有些修理厂（非4S店）所采用直接拔“下水管”，这样操作的好处就是放水比较快而且不需要抬架将车辆顶起来.第二步，加注新的防冻液，加注时可以直接向储液罐中倒入大约5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。第三步，之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。

　　而且，如果发现防冻冷却液低于小值，身边又没有防冻冷却液可添加，也可以加水来暂时顶替。毕竟防冻冷却液的减少主要是水分的蒸发导致的！但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题.综上所述：防冻液到底多久换一次？汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了!像一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。

防冻液哪家便宜

　　由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可!千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液！在更换防冻液的时候，一步也是重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液.一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温!一步，放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。使用这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有就是用放水螺丝放防冻液的话速度也会比较慢。

　　例如，水泵和节温器就很容易受损.假如常年使用普通自来水，水中都含有矿物质成分，尤其是钙和镁，在高温环境中，这些矿物质会与金属件发生反应并形成难以去除的水垢，水垢也是车辆冷却系统的另一大杀手.车辆冷却系统中形成水垢后会影响“冷却水”的流动性，同时对各部件的散热也不利！久而久之便会影响车辆冷却系统的正常工作!而如果使用专用的防冻液则没有了这方面的顾虑，它不但具有防腐蚀性，而且在制作过程中一般都是用蒸馏水，并加入防水垢添加剂，所以水垢的问题也无需担心!

　　但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了!很多车主都知道机油的更换周期，也大概知道刹车油需要每两年更换一次，但却忽略了防冻冷却液的更换。事实上，很多车主都不知道防冻冷却液的更换周期是多久，也不知道该怎样选购!今天就为大家来科普一下.防冻液的成分和作用：想要了解防冻液的更换周期，首先我们要先来了解下，防冻液的成分和作用。防冻液又可以叫做防冻冷却液，它根据成分不同分为很多类，包括氯化钙、乙二醇、等，甚至我们平时经常会吃的蜂蜜配上水也可以做防冻液。

　　如何添加防冻冷却液？说到添加防冻冷却液，这里又有注意事项，就是不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效.防冻液到底多久更换一次？不要被忽悠了!换言之，就是在更换防冻冷却液的时候，好也是选择同一品牌同一型号的!如果换用不同品牌的防冻冷却液，好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加.如何选购防冻冷却液？我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的低温度来选择，防冻冷却液的冰点好比当地的低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液！

　　如何选择合适的防冻液防冻液冰点比居住地冬季低温再降10℃，目前市面上的防冻液大致有两类，一类为浓缩液，需要兑水使用.第二类，为“即买即用”型，防冻液在使用时无需兑水！此外，整车厂商还会推出原厂指定品牌防冻液，这类防冻液一般多为浓缩型，需兑水使用。而市面上销售的大部分“通用型”防冻液则多为“即买即用”型，购买是尽量选择大品牌的产品就行了！诸如壳牌、嘉实多和长城等均有对应的产品!对于南方车主来说需要注意的就是包装上冰点标识！