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- 公司名称：深圳旭达通智能科技有限公司
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雷达感应
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- 产品名称：应急灯雷达感应_车库灯雷达感应开关_深圳旭达通智能科技有限公司
- 产品价格：面议
- 产品数量：99999
- 保质/修期：1
- 保质/修期单位：年
- 更新日期：2021-12-08
产品说明
概述P2020C是旭达通推出的小型化8G雷达传感器，模块尺寸20*20mm，大小和一枚5毛硬币相当，传感器采用我司自研的雷达感应芯片YT5810S，该芯片完整集成了8G微波电路、中频放大电路以及信号处理器，集成度高且生产一致性好，外围搭配小型化平面天线，在保证传感器性能的同时大大减小了整体尺寸。该传感器可用于检测人体存在或移动目标感应的各种场景，包括智能家居、智能安防、智慧城市、智能仓库、智能停车场、物联网以及智能照明等领域，特别在照明领域，已广泛应用于感应球泡灯及T8灯管等标准照明类产品！
在某些环境下模块的发热效果很严重，是否会影响性能？芯片有做过高温测试，在80℃的情况下工作基本不会受影响！一般在5V供电的情况下，特别是在球泡灯上面热的特别厉害，但是老化测试下来性能基本上不会受影响。如果模块板子上面有额外输入的LDO，那么会增加板子的温度，温度一高可能会影响模块LDO的供电等情况，从而导致模块工作异常：常亮或无感应的现象发生！针对这个问题，可以通过选用散热好的LDO来改善.输入输出接口模块预留5个插座，PIN距为54mm，默认使用VCC、GND和OUT三个PIN，如需调谐距离和延迟时间等参数，可通过串口RX和TX来灵活配置，对于没有上位机的场景，也可把RX和TX作为I/O口来调节参数，下表是各PIN脚定义说明：模块尺寸及插针位置下图2是模块的尺寸及插针位置示意图，模块长宽为20mm*20mm,出厂默认不配插针，整体厚度为54mm,如果需要带插针，则默认插针高度为12mm。
应急灯雷达感应
8G微波雷达传感器模块优势对比1，与红外感应的对比红外感应的劣势：A、感应距离近，有盲区；B、受环境温度的影响（37度时无效）；C、容易因被灰尘等遮挡而失灵；D、无穿透性，需外露在产品外面，影响产品外观.8G微波雷达模块的优势：A、感应距离远，角度广；B、不易受环境影响，适应性强；C、8G微波穿透性强，可穿透除金属外的大部分材料；D、可安装在产品内部，不影响产品外观。与同类产品的对比（8G微波雷达模块）同类产品的劣势：A、大部分采用分离元器件的设计，批量时模块一致性差，对温度敏感，环境温度变化时，频率不稳定；B、二次谐波大都超标，过不了无线认证；C、抗干扰差，多个模块放在一起时会相互干扰；D、感应距离差异大，同一批产品距离相差3-4米!
我们产品：A，采用芯片设计，模块一致性有保障，频率固定，不会因使用环境而发生变化；B，中心频率及二次谐波不超标，能过认证；C，采用平面天线，信号稳定可靠，抗干扰强，多个模块放在一起不会相互干扰；D，感应距离可调，且距离一致性好应用场景检测报告及证书产品注意事项安装时天线正面应避免有金属材质的外壳或部件，以免屏蔽信号，允许有塑料或玻璃等遮挡物，但遮挡物不要紧贴天线前方；尽量避免将雷达天线方向正对着大型金属设备或管道等；多个雷达模块安装时，应尽量保证各雷达模块的天线相互平行，避免各天线间正对照射，并且模块与模块间保持1m以上间距；雷达传感器应避免正对交流驱动电源，尽量远离驱动电源的整流桥，以免工频干扰雷达信号；雷达模块的供电电源驱动能力需要大于50mA，否则将引起传感器工作异常.
感应距离可以做到多远？雷达的感应距离和天线的性能关系很大，同样的芯片不同的天线设计最终的感应距离会有差异!另外测试的方法和环境也会对感应距离有影响，如正面感应和挂高感应的距离就会有差距!关于我们参考设计板子的感应距离，请结合实际需要的应用场景等信息咨询技术支持人员!雷达感应波形大小和什么有关？感应波形和很多因素有关，雷达自身方面如发射功率，天线效率，接收增益等！在雷达自身条件固定条件下，感应到的波形大小和运动物体的大小成正比；和运动物体与雷达之间的距离成反比；另外和环境也有一定关系，狭窄的空间信号多反射，相对空旷的空间感应到的信号会大一些！
雷达模块几个常用问题：模块是否穿墙？玻璃对他影响大不大？一般来说发射功率越大穿墙的概率就会越大!实测当中发现，雷达模块几乎不会穿实体水泥墙，如果是隔板墙，发射功率较大的情况下会穿!普通玻璃影响不太大，会有点，但如果里面含有金属等导电性质的会有大幅的削落效果，不建议使用。模块测试距离的误差一般是多少？+/-10%左右，比如设置5m感应距离，测试效果一般是在5m~5m!目前的雷达模块感应角度是怎样的？为什么模块背后的感应距离还比较远？雷达的感应角度其实取决于采用什么样的天线形态、这个可以根据使用场景来选择天线形态;就目前常用的平面天线来讲、感应强的区域位于天线面前方120°的扇形范围一般室内的空间存在反射，会导致模块背后的感应距离会相对远一些；但在室外环境下，这个情况会有所减弱.
应急灯雷达电源_LED驱动电源相关-深圳旭达通智能科技有限公司
人走动快慢，测试的感应距离差异很大，为什么？人走动速度的快慢，产生的多普勒频移不同，速度快的频率较高，在我们默认的滤波方案中被滤除较多，故感应相对不灵敏.后续芯片方案在开发FFT算法，可以保留更多的有用信号!不同模块测试时感应距离有差异，为什么？测试人员的身高体态在微波雷达上产生的RCS不同；感应触发在算法中会做滤波处理以避免突发性的干扰，故不同模块和人员测试时可能测试结果有差异，但一般差异不会太大!
楼道灯5.8G雷达控制器_走廊灯探头、感应器控制器-深圳旭达通智能科技有限公司
什么雷达方程 雷达截面由什么决定
雷达方程是表征雷达能发现目标的*远距离的公式。已知雷达发射功率为Pt,发射天线增益为Gt,那么距离R远的功率密度为s1=Pt×Gt/(4π×R^2)(在空间中是一个球面!)。目标受电磁波照射，产生散射回波，假设目标散射截面积为σ,则目标无损耗散射功率P2=σ×S1，又假设P2无损耗均匀辐射，则回到雷达接收天线处功率密度为S2=P2/(4π×R^2)，若接收天线有效接收面积为Ar,则接收处接收回波功率为P3=S2×Ar。
由于天线接收增益Gr=4×3。14×Ar/(λ^2)λ为所用电磁波波长(《天线原理》的知识)，则Pr=S2×Ar=P2×Ar/(4×3。14×R^2)=σ×s1×Ar/(4×3。14×R^2)=Pt×Gt×σ×Ar/(4×3。14×R^2)^2=Pt×Gt×Gr×σ×λ^2/[(4×3。
14)^3×R^4],这就是雷达接收的信号强度，显然此信号必须大于或等于雷达接收机的*小可检测信号才能被雷达检测，否则信号因为功率太小将被噪声淹没而无法检测出来，由于雷达通常是收发共用一个天线，即Gt=Gr=G,所以当P3正好等于雷达的*小可检测信号Simin时,可得雷达大发现距离Rmax={[Pt×σ×G^2×λ^2/[(4×3。
14)^3×Simin)]}^(1/4)，这就是基本雷达方程。*小可检测信号功率是雷达接收机的一个重要性能参数，这个数字越小，说明雷达识别目标能力越强。由式可以看出，波长、天线增益不变，发射功率越大，*小可检测功率越小，发现距离越远;还有目标的散射截面积越大，雷达的发现距离越远。
σ就是表征目标雷达散射截面积(RCS,即雷达截面积)的物理量，雷达截面积越大，雷达发现距离越远，隐身飞机就是设法减小雷达截面积使雷达的发现距离减小而实现“隐身”的。目标的雷达截面积与目标的尺寸、形状和材料有关，比如隐身飞机就是通过改变外形(如F-117,B-2等)、涂敷吸波材料(如F-22等)等方法来设法雷达截面积。
对于雷达来说，它是个比较复杂的起伏的统计量，并与雷达的工作波长、入射角等有关，对于形状比较简单的目标，它们的雷达截面积可以计算出来。
由于天线接收增益Gr=4×3。14×Ar/(λ^2)λ为所用电磁波波长(《天线原理》的知识)，则Pr=S2×Ar=P2×Ar/(4×3。14×R^2)=σ×s1×Ar/(4×3。14×R^2)=Pt×Gt×σ×Ar/(4×3。14×R^2)^2=Pt×Gt×Gr×σ×λ^2/[(4×3。
14)^3×R^4],这就是雷达接收的信号强度，显然此信号必须大于或等于雷达接收机的*小可检测信号才能被雷达检测，否则信号因为功率太小将被噪声淹没而无法检测出来，由于雷达通常是收发共用一个天线，即Gt=Gr=G,所以当P3正好等于雷达的*小可检测信号Simin时,可得雷达大发现距离Rmax={[Pt×σ×G^2×λ^2/[(4×3。
14)^3×Simin)]}^(1/4)，这就是基本雷达方程。*小可检测信号功率是雷达接收机的一个重要性能参数，这个数字越小，说明雷达识别目标能力越强。由式可以看出，波长、天线增益不变，发射功率越大，*小可检测功率越小，发现距离越远;还有目标的散射截面积越大，雷达的发现距离越远。
σ就是表征目标雷达散射截面积(RCS,即雷达截面积)的物理量，雷达截面积越大，雷达发现距离越远，隐身飞机就是设法减小雷达截面积使雷达的发现距离减小而实现“隐身”的。目标的雷达截面积与目标的尺寸、形状和材料有关，比如隐身飞机就是通过改变外形(如F-117,B-2等)、涂敷吸波材料(如F-22等)等方法来设法雷达截面积。
对于雷达来说，它是个比较复杂的起伏的统计量，并与雷达的工作波长、入射角等有关，对于形状比较简单的目标，它们的雷达截面积可以计算出来。
日前，菲亚特官方正式公布了一组Toro皮卡车型的内饰官图。据悉，该车将搭载一台2.0T柴油发动机，最大功率170马力，匹配9速自动变速箱。 内饰方面，该车内饰采用了棕黑双色配色，其整体内饰风格较为时尚。配置方面，新车配备有三辐式多功能方向盘、车载蓝牙/电话、一键启动、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、自动空调、电动座椅调节等配置。 外观方面，菲亚特Toro采用了十分个性的前脸造型，其前大灯组与黑色中网格栅相连，搭配车身两侧银色饰条环绕的雾灯，使整车看起来十分霸气。从车身侧面来看，新车车身线条较为硬朗，其配备有黑色外后视镜及镀铬行李架，凸显其越野风格。 动力方面，该车将会搭载一台2.0T柴油发动机，传动部分则匹配的是9速自动变速箱，此外新车还会提供四驱版车型选择。新车官图
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