1℃,时间：1S；4用户程序容量：120组，1200段用户程序；5运行方式：程序运行，恒定运行；冷热冲击试验箱主要适用于电子、电工产品和其他军用设备在周围大气温度急剧变化条件下的适应性试验，也是筛选电子元器件初期故障的上佳助手.冷热冲击试验箱主要分为两类：两箱式冷热冲击试验箱和三箱式冷热冲击试验箱；两箱式冷热冲击试验箱是由两个测试箱组成的，一个是高温箱、一个是低温箱，他们中间通过测试篮连接，测试篮是运动的，在高、低温箱之间切换，从而达到温度骤变的测试效果。

　　后制冷剂经截流阀绝热膨胀做功，这时制冷剂温度降低!制冷剂通过蒸发器等温地从温度较高的物体吸热，使被冷却物体温度降低。此循环周而复始从达到降温之目的!3制冷剂：R404A+R24冷却方式：壳管式水冷冷凝器(低压循环)、板式双级联式蒸发冷凝器(高压循环)；5制冷辅助件：主要制冷配件及控制器件均采用进口原件！空气调节系统：1空气调节方式：强制通风内循环，平衡调温法(BTC).该方法既指在制冷系统连续工作的情况下，控制系统根据设定之温度点通过PID自动运算输出的结果去控制加热器的输出量，终达到一种动态平衡.

　　三箱式冷热冲击试验箱主要由箱体部分、制冷系统、循环风系统及测控系统组成：制冷系统：1制冷系统及压缩机：为了保证试验箱降温速率和低温的要求，本试验采用一套2×5HP法国泰康全封闭压缩机所组成的二元复叠式制冷系统！该型号压缩机比普通型号压缩机制冷量提高20%左右，即制冷量大能耗低。复叠式系统包含一个高压制冷循环和一个低压制冷循环，其连接容器为蒸发冷凝器，蒸发冷凝器的功能为将低压循环的蒸发器作为高压循环的冷凝器之用.

　　5-86温度冲击试验；GJB360！7-87温度冲击试验；GJB362-87405温度冲击试验。冷热冲击试验箱特点：·温度冲击试验箱分高温区、低温区、测试区三部分，测试样品放置测试区完全静止，采用独有之蓄热、蓄冷结构，强制冷热风路切换方式导入测试区，完成冷热温度冲击测试；·可由测试孔外加负载配线测试部件；·大型彩色LCD触控对话式微电脑控制系统，操作简单易懂，运行状态一目了然；·全封闭进口压缩机+环保冷媒,板式冷热交换器与二元式超低温冷冻系统；·具有RS-232或RS-485通讯接口，可连接电脑远程操控，使用便捷；·可独立设定高温、低温及冷热冲击三种不同条件之功能，执行冷热冲击条件时，可选择2槽或3槽之功能，并具有高低温试验机的功能；·可在预约开机时间运转中自动提前预冷、预热、待机功能；·可设定循环次数及除霜次数，自动（手动）除霜；·控制器人机界面友好，程序设定方便，异常及故障排除显示功能齐全!

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　　采用能效比级高的谷轮压缩机，低温室可低至预冷到-70℃!通过气缸驱动，切换风门，实现温度转换.有效的蓄冷热技术，可以有效地降低设备能耗。操作简单方便，循环次数可调，控制稳定准确。专业的风道设计，使试品对空气温度的剧烈变化具有快速的响应！有效的自动除霜功能，可以长时间运行.2箱体外壁材料：SUS304不锈钢拉丝板；3箱体内壁材料：SUS304镜面不锈钢,耐腐蚀，易清洗；4样品架承重：≤15kg；5观察窗：240×350矩形多层中空玻璃观察窗；6电缆孔：工作室φ50一个！

　　制冷系统的设计应用能量调节技术，一种行之有效的处理方式既能保证在制冷机组正常运行的情况下又能对制冷系统的能耗及制冷量进行有效的调节，使制冷系统的运行费用和故障率下降到较为经济的状态。制冷机组与试验箱采用分体式结构，以减少制冷机组运行时的震动、噪声对试验箱的影响，同时又能保证机组具有良好的通风效果！2制冷工作原理：制冷循环均采用逆卡若循环，该循环由两个等温过程和两个绝热过程组面，其过程如下：制冷剂经压缩机绝热压缩到较高的压力，消耗功使排气温度升高，之后制冷剂经冷凝器等温和四周介质进行热交换将热量传达室给四周介质! 8530箱集装箱船总长335米，两柱间长320米，型宽42.8米，型深24.8米，设计吃水13米，结构吃水14.65米，载重量10.1万吨，服务航速25节。该船尺度合理，能最大限度地发挥运输效能，轻载时不需用大量压载水就能确保其稳定性，船上4台发电机能确保船舶运行和冷藏集装箱的需要。同时，整艘船能实现一人驾驶，轮机船员舱室内还设置有延伸的报警系统。沪东中华在设计、建造8530箱超大型集装箱船方面，不仅解决了焊接、绑扎等一系列工艺、技术难题，还能针对船东的不同需求，为船舶提供配备岸电系统或仅布置电缆的可选方案。