内嵌式滚子凸轮分度盘

■零背隙、高刚性：每个滚针轴承紧密的与凸轮曲面嵌合，再通过预压的精准调校，确保高刚性且正反背隙极小。

■高效率、耐磨耗：由于扭矩传递基于滚动接触，因此内部机构不会发生磨损，即使长期使用，也能维持初始精度保持不变。

■高精度：以ISO230-2国际通用标准重复正传/反转五次检测定位与重复定位精度。并采用进口检测仪器严格检验零部件几何精度。

■热变位低：由于滚动接触降低摩擦，长时间高速运转也能减少热变位，降低产品不良率。

■免维护、高性价比：滚子凸轮结构不用调整背隙可以大幅降低维护成本。

缺点（亦是优点）：无自锁功能/可承受轻微撞击。

潭昕实业（上海）有限公司为台湾和昕大陆分公司，负责台湾和昕分度盘、第四轴、五轴转台产品的销售与服务，公司常备大量库存现货并提供售前售后优质服务。内部核心传动结构涵盖：蜗轮蜗杆分度盘、滚子凸轮分度盘、戟齿轮分度盘、DD马达直驱分度盘等。为台湾首家AS9100航太品质认证分度盘生产厂商，台湾机的价格，欧美机的品质！欢迎洽询！

主要生产台湾潭兴分度盘、四五轴转台产品的原台湾潭兴精工董事长-魏武雄先生于2008年为了欧洲市场需求，兴建新厂-和昕精密科技有限公司(HOSEA Precision Co., Ltd.) 面积12000m2，以提升产能符合客户需求，主要生产外销欧洲市场数控分度盘。

 

和昕精密长期专于制造高精度CNC五轴分度盘符合最严苛标准的欧洲市场，产品在欧洲受到广泛使用与爱戴，数控机床滚齿凸轮第四轴,台湾分度盘、分度头转台，数控机床滚齿凸轮第四轴,台湾分度盘、分度头分公司，深受各知名工具机制造厂肯定。

 

2015年3月成立新品牌「 和昕 HOSEA 」专注于高阶品牌经营，未来仍持续与欧洲合作淬炼以及透过参与台湾工具机 M-team 联盟，提供优质产品，协助国内、外客户，共创高科技机械的新世代。

公司产品：

■蜗轮蜗杆分度盘，最小分度0.001度，气压刹车

马达安装在右边（标准型）VRNC-125/170/210/255  

马达安装在左边（左手型）VRNC-125L/170L/210L/255

马达安装在背后（背后式）VRNC-125B/170B/210B/255

■蜗轮蜗杆分度盘，最小分度0.001度，油压环抱式刹车

马达安装在右边（标准型）MRNC-255/320/400/500/630

马达安装在左边（左手型）MRNC-255L/320L

马达安装在右边（大孔径）BRNC-255A/320/400/500

马达安装在背后（背后式）MRNC-255B

马达安装在上方MRNC-255T/320T/400T

■滚子凸轮分度盘，最小分度0.001度

RGV-170/200/250/320/400气压或油压刹车，潭昕实业（上海）有限公司,潭昕实业,高性价比

RGM-170/200/250/320/400油压环抱式刹车，大孔径，日本品质，台湾价格！

■数控三片式离合齿分度盘（最小分度：1度或5度）MINC-255/320/400/500A

■大型数控分度盘 ，蜗轮蜗杆结构（0.001度）及三片式离合齿盘结构（1度或5度）

立式（分度盘盘面垂直于机床工作台）MRNC-1000/MRNC-1500

卧式（盘面朝天,圆盘面）HRNC-500/630/800/1000/1650 方盘HRNC-500S/630S/800S

数控齿式，卧加转台HINC-630S/800S/1500S

■四轴半（数控旋转轴+手动倾斜轴）气压刹车TVRNC-125/170/210   油压刹车MRNC-255/320/400

油压精密等分分度盘  立式MIHC-255V/320V    卧式MIHC-340H/470H/600H/800H

五轴数控分度盘转台

■TRNC-125H/170/210/255A/255B          TRNC-321/400/500C/500D

另有多头CNC数控分度盘，交换工作台，马达直驱高速转台，摇摆头，卧式交换工作

附件、配件：手动顶针尾座，圆盘刹车尾座，伺服电机，数控机床滚齿凸轮第四轴,分度盘相关，四轴线缆，卡盘等。

  2、工人素质无法达到要求。现在大部分工厂内担任主力生产任务的依然是那些四十岁左右的老员工。虽然整个大环境都在说招人难,但其实工人不难找,难找的是好的员工。举例说明,一些年轻的新工人,发完工资就不见踪影,等钱花得差不多了,才回来干活;新工人一进厂,开口工资就要4K+,但几乎什么也不会。等到工厂好不容易把新人培养熟练,可能对方随时拍拍屁股就走人了。有些企业利润低,赚的钱还不够给员工下一年加薪 ,留不住有经验的工程师和熟练技工。 时间演讲题目演讲嘉宾13:00—13:30中国海上风电安装市场展望MAKE, A Wood Mackenzie Business 咨询总监 李博13:30—14:00FPSO产业机遇与挑战上海外高桥造船公司 海工部副经理 袁洪涛14:00—14:30荷兰达门海上风电产业及运维船舶建造达门船厂集团 项目经理 陈雨14:30—15:00海洋装备产业紧固件应用现状和趋势上海振华重工集团 项目经理许素蕾15:00—15:30高端海工装备产业链发展动态中远海运重工 海工部副经理张小伟15:30—16:00国内外预测造船和海洋装备发展分析国际船舶海工网 副总经理 李新坤 紧固件俗称螺丝螺母,属机械基础零件,被誉为’工业之米’,大到航天飞机、汽车和机械设备,小到桌椅板凳,皆有其身影。该产业属于劳动密集型、资金密集型和高新技术的战略性产业,世界各国都高度重视其发展。历经多年发展,中国已经发展成了全球最大的紧固件生产国。据悉,目前中国紧固件生产和贸易企业近1万家,从业人员100多万人,对就业贡献度较高。国内生产的碳钢紧固件主要用于汽车工业、电子产品、电子设备、机械设备、建筑以及一般工业用途等。就从全国产区来看,又以温州、永年、海盐三地的紧固件产业发展最具规模,也最具特色。