【锦囊妙记:毕加索】桥架型起重机：梁式起重机、桥式起重机、门式起重机、半门式起重机等。臂架型起重机：门座起重机和半门座起重机、塔式起重机、流II动式起重机、铁路起重机、桅杆起重机、悬臂起重机等.缆索型起重机：缆索起重机、门式缆索起重机！同时，由于2020年风电项目工期趋紧，吊装设备订单趋增，太多设备涌入市场，但随着行业进入平价期，大批设备闲置。截止今年3月，市场上超过100台以上的风电大吨位吊车开始待业寻租，不少450吨履带吊、600吨履带吊、800吨汽车吊等闲置问题尤为严重.

　　由此可见，如今的吊装行业已经进入了“冷却期”，其亮眼数据下的发展危机也值得关注。在来之不易的工程机械市场环境面前，吊装企业要从眼前的危机、眼前的困难中捕捉和创造机遇，稳扎稳打；从业者们也要努力提高风险意识和规划能力，共同迎接矛盾和挑战，期待安全良性健康发展的吊装行业!目前的比较广泛的起重机叫做欧式起重机，大家只听名字可能不觉得它有什么特别之处，认为它和传统起重机也没什么区别，其实不是的，下面小编就为大家分析介绍一下这两者的区别.

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　　并据吊友反映，随着某些地区政策收拢、环保季节等导致的工地暂缓施工进度，设备开工率也并不理想!“人工，油品，所有成本都在上涨。而吊装费却一直在下滑.”由于吊装行业中个人占比较高，并且散户的议价能力不强，造成了一定程度的恶性竞争，在柴油价格、司机工资、吊车维修等运营成本不断上涨的情况下，台班费逐渐被压低。由于入行门槛的降低，不少新用户纷纷想进入行业分一杯羹，残酷的竞争环境和生存压力让众多中小吊装企业的生存发展面临着更高的考验，许多吊友面临惨淡收场.

　　结构上的差异两者上结构差异还是非常明显的，就比如说传统的起重机端梁和主梁是一体的，所以梁结构上非常重，同时结构上也比较复杂，一般都不方便进行运输工作，而欧式起重机的结构就简单很多，主梁和端梁是分开的，运输上也方便了不少，特别是现场的安装上方便了不少.走台差异很大传统起重机的结构非常复杂，同时用料多，支撑点也很多，在进行走台的时候宽度非常大，而欧式的起重机不用大车进行驱动，整体支撑点也不多，走台上窄不少，同时也轻便不少.

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　　吊装设备是生产生活中无处不在的“大力神”，在工程机械行业中占有举足轻重的地位，也是我国国民经济增长的重要支撑！据统计，在“十三五”期间，我国轮式起重机销售119415台，塔式起重机销售113000台，合计超过23万台。从2016年至2020年，轮式起重机销售量迅猛增长，从不足一万增至五万余台，销售量足足翻了五番，行业呈爆发式增长.但随着大量吊车涌入市场，吊装行业逐渐出现饱和现象，不少吊友表示“这个曾经高风险、高投入的行业，慢慢变得入入不敷出”。

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　　市场火爆可持续，企业竞争力提高上世纪50年，我国起重机行业开始引进全球先进技术，通过仿制与行业多轮并购，以徐工机械、中联重科、三一重工和柳工为代表的国产工程起重机头部企业逐渐在全球市场上占有一席之地!据统计，2020年，纳入中国工程机械工业协会工程起重机分会统计的国内起重机生产企业有28家，行业规模代理商、经销商已超过300家！近些年，在基建需求增加、出口拉动和环保趋严的叠加影响下，起重机产品推陈出新、企业加速变化，其中，履带式起重机的下游主要包括风电、核电及化工建设，而这些领域均处于国家长期发展战略的核心地位，一直备受市场青睐。

　　起重机是大型的机械设备，可以起升重物，而且不同的起重机对提升重物的质量以及工作级别不同，所以要选择合适的起重机才能达到理想的需求。合格的起重机需要符合哪些要求？设备的资料要齐全对起重机的检查，首先应该具备相关的起重机安全、质量证等，根据起重机的规定，起重机的工作水平将分为A1-A8和其他级别！起重机设计标准起重机的设计要合理，各个部位的连接运行要正常，而且要给安装、运行、修复留下一定的空间！有些起重机的设计不合理会对使用造成一定的影响!