公司以市场为导向,不断开发培育新品种,开发推广的优良新品种有盘式制动器(安全制动器SB,SBD系列、电力液压臂盘式YPZ2系列、气动钳盘式QP(CQP)系列)、鼓式制动器(电力液压YWZ系列、电磁鼓式ZWZ3系列、脚踏式TYW系列以及带式制动器DZ系列)、防风制动器(液压轮边型YLBZ系列、顶轨式YDGZ系列和夹轨器YJGQ系列)和驱动装置(Ed系列、YT1系列和隔爆型BEd系列).雄厚的资金技术实力虹桥公司是一家集科研、生产、销售和技术服务为一体的高科技现代型企业,注册资本3000万元,依托雄厚的资金实力建立了系统的配件维修中心!
c)无石棉制动衬垫与制动瓦块采用卡装插入式,安全可靠!更换方便、快捷!d)联锁式等退距装置,使用过程中始终保持两侧瓦块退距均等,避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮的现象.工作原理当通电时,电力液压推动器发生动作,其推杆快速上升,通过杠杆动作打开(释放)刹车片;当断电时,电力液压推杆在制动弹簧力的作用下迅速下降,通过杠杆作用使刹车片闭合.使用条件*环境温度:-20℃-50℃;*空气相对湿度不大于90%;*周围工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体,否则应采用防腐型产品;*户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐型产品!
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使用说明a)操作前的检查:制动器工作前应进行全面检查,检查制动器在运输或储存过程中是否损坏或缺件,检查制动轮表面是否清洁,如果有油或其他污垢,应清洁!检查各项调整是否正确,各部位锁紧是否必须锁紧,推动器接线是否正确!b)试运转:经检查一切正常后,制动器应在主机上空载试运转几次,使制动衬片有一定的磨合度,使其与制动鼓结合良好。c)操作过程:根据制动器在主机上的安装位置,确定空间较大、便于调整和维护制动器的一侧.
如果闸瓦随动件调整装置和等间隙装置不在维修空间的同一侧,则可以将它们拆下并安装在同一侧!安装完成后,更换上述拆下的部件!将制动器放在主机底座上后,拧松地脚螺栓,转动拉拔器(横杆),然后将制动器两侧闸瓦随动件中的调整螺栓粘在制动鼓上,如果粘着不好,继续转动拉拔器横杆),当闸瓦之间粘附时制动鼓表面达到好的状态,停止转动,拧紧地脚螺栓!推动器出厂前已加注液压油,用户可直接使用。在进行维护工作时,客户可以将油注入溢流塞;制动器安装完成后,应测试制动器的各种性能!
经过10多年的不断发展,目前已成为河南省具有发展潜力的制动器企业之一。坚实的科研后盾我公司与多家建筑起重机械公司和众多生产供应商达成了长期合作和科技依托的关系。公司现有科研人员20人,外聘专家1名,年完成测配组合2000多个。数年耕耘终有报,硕果累累满枝头!公司已为中国多家大型企业和建设项目成功设计、制造出具有国际行业水平的传动设备,我们的产品服务着国内几百家企业和上万家遍及机械、冶金、港口、电路和水利等中小型企业,均具有很强的生产优势、市场潜力和竞争力。
我公司自成立起一直秉承“专注技术和服务的方针”,产品和服务质量远好,于2003年先后获得国家特检中心颁发的认可证书,成为建筑起重机械分会的会员之一!强大的生产加工能力公司标准化生产基地98万平方米,员工200余人,并具有国内的加工流水线成套设备,系统的配件供应体系,且年生产加工设备总量位居市场前列,使公司逐渐在市场的占有率、工业技术水平、质量状况等指标上均达到优良水平.质量过硬的主推产品公司以市场为导向,不断开发培育新品种,开发推广的优良新品种有盘式制动器(安全制动器SB,SBD系列、电力液压臂盘式YPZ2系列、气动钳盘式QP(CQP)系列)、鼓式制动器(电力液压YWZ系列、电磁鼓式ZWZ3系列、脚踏式TYW系列以及带式制动器DZ系列)、防风制动器(液压轮边型YLBZ系列、顶轨式YDGZ系列和夹轨器YJGQ系列)和驱动装置(Ed系列、YT1系列和隔爆型BEd系列)!
基本组件制动架,执行机构和配套的推动器应用领域YW系列电力液压鼓式制动器广泛用于起重、运输、冶金、矿山、港口、码头、建筑机械等机械驱动装置的减速或制动!符合标准YW系列电力液压鼓式制动器的安装尺寸符合DIN15435和JB/T7021-2006标准,其技术要求符合JB/T6406-2006标准。产品优势a)性能安全可靠,制动平稳,动作频率高。b)主要摆动铰点装有自润滑轴承,传动效率高,寿命长,使用过程中无需润滑.
2)浸水后制动效能下降不明显,只需经一两次制动即可恢复。3)具有较好的自洁能力和良好的散热性能。4)制动器间隙设置小,同时由于制动盘沿轴向的热膨胀量很小,因此不会像制动鼓遇热膨胀后使制动器间隙明显增加,从而导致制动踏板行程过大:5)较容易实现制动间隙自调节,其他保养作业也比较方便。
与此同时,盘式制动器的缺陷如下:①对制动器和制动管路的制造要求较高,摩擦片的耗损量较大,成本高。而且由于摩擦片的面积小,相对摩擦的工作面也较小,需要的制动液压高,必须要有助力装置的车辆才能使用使效能较低,故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高, 一般要用伺服装置。
② 制动比较粗暴。③兼用于驻车制动时,所需加装的驻车制动装置较为复杂。。