在老化房的前面设计1个双开门（1400×1950mm），方便老化车的出入，门上设计带双层玻璃视窗（350×500mm），老化过程中可随时观察室内工作状况。老化房的地板不用特别处理（在温度不高于70℃的前提下），保留原来地板不变，这样也方便老化车的进出。二老化房电控及安全设计：电控设计参照《低压配电设计规范》GB50054-95，《供配电设计规范》GB50052-95,《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-92，使电控设计标准化！

　　老化房的地板不用特别处理，保留原来地板不变，也方便老化车的进出.下面以一个实际尺寸的例子来介绍老化房的技术参数老化量：由客户实际情况决定总电量需求：约60KW（不包含老化产品的功率）；其中：总加热约54KW，老化房其他配电约6KW；场地尺寸：W4600×D4100×H3500mm工作室尺寸:W4000×D4000×H2200mm；大门设计尺寸：W1400×H1950mm（双开门），数量1套；库体材质：四周墙板采用50mm厚度的岩棉双面彩钢板组立顶板和门板也采用50mm厚的岩棉双面彩钢板；地面材质：地面保温不做处理，采用原来房间地面即可；玻璃视窗：位于门上、尺寸350mm×500mm，双层钢化玻璃；固定方式：连接处采用铝材连接温度范围：室温+5～70℃；10、升温时间：室温到70度小于30分钟（空载）1温度均匀度：≤±3℃（空载测试）；1温度恒定时间：小于30分钟；1温度波动度：≤±0。

　　采用三相五线制（带地线）配线，合理分配主电供电，避免偏相或接地问题引发事故!老化房本体的温度控制系统，集成了老化的各项功能开关（加热、电源、排风、计时、报警等），可自由设定老化总时间、老化温度等!老化过程可全自动控制，具有部分异常自处理功能,让操作自动化、简单化!a、老化时间控制：设定老化总时间，老化时间到控制系统默认自动切断加热的电源；（老化时间到达切断整机供电，需要在订货时特别提出）b、超温保护控制：在温度超过产品老化温度上限时，自动切断老化房加热供电，开启过热排风机对外排风，同时鲜风进入老化房内部降温，以保护产品不致于过温老化，影响其性能；同时“故障”蜂呜器报警提醒。

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　　2老化房内侧壁上共安装6个16A单相三脚插座（这个是根据客户产品老化时实际通电情况来决定）。老化房主要由四大部分组成：保温围护结构、温度控制、热风循环及过热排风！老化房保温围护结构：老化房保温围护结构材料的选用符合《建筑材料燃烧性能分级》的规定，彩钢板保温棉密度符合Ⅲ类《金属面岩棉夹芯板》（JC689—1998）标准。老化房保温库体是五面采用双面彩钢岩棉保温库板(EPS计算机色)拼装而成，地面保温不做处理，接合处打密封玻璃胶，有效保证房间的密封性，室内放置产品老化车。

　　 我司主营恒温试验设备领域的企业，主要以老化房为主要产品，公司位于广东省深圳市宝安区松岗镇大田洋南一路1号世峰科技园B栋，更多产品信息详情请上http://www.fyd17.com查看。深圳市富易达仪器有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！

　　控制面板：老化时间、温度自由设定，实时显示各设备运行状态；保护装置：安全保护齐全，超温声光报警、无风或风机故障停电保护、漏电保护等！老化房的基本性能：温度范围：RT+5-70℃；（可任意选择恒温点）温度波动度:±0!5℃；温度均匀度:≤±3℃；（在设备空载时测得）温度控制精度:0。1℃；（即温度的显示精度）升温速度：设计的正常升温时间，由常温升至60℃小于30分钟（非线性空载）；温度恒定时间：小于或等于30分钟降温方式：采用抽气降温方式，对外排热气的同时使用室内的空气作为鲜风进入老化房降温. 校车超载、超速等违法行为一直是交巡警监控的重点问题，为有效监管校车安全，进一步刹住部分学校为追求经济利益，致使校车超载、超速的违法行为歪风。太仓市交巡警大队车管所根据《江苏省校车管理规定》，在免费为全市校车开展安全检验，对存在的安全隐患，做到早发现，早排除的基础上，积极探索校车管理的新方法，吸取外地经验，利用GPS高科技定位系统，对校车进行实时监管。自开学以来，太仓市交巡警大队车管所在校车上安装了GPS定位系统和无线摄像头，对校车进行全程监管，从而实现对校车超载超速情况进行有效的控制。在全市28所民工子弟学校中，目前已有48台校车安装了GPS系统和无线摄像头，其余20辆校车的校车也将在近期安装完毕。对没有安装GPS系统的校辆，将严厉禁止其上路接送学生。