终生无需更换的防冻冷却液靠谱吗？目前市面上还推出了一些“终生无需更换”的防冻冷却液，相比普通防冻冷却液，它们大的优势就是在车辆的终生使用过程中都无需更换，减少了麻烦！对于这种产品，个人建议车主们还是谨慎选择为妙。需要注意的是：主打“终生无需更换”的防冻冷却液价格要1000元以上!因为这些防冻冷却液动辄1000多元，价格昂贵。虽说终生无需更换，但也很难保证在使用过程中无需添加.何况1000多元的价格，如果换成普通的防冻冷却液，就算加上每次更换的工时费50元，更换一次的总费用也就120元左右。

　　如图所示，这瓶壳牌防冻液的冰点为零下30℃.如何选择防冻液的冰点？建议还是参考您实际居住地的冬季低气温，然后再下降10-15摄氏度为宜！当然如果是南方车主，在冬季有驾车去北方的需求，那么在选择防冻液时需根据当地的天气情况而定！一般情况下，选择适用于-30-40℃的防冻液就没问题。不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年！

　　由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液.在更换防冻液的时候，一步也是重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液！一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温!一步，放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。使用这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有就是用放水螺丝放防冻液的话速度也会比较慢.

　　例如，水泵和节温器就很容易受损.假如常年使用普通自来水，水中都含有矿物质成分，尤其是钙和镁，在高温环境中，这些矿物质会与金属件发生反应并形成难以去除的水垢，水垢也是车辆冷却系统的另一大杀手！车辆冷却系统中形成水垢后会影响“冷却水”的流动性，同时对各部件的散热也不利.久而久之便会影响车辆冷却系统的正常工作.而如果使用专用的防冻液则没有了这方面的顾虑，它不但具有防腐蚀性，而且在制作过程中一般都是用蒸馏水，并加入防水垢添加剂，所以水垢的问题也无需担心。

　　所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液，打开使用手册就大约知晓!防冻液到底多久更换一次？不要被忽悠了。大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次！当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大！如果用车强度大的话，就可以提前更换。不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

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