二硫化钼具有防潮、防水、防碱，防酸等特性！应用二硫化钼的塑料或粉末来冶炼的成型零件，可以节约大量的有色金属。10、某些设备采用二硫化钼润滑后，可以取消复杂的供油系统，大大简化了设备结构，相对提高了现在有效面积的利用率，同时，也将引起设备设计上的重大改革.1二硫化钼也有他的缺点，如导热性差、摩擦系数还不足够低、渗透能力不不强（于稀油相比）等，这些缺点正是进一步扩大使用范围的主要障碍，对比有关工业发达国家十分重视对固体润滑剂的研究，也曾专门召开过国际性的润滑会议，以交流有关情报、探讨新工艺技术，美国、日本和西欧一些工业发达国家近年来大都建立了摩擦，磨损、润滑中心。

　　制法有：天然法世界钼资源都是以硫化钼的形式存在，中国的钼矿主要是钨钼伴生矿、金铜伴生矿！用复选的方式将硫化钼进行浮选提纯，国标纯度是40%-50%！然后用酸洗涤提纯，可提纯到592！此时得到的硫化钼就是高纯的二硫化钼。合成法①将钼和硫在真空条件下直接加温反应化合。纯度可达595以上!开拓者钼业新的研究发现用合成法生产的高纯二硫化钼在润滑上存在缺陷，因为二硫化钼是两个硫原子+一个钼原子，但合成法这个结构不是很稳定，会出现9个硫原子+1个钼原子，或1个硫原子+1个钼原子!

　　能节省大量的润滑油脂!改善运行技术状况，延长检修周期，减轻了维修工人的劳动强度，节约劳动力!由于二硫化钼的摩擦系数低，摩擦设备间产生的摩擦阻力小，可以节约电力消耗，根据兄弟单位的测定可节约电力为12%能减小机械磨损，延长摩擦设备的使用寿命，减少设备零件的损耗，提高设备的出勤率.应用二硫化钼润滑，可以解决技术关键，提高工作效率和工作精度。二硫化钼具有填平补齐的作用，可以恢复某些零件的几何尺寸，延长使用寿命。

胶体二硫化钼粉末

　　摩擦磨损润滑学已单独地成一门新兴的学科，在国外许多大学里开设了摩擦磨损润滑学的课程，而莫提润滑剂也是讲授和研究的课题之一，我国亦有专门机构从事研究.国体润滑存在的缺点是前进中的问题，这些问题对于我们勤劳、勇敢、智慧的中国人民来说，都是可以通过反复实践不断改进创造一一克服的，并能有所前进，有所发明，现代科学技术发展非常迅速，想必更完善的固体润滑材料即将出现.以实现所有设备的终身润滑！综合以上所述，二硫化钼固体润滑基的确是一种符合“多、快、好、省”的新型润滑材料，应该大力推广应用。

　　收集回收或运至废物处理场所处置.储运事项储存于阴凉、通风的库房.远离火种、热源!应与氧化剂等分开存放，切忌混储!配备相应品种和数量的消防器材。储区应备有合适的材料收容泄漏物。起运时包装要完整，装载应稳妥。运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏!严禁与氧化剂等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。废弃处理处置前应参阅国家和地方有关法规。用安全掩埋法处置。二硫化钼的优缺点消灭了漏油，干净利索，大大的促进了文明生产!

　　因此在润滑方面不稳定。编辑本段用途二硫化钼是重要的固体润滑剂，特别适用于高温高压下.它还有抗磁性，可用作线性光电导体和显示P型或N型导电性能的半导体，具有整流和换能的作用!二硫化钼还可用作复杂烃类脱氢的催化剂.它也被被誉为“固体润滑油王”!二硫化钼是由天然钼精矿粉经化学提纯后改变分子结构而制成的固体粉剂!本品色黑稍带银灰色，有金属光泽，触之有滑腻感，不溶于水.产品具有分散性好，不粘结的优点，可添加在各种油脂里，形成绝不粘结的胶体状态，能增加油脂的润滑性和极压性。合肥工业大学研究人员通过调节层状结构过渡金属二硫属化物的分子层间距离，实现了电极材料电化学储能与催化性能的大幅提升，为发展高性能电催化与储能器件开辟了新路径。相关研究成果相继发表于《纳米能源》和《微尺度》等期刊。研究人员近日在《先进能源材料》和《材料化学杂志A》上发表的邀请综述论文，被评为亮点研究报道和热点论文。该校教授许俊课题组与香港城市大学科研人员合作，将二硫化钼的层间距从0.615纳米宽化到0.99纳米，促进钠离子的快速传输和可逆嵌脱，并利用导电碳分子的插层作用提高了材料的电子电导率。该课题组合成了二硫化钼—石墨烯单层异质超结构纳米片，并组装为多级结构纳米管作为高性能储钠电极材料，实现了电极材料倍率性能和储钠稳定性的大幅提升。课题组进一步发展硫/硒化技术，制备了一系列成分和层间距可调控的三元硫硒化钼和二硒化钼纳米片组装结构材料，通过优化材料的层间距和硫硒原子比，在钠离子电池及电催化析氢等方面呈现出优异性能。许俊介绍说，这一成果有望应用在锂离子电池、钠离子电池、镁离子电池和超级电容器中，从而大幅提高储能器件性能。