由来：这里先说说商务车木地板的由来！为什么这个木地板经常会有人说是游艇木地板呢？其实你通过某宝搜索相关产品的时候，大部分的产品都是类似以下纹路造型的.产品一开始都是采用好的材料好的工艺去打开市场，但当市场打开了之后，随之而来面对市场的竞争，产品的单价下探，必然会出现用更有效的生产方式，更低的成本去应对各种市场的变化！比如用更便宜的材料（毕竟大部分用户对木材一窍不通），比如用更薄的材料，比如用一些更简单的工艺（只要看起来也是木头+黑线设计）!

　　优点：便宜，软链接，可做小幅度角度弯曲，易于安装缺点：结构有严重缺陷，导致板条之间没有结构力，容易单片地板起翘或脱落！也是基于结构缺陷，胶条与板条之间链接松软，容易藏泥，不易清洁。大量胶水和PVC材料等，造成一定的甲醛释放，影响健康！以上材料工艺缺点如此之大，主要原因归根于结构.传统的地板，包括家用，以及现在汽车上用的，基本的结构都是公母槽结构，木地板与木地板之间是相对独立的，木地板的附着力是通过在木地板底部涂上胶水，让它能粘合固定在PVC基材上.

　　当使用时间久了，胶水会逐渐因各种原因老化，木地板就会脱落！但很显然，从表面来看，他们是一模一样的，都是木头+胶条的结构，一般用户不了解内部结构，会认为他们是一样的！这里可能你会问，为什么4mm的材料不做成“公母槽”结构呢？这不是所有问题都解决了吗？事实上，这只是一种理论可能，因为受限于木材的特性，机器加工技术，4mm木皮目前国内的机器只能做到简单的槽位加工，如果加工公母槽，会导致材料大量“蹦边”，从而造成大量损坏，成本偏高，得不偿失。

　　商务车改装自2018年起大行其道，随之而来的也是各款商务车大卖，奔驰V260，威庭，到18，19年大火的GL8，还有一直稳定销售的本田两兄弟（奥德赛，艾力绅），当然，老大哥还得认下，面包车，丰田埃尔法!表面上商务车的改装主要围绕内饰改装展开，以打造一座移动行宫为目标！主要涉及到几个范畴：游艇木地板，航空座椅，星空顶，皮质包覆，隔断吧台，娱乐系统，电动中尾门等！这里就不一一展开，以下主要以木地板为核心，讨论下当前改装木地板的门道。

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　　产品一开始都是采用好的材料好的工艺去打开市场，但当市场打开了之后，随之而来面对市场的竞争，产品的单价下探，必然会出现用更有效的生产方式，更低的成本去应对各种市场的变化！比如用更便宜的材料（毕竟大部分用户对木材一窍不通），比如用更薄的材料，比如用一些更简单的工艺（只要看起来也是木头+黑线设计）!从材料维度，回到这4大类材质：材料一：实木薄片主流采用4mm（8mm）的实木薄片+复合一层PVC（或杂木薄板）组合成一张10mm左右厚度的板材，切割成型，中间塞上PVC黑胶体模拟黑线!

　　搭配游艇工艺设计和纯手工制作，产品一体成型，豪华靓丽，美好契合高端车主对产品的高标准追求！专才车定制，为车主呈现豪华内饰依托20年对游艇甲板的精耕深造，尚饰丽雅具有强大的创造能力，产品工艺与设计每年不断升级换代，满足消费者更多、更丰富的定制需求。并在不同商务车上实现美度和美誉度双丰收，如别克GL丰田埃尔法、传祺GM奔驰专车定制等，从原木到成品的每一道工序，尚饰丽雅都严苛践行以精细衡量精工品质，为车主打造一个精致典雅、尊贵奢华的汽车豪华内饰.　　此外，电力行业将以新技术应用为重点，降低发电煤耗和厂用电率，从源头控制“三废”产生，并将以热电厂为核心建立一批循环产业链项目。化工行业将全面实施清洁生产，严格控制有毒、有害物质的使用和排放，提高资源循环利用率，努力实现“零排放”；同时坚决淘汰落后产能，禁止“三高一低”项目的落地建设，坚决淘汰不符合节能减排要求或列入淘汰落后产能目录的淘汰落后设备、工艺、产品。竹木加工行业将加强利用“三剩物”和竹类剩余物生产纤维板、密度板、胶合板等制品，积极开发新产品，做强竹木地板、强化地板、实木复合地板、装饰贴面板、胶合板、竹木家具、竹木其它制品及竹木工艺品，形成完整的竹木资源加工体系等。