简单来说，壳牌发动机专业用油在汽车行驶过程中是不停循环工作的，每一次循环主要经过以下几步骤：聚集油底壳：油底壳位于发动机下部，是贮存壳牌发动机专业用油的装置，当汽车没有发动的时候，就安静的聚集在这里.机油泵：机油泵就是把壳牌发动机专业用油运送到发动机各部件的运输机，通过这个装置，就有了一定的流动压力，可流入各输油管线中!流经输油管线：输油管线是壳牌发动机专业用油流向各个部位的高速公路，包括滤清器、出油道、主油道、气缸盖油道等，就是从这些管线上循环往复流向各个需要润滑的部位!

　　洛阳光润工贸有限公司位于洛阳市伊滨区华耀城7区，成立于2008年，注册资金1000万，主要销售壳牌工程机械专业用油、发动机油、抗磨液压油，具有抗磨损、除积碳、延长换油期等优点，同时，我们还代理昆仑工业齿轮润滑油、润滑脂，工业齿轮润滑油、润滑脂，兰州长城润滑油、润滑脂等品牌，为广大客户提供更多样的选择.我们以诚信、共赢、开创经营理念，全新的管理模式，以产品品质为生存根本，我们始终坚持用心服务于客户，坚持用好的产品质量和周到的客户服务去打动客户!

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　　选用适当规格的壳牌发动机专业用油，尽量减少用油的种类！应在每种润滑油专业用容器上注明盛载油品的名称，以防污染!每次添加或更换润滑油后，及时做好机械保养记录。加壳牌发动机专业用油或者在换油前，应在相关部位做好清洗工作，但切不可用水溶性清洗剂清洗！对润滑过滤系统的保养，对保持润滑油质量，延长壳牌发动机专业用油的有效使用时间，具有十分重要的作用，技术状况良好的过滤系统，能使润滑油中的机械杂质滤去80%-90%，以减少磨损30%-40%！

　　进入集滤器、滤清器：集滤器、滤清器是壳牌发动机专业用油进入部位润滑前的过滤装置，保证各类杂质和灰尘等不会粘附在发动机部件上，可避免油泥、积碳的产生！润滑各个部件：壳牌发动机专业用油就会流到曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、活塞等发动机部件上，然后在这些部件的金属表面形成一层油膜，防止它们相互摩擦，同时，带走热量冷却发动机，清洁油泥、金属颗粒、杂质等，保证发动机良好运行！壳牌发动机专业用油对于发动机的重要性我们都已经了解了，可是为什么需要定时更换机油?是什么导致机油被污染?污染了的机油又有什么危害呢?简单来说，机油也是有寿命的，当达到一定条件后就不起作用了.

　　壳牌发动机专业用油怎么选?温度温度下降时，润滑油的粘度会变稠!温度上升时，则会变稀.因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦.低温选粘度号小的稀油，高温选粘度号大的稠油;同时还须考虑齿轮油的倾点应比环境温度低3—5℃！速度滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少!同时在高速运作下壳牌发动机专业用油更易结块变厚。因此：低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)载荷稠油更能抵御重载荷及冲击载荷!

　　不及时更换机油的危害壳牌发动机专业用油的抗酸性以及中和酸性物质的能力随着长时间的使用而变差，使得发动机在工作时机油酸值明显增加，对发动机造成酸性腐蚀，缩短发动机使用的寿命！长时间使用的壳牌发动机专业用油的粘温特性变差，在高、低温下，粘度变化非常大，较差的低温启动性会使机油无法在发动机启动时迅速到达各运动部件的间隙，导致机件间干摩擦，增大磨损！同样的，高温时也无法形成良好的润滑油膜，也就无法为发动机提供良好的保护。

　　另外，壳牌发动机专业用油中要特别防止水份的侵入，当润滑变质更换时，一定要将旧油放尽，采用缺多少补多少的方法是错误的，因为残油中的氧化变质污物，会加速新油的变质.如有壳牌发动机专业用油、壳牌柴机油、壳牌工程机械专业用油、壳牌抗磨极压油、壳牌各种型号齿轮油等产品使用需求，欢迎咨询洛阳光润工贸有限公司!对于车主朋友而言，壳牌发动机专业用油都应该是耳熟能详的东西，也都知道它对发动机起到润滑、冷却、降温、清洁等作用的重要产品，但很少有人知道它在发动机内到底是如何工作的.　　由网盛生意宝-中国化工网主办、众多知名企业和机构支持的第三届山东地炼市场与发展峰会暨第二届中外油商高峰论坛即将于2010年3月17日--19日在石油之城山东东营隆重召开。届时将邀请油品行业相关领导、专家以及广大企业人士，以全新而独特的视角-成品油市场多极化发展以及黄三角国家战略开发中石化产业的机遇为切入点，从政策解读、行业研究、企业推介、商务洽谈和中外合作五个主要方面，共同探讨中国油品市场趋势、行业发展方向及企业发展大计。