内嵌式滚子凸轮分度盘

■零背隙、高刚性：每个滚针轴承紧密的与凸轮曲面嵌合，再通过预压的精准调校，确保高刚性且正反背隙极小。

■高效率、耐磨耗：由于扭矩传递基于滚动接触，因此内部机构不会发生磨损，即使长期使用，也能维持初始精度保持不变。

■高精度：以ISO230-2国际通用标准重复正传/反转五次检测定位与重复定位精度。并采用进口检测仪器严格检验零部件几何精度。

■热变位低：由于滚动接触降低摩擦，长时间高速运转也能减少热变位，降低产品不良率。

■免维护、高性价比：滚子凸轮结构不用调整背隙可以大幅降低维护成本。

缺点（亦是优点）：无自锁功能/可承受轻微撞击。

潭昕实业（上海）有限公司为台湾和昕大陆分公司，负责台湾和昕分度盘、第四轴、五轴转台产品的销售与服务，公司常备大量库存现货并提供售前售后优质服务。内部核心传动结构涵盖：蜗轮蜗杆分度盘、滚子凸轮分度盘、戟齿轮分度盘、DD马达直驱分度盘等。为台湾首家AS9100航太品质认证分度盘生产厂商，台湾机的价格，欧美机的品质！欢迎洽询！

主要生产台湾潭兴分度盘、四五轴转台产品的原台湾潭兴精工董事长-魏武雄先生于2008年为了欧洲市场需求，兴建新厂-和昕精密科技有限公司(HOSEA Precision Co., Ltd.) 面积12000m2，以提升产能符合客户需求，主要生产外销欧洲市场数控分度盘。

 

和昕精密长期专于制造高精度CNC五轴分度盘符合最严苛标准的欧洲市场，产品在欧洲受到广泛使用与爱戴，深受各知名工具机制造厂肯定。

 

2015年3月成立新品牌「 和昕 HOSEA 」专注于高阶品牌经营，未来仍持续与欧洲合作淬炼以及透过参与台湾工具机 M-team 联盟，提供优质产品，加工中心欧权分度盘厂家,进口分度盘、分度头价格，协助国内、外客户，加工中心欧权分度盘厂家,质量好分度盘、分度头，共创高科技机械的新世代。

公司产品：

■蜗轮蜗杆分度盘，最小分度0.001度，气压刹车

马达安装在右边（标准型）VRNC-125/170/210/255  

马达安装在左边（左手型）VRNC-125L/170L/210L/255

马达安装在背后（背后式）VRNC-125B/170B/210B/255

■蜗轮蜗杆分度盘，最小分度0.001度，油压环抱式刹车

马达安装在右边（标准型）MRNC-255/320/400/500/630

马达安装在左边（左手型）MRNC-255L/320L

马达安装在右边（大孔径）BRNC-255A/320/400/500

马达安装在背后（背后式）MRNC-255B

马达安装在上方MRNC-255T/320T/400T

■滚子凸轮分度盘，最小分度0.001度

RGV-170/200/250/320/400气压或油压刹车，高性价比

RGM-170/200/250/320/400油压环抱式刹车，大孔径，日本品质，台湾价格！

■数控三片式离合齿分度盘（最小分度：1度或5度）MINC-255/320/400/500A

■大型数控分度盘 ，加工中心欧权分度盘厂家,第四轴分度盘相关，蜗轮蜗杆结构（0.001度）及三片式离合齿盘结构（1度或5度）

立式（分度盘盘面垂直于机床工作台）MRNC-1000/MRNC-1500

卧式（盘面朝天,圆盘面）HRNC-500/630/800/1000/1650 方盘HRNC-500S/630S/800S

数控齿式，卧加转台HINC-630S/800S/1500S

■四轴半（数控旋转轴+手动倾斜轴）气压刹车TVRNC-125/170/210   油压刹车MRNC-255/320/400

原装和昕分度盘生产厂家_进口分度盘、分度头
油压精密等分分度盘  立式MIHC-255V/320V    卧式MIHC-340H/470H/600H/800H

五轴数控分度盘转台

■TRNC-125H/170/210/255A/255B          TRNC-321/400/500C/500D

另有多头CNC数控分度盘，交换工作台，马达直驱高速转台，潭昕实业（上海）有限公司,潭昕实业,摇摆头，卧式交换工作

附件、配件：手动顶针尾座，圆盘刹车尾座，伺服电机，四轴线缆，卡盘等。

口碑好的滚子凸轮第四轴批发_进口分度盘、分度头

常用的进气阀有旋转碟片结构和往复阀板机构,利用碟片或阀板开启或关闭进气口,控制进入机头的气流。有两种控制方式:一种是开关方式,当储气罐压力达到高限设定值,关闭进气口,当压力降到低限设定值,重新打开进气口。另一种容调方式,当储气罐达到一定压力时,旋转碟片在比例阀的控制下微闭进气口,当储气罐压力进一步增大时,进气口进一步缩小,当储气罐压力略有减少时,进气口将有所加大,使压力稳定在一定范围。当压力未达到容调压力,进气阀碟片全开,进气口完全打开。 但是这样的文化在近几年遇到了一个十分巨大的挑战,就是日本的老龄化和制造业年轻一代大量短缺的问题,使得没有人能够去传承这些知识。可以说日本的转型战略是应对其人口结构问题和社会矛盾的无奈之举,核心是要解决替代人的知识获取和传承方式。日本在转型过程中同样面临着许多挑战,首先是数据积累的缺失,使得知识和经验在转移过程中缺少了依据和判断标准。其次是日本工业企业保守的文化造成软件和IT技术人才的缺失。和欧美的企业相比,日企不擅长软件、硬件、内容、应用的一体融合,并且不重视软件内容,这导致其在向智能化转型和网络化转型中全面落后了。 广东盈峰材料技术股份有限公司上海鸿基金属制品有限公司杭州新剑机器人技术股份有限公司上海萨美锐工业机械有限公司河南广瑞汽车部件股份有限公司深圳航空标准件有限公司湖南英捷高科有限责任公司太仓超亿紧固件有限公司江苏精研科技股份有限公司扬州保来得科技实业有限公司乐清市徐泰螺钉厂扬州海昌新材股份有限公司力倍连接技术(上海)有限公司印度印美成形技术有限公司上海代表处宁波精益飞达轴业有限公司余姚市振兴工贸发展有限公司鹏驰五金制品有限公司浙江雅虎汽车部件有限公司瑞科(中国)精密紧固件制造有限公司镇江市林森汽配有限公司山东金马工业集团股份有限公司中山市新泰晟汽车零部件有限公司