在正常的使用过程中,制动器总是发出奇怪的声音,是怎么回事呢?虹桥制动器帮助大家分析了原因:在制动器钳体活塞和制动衬片之间,加一防噪声片,使活塞上构成一倾斜度.然后确保制动时制动衬块和制动盘柔性触摸,使制动衬块在正常磨损状态下无反常噪声呈现!为制动器挑选原料软些、密度小些的制动衬块资料。在盘式制动器制动时,制动衬块向一侧移动,能够呈现碰击动静!这是因为制动衬块和钳体之间的空隙过大所造成的,可用镀覆焊锡的办法消除空隙。
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若是更换了磨损的制动面,应从头恰当调整制动面与转盘之间的空隙!常常查看螺栓的紧固程度,特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓!定时查看可动部件的机械磨损状况,并铲除电磁铁零件外表的尘埃、花毛和尘垢.至少应每3个月检查一次表1中所列的项目!推荐的检查周期是要求,根据车辆的使用情况不同,可能需要更频繁地检查制动系统!摩擦片的磨损必须定期目测检查,如每次检查轮胎气压时同时检查摩擦片,或者每3个月检查一次。
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由于轻刹的原因,内摩擦片的磨损量可能比外摩擦片多!2)制动盘尺寸的检查如图3所示,A为制动盘厚度(新盘为45mm),当制动盘厚度≤39mm时,建议更换新的摩擦片及制动盘;13为制动盘磨损极限值(B=37mm),当制动盘厚度37mm时,必须更换制动盘(在测量制动盘薄处的厚度时,由于有毛边,所以应避免在制动盘边缘测量);C为摩擦片总厚度,新片为30mm;D为底板厚度,D=8mm:E为摩擦材料的小厚度,E=3mm:F为摩擦材料及底板总厚度的小允许值,当D=8mm时,F:11mm!
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7~0mm!如果间隙过大或过小,自调机构不能正常工作,需进行以下检查:①打开橡胶帽,用扳手逆时针拧转手调轴六角头,使制动块与制动盘之间产生间隙:②将扳手放在手调轴六角头上,施加5次制动(大约0!2MPa),如果白调机构正常工作,扳手应顺时针转动一小段距离(随制动次数的增加,转动距离递减)!自调机构在进行几次制动后,会将间隙调整到正常值.注意:如果在扳手上施加16N的力仍无法转动手调轴六角头,则必须更换制动钳,因为制动钳内部可能存在故障!
制动盘一般为钢制,虽然有一定的金属硬度,但高温不会氧化,不仅硬度降低,而且冷却过快还会变形,造成制动盘快速磨损,盘的表面粗糙度降低,并产生很深的沟槽,即使更换新的摩擦片制动也不会好转,而且变形严重的情况下造成车轮动不平衡,车身抖动!摩擦打滑情况下使用制动,温度会越来越高,势必导致制动分泵温度增高,橡胶件老化,这些都是影响制动的不良因素。因此,对于车辆的液压制动系统,除了进行例行检查之外,还应特别注意摩擦材料的表面粗糙度,它对保证制动效果是非常重要的!
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