1886年开始商业运用。变压器变压原理首先由法拉第发现,但是直到十九世纪80年代才开始实际应用.在发电场应该输出直流电和交流电的竞争中,交流电能够使用变压器是其优势之一!


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  它可以变换交流电压、电流和阻抗.简单的铁心变压器由一个软磁材料做成的铁心及套在铁心上的两个匝数不等的线圈构成,如图所示。铁心的作用是加强两个线圈间的磁耦合!为了减少铁内涡流和磁滞损耗,铁心由涂漆的硅钢片叠压而成;两个线圈之间没有电的联系,线圈由绝缘铜线(或铝线)绕成.一个线圈接交流电源称为初级线圈(或原线圈),另一个线圈接用电器称为次级线圈(或副线圈).实际的变压器是很复杂的,不可避免地存在铜损(线圈电阻发热)、铁损(铁心发热)和漏磁(经空气闭合的磁感应线)等,为了简化讨论这里只介绍理想变压器!

楚雄变压器价格

  按用途可以分为:电力变压器和特殊变压器(电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等)!电路符号常用T当作编号的开头.例:T01,T201等.主要分类一般常用变压器的分类可归纳如下:折叠按相数分:1)单相变压器:用于单相负荷和三相变压器组.三相变压器:用于三相系统的升、降电压。折叠按冷却方式分:1)干式变压器:依靠空气对流,进行自然冷却或增加风机冷却,多用于高层建筑、高速收费站点用电及局部照明、电子线路等小容量变压器!

  自耦变电器:用于连接不同电压的电力系统。也可做为普通的升,压或降后变压器用.折叠按铁芯形式分:芯式变压器:用于高压的电力变压器!2)非晶合金变压器:非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料,空载电流下降约80%,是节能效果较理想的配电变压器,特别适用于农村电网和发展中地区等负载率较低地方!3)壳式变压器:用于大电流的特殊变压器,如电炉变压器、电焊变压器;或用于电子仪器及电视、收音机等的电源变压器。变压器由铁芯(或磁芯)和线圈组成,线圈有两个或两个以上的绕组,其中接电源的绕组叫初级线圈,其余的绕组叫次级线圈。

  式中NN2为原、副线圈的匝数。由图可知U1=-e1,U2=e2(原线圈物理量用下角标1表示,副线圈物理量用下角标2表示),其复有效值为U1=-E1=jN1ωΦ、U2=E2=-jN2ωΦ,令k=N1/N2,称变压器的变比。由上式可得U1/U2=-N1/N2=-k,即变压器原、副线圈电压有效值之比,等于其匝数比而且原、副线圈电压的位相差为π.进而得出:U1/U2=N1/N2在空载电流可以忽略的情况下,有I1/I2=-N2/N1,即原、副线圈电流有效值大小与其匝数成反比,且相位差π。

  法拉第在1831年8月29日发明了一个"电感环",称为"法拉第感应线圈",实际上是世界上变压器雏形!但法拉第只是用它来电磁感应原理,并没有考虑过它可以有实际的用途.1881年,路森·戈拉尔(LucienGaulard)和约翰·狄克逊·吉布斯(JohnDixonGibbs)在伦敦展示一种称为"二次手发电机"的设备,然后把这项技术卖给了美国西屋公司,这可能是实用的电力变压器,但并不是早的变压器。1884年,路森·戈拉尔和约翰·狄克逊·吉布斯在采用电力照明的意大利都灵市展示了他们的设备!

  变压器可以将电能转换成高电压低电流形式,然后再转换回去,因此大大减小了电能在输送过程中的损失,使得电能的经济输送距离达到更远.如此一来,发电厂就可以建在远离用电的地方!世界大多数电力经过一系列的变压终才到达用户那里的。变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)!主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。

变压器冷却方式
电力变压器常用的冷却方式一般分为三种:油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环。 a) 油浸自冷式(低厂变):油浸变压器的散热过程是这样的,铁芯和线圈把热量首先传给在其附近的油,使油的温度升高。温度高的油体积增加,比重减小,就向油箱的上部运动。
冷油将自然运动补充到热油原来的位置。而热油沿箱壁或散热器管将热量放出,经箱壁或管壁被周围的空气带走,温度降低后又回到油箱下部参加循环。这样,因油温的差别,产生了油的自然循环流动。既热油从变压器油箱的上部,沿散热器(无散热器的沿箱壁)的内表面向下流,在向下流的过程中把热经管壁或箱壁传给空气(风),被冷却的油从散热器下部进入油箱,然后经各油道上升,在上升过程中把线圈和铁芯的热量带走,热油又汇于油箱上部,这样,周而复始不断循环。
油浸自冷式的变压器依靠油箱壁(或散热器管壁)的辐射,和变压器周围空气的自然对流,把热量从油箱表面带走。这种变压器为了增加散热表面,有的箱壁做成波状,有的焊上管子,有的装散热器,以促进油的对流。配电变压器和发电厂的低压变等就属于这种冷却方式。
b) 油浸风冷式(高厂变):在散热器上装风扇,用吹风扇的方法使空气加快流动,借此来增大散热能力的就属风冷式。吹风可使对流散热增加8。5倍。同一台变压器,用了吹风以后,容量可提高30%以上。c) 强迫油循环冷却方式:如果单纯想法降低油的温度而不增加油流的速度,那是达不到所希望的冷却效果的。
因油温降到一定程度时,其粘度增加,粘度大会使散热效果变差。而人为地加快油流速度,就会使散热加快。强迫油循环冷却方式就是在油路中加入了使油的流速加快的动力—油泵。强迫油循环风冷的变压器则是将风冷却器装于变压器油箱壁上或独立的支架上。经冷却器内的油采用风扇冷却。
为了防止油泵的漏油和漏气,目前广泛采用潜油泵和潜油电动机。潜油泵安装在冷却器的下面,泵的吸入端直接装在*个油回路(冷却器为多回路的)上,吐出端通过装有流动继电器的联管接至第二回路。流动继电器的作用是,当潜油泵发生故障,油流停止时,发出信号和投入备用冷却器。
d) 强迫油循环导向冷却(主变):这种冷却方式基本上还属于上述强迫油循环类型的,其主要区别在于变压器器身部分的油路不同。普通的油冷却变压器油箱内油路较乱,油沿着线圈和铁芯、线圈和线圈间的纵向油道逐渐上升,而线圈段间(或叫饼间)油的流速不大,局部地方还可能没有冷却到,线圈的某些线段和线匝局部温度很高。
采用导向冷却后,可以改善这些状况。变压器中线圈的发热比铁芯发热占的比例大,改善线圈的散热情况还是很有必要的。导向冷却的变压器,在结构上采用了一定的措施(如加挡油纸板、纸筒)后使油按一定的路径流动。采用了导向冷却,泵口的冷油,在一定压力下被送入线圈间、线饼间的油道和铁芯的油道中,能冷却线圈的各个部分,这样可以提高冷却效能。
  公司秉承集团公司的经营理念开展事业经营活动,不断引进东芝的高技术、高质量、高性能的新产品,依靠全体员工的努力,具有东芝特色的电力变压器开发生产业绩不断刷新,如ASA(Advanced Site Assembly)型变压器(分解运输式现场组装变压器)、110千伏气体绝缘变压器等多个项目实现了业界新突破。公司自开业就严格按照ISO9001质量保证体系进行生产,1999年通过了瑞士SGS公司质量体系的认证并获得了ISO9001国际认证证书;2000年通过了ISO14001环境管理体系的认证并获得认证证书,2002年又获得了OHSMS18000安全管理体系证书。


供应商信息
云南乾控电气设备有限公司
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联系人:孔先生
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