内浮顶罐内浮顶储罐是在固定拱顶储罐内部增设浮顶而成,罐内增设随油面上下升降的浮顶可减少介质的挥发损耗,而且由于内浮顶把介质即罐内储料和空气有效隔绝从一定程度上也降低了发生火灾爆炸的危险等级,外部的拱顶又可以防止雨水、积雪及灰尘等进入罐内,保证罐内介质清洁。这种储罐主要用于储存轻质油,例如汽油、航空煤油等。内浮顶储罐采用直线式罐壁,壁板对接焊制,拱顶按拱顶储罐的要求制作!目前国内的内浮顶约有四种结构:一种是与浮顶储罐相同的钢制浮顶,另一种是拼装成型的铝合金浮顶,还有不锈钢浮顶和玻璃钢浮顶,只有钢制浮顶需要进行防腐涂装!
一些中间产品有其特殊性,比如石脑油,通常含有较高含量的芳香烃(溶解性好的溶剂),要求内壁涂料具有较强的耐溶剂性,目前多采用环氧酚醛漆(也叫酚醛环氧漆,是一种以诺伏勒克环氧树脂和胺固化剂为成膜物质的涂料,交联度高,耐溶剂性优于双酚A环氧漆)中间产品罐只存在于炼油企业中。储油罐的防腐施工一些关于储罐防腐的参考文献水性环氧防腐涂料在浮顶罐浮舱内表面的应用探讨独山子油罐爆炸事件给储罐防腐工作者的启示无溶剂环氧防腐涂料在石化行业的应用储油罐的结构不同结构形式的储罐,需防腐涂装的部位当然也不一样!
燃料油比较稠,且温度越低,粘度越大,为便于输送,所以燃料油罐通常有加热和保温装置!燃料油中杂质含量较多,在罐底滞留析出水和杂质,析出溶液呈酸性,具有很强的腐蚀性,导致钢材腐蚀严重,主要为溃疡状坑点腐蚀,有可能形成穿孔,所以原油对罐底板上表面的腐蚀性很强!比较稠的燃料油可挂于罐壁,有一定防锈作用,所以现在燃料油罐罐壁中间部位可不涂漆或涂层较薄!中间产品油类中间产品罐是指储存石脑油、粗汽油、粗柴油、蜡油、渣油、加氢裂化原料等各类中间产品的储罐;中间产品罐的腐蚀性比成品油强,比原油腐蚀性低。
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浮顶随罐内介质储量的增加或减少而升降,浮顶外缘与罐壁之间有环形密封装置,罐内介质始终被内浮顶直接覆盖,减少介质挥发!浮顶:浮顶分为单盘式浮顶和双盘式等形式。单盘式浮顶:由若干个独立舱室组成环形浮船,其环形内侧为单盘顶板!单盘顶板底部设有多道环形钢圈加固!其优点是造价低、好维修。双盘式浮顶:由上盘板、下盘板和船舱边缘板所组成,由径向隔板和环向隔板隔成若干独立的环形舱。其优点是浮力大、排水效果好!罐底:浮顶罐的容积一般都比较大,其底板均采用弓形边缘板。
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广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其他工业炉燃料。燃料油根据用途可分为:船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类!前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成,用于大型低速船用柴油机(转速小于150转/分)!后者又称为重油,主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物,或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油,供各种工业炉或锅炉作为燃料!燃料油的一些主要技术指标如下:粘度;粘度是燃料油重要的性能指标,是划分燃料油等级的主要依据!
目前常见的储油罐主要是立式圆柱形罐,按罐顶的结构形式又分为固定拱顶罐、内浮顶罐和外浮顶罐,具体设计那种结构,主要视油品物性、罐的容量和投资而定!固定拱顶罐拱顶储罐是指罐顶为球冠状、罐体为圆柱形的一种钢制容器,固定拱顶油罐的罐顶与罐壁是焊接固定的,随着气温的变化、罐内液面的升降,常有空气吸进罐内,油气呼出罐外,这不仅增加油品的损耗,也增加了火灾危险性.固定拱顶储罐制造简单、造价低廉,所以在国内外许多行业应用为广泛,常用的容积为1000-10000m3!
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防腐方法(如外护管是钢管)/保温防腐钢管涂层防腐用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上,使其与各种腐蚀性介质隔绝,是钢管防腐基本的方法之一。
1毫米的钢管上,截取一米长的管段,涂衬11毫米厚的砂浆涂层,当扁平量7-8毫米时,可以看到“发状”裂缝的出现。当扁平量增加到50毫米时,裂缝逐渐增加到边部全管段,实验结果,管径1%的扁平量时产生“发状”裂缝,当扁平量为6-9%的场合,沙浆涂层开始崩裂,达到管径30%时剥落。
这在施工中是决不允许发生的。据测定,在DN1100管子上,*小扁平量为15毫米,DN1800管上为21毫米。由此可见,管径的增大,产生裂缝的扁平量也随之增大。3。环氧树脂防腐钢管与水泥砂浆防腐钢管用途比较水泥砂浆防腐钢管用途在建筑工程中,一是基础和墙体砌筑,用做块状砌体材料的粘合剂,比如砌毛石、红砖要用水泥砂浆;二是用于室内外抹灰。
三是用于走污水等。环氧树脂防腐钢管用途广泛适用于饮水舱、水管道、水箱、水塔等供水设备的内壁涂装。