铺设道岔时，两前后道岔间距小于9米时，道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接.设有轨道电路的道岔，两不同轨型道岔间的距离，尚应满足设置绝缘接头的要求!不同轨型连接处，不得设置绝缘接头!道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致，与另一线的轨面高差，可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接!钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致，并使轨缝位于间距的中心.单开道岔的岔枕应在直股外侧取齐.

　　道岔生产厂家成立多年，对于道岔各方面的信息非常的了解，为了解答大家对道岔的疑惑，让更多的人认识了解道岔，我公司将总结一下多年来对道岔的了解，向大家简单的介绍一下道岔各部分结构缺陷!转辙器，切轨底基本轨的轨底切口处容易折断.尖轨跟端无桥型垫板，尖轨跳动，轨距不易保持.尖轨降低值过小，实际过宽，容易被轧伤，并有被车轮爬上造成不安全因素的可能.直尖轨长度过短，转辙角过大，侧向过岔速度受限制！尖轨跟端轮缘槽过窄时起护轨作用，接头容易损坏，过宽时转辙角增大！

　　 林州市城铁轨道材料有限公司是一家着力于研究轨道交通设备器材的公司， 经过多年的坚持不懈与努力，公司在业内也算是有属于自己的一片天。 公司多年来一直坚持为客户提供专业、快捷、周到的服务，愿与业内同仁共同致力于行业的进步。 公司主营产品有:道钉，我们在这里等待您的到来！

矿用道钉安装施工

　　作为道岔供应商来讲，不仅能根据客户的要求，铺设不同种类的道岔，同时对各类道岔也非常的了解.其实，道岔的种类的很多，不同类型的道岔，具有不同的特点，可以满足广大用户对道岔的需求！道岔供应商为了回报广大用户多年来的支持，也为了帮助广大用户更的了解道岔，将主要针对渡线道岔进行介绍。渡线道岔通过使用一种特殊的菱形道岔机芯，该菱形道岔机芯由两个一体结构的组合撤岔与两个小号撤岔连接而成，由于组合撤岔为两个撤岔与一个半菱形道岔的一体结构，这样可有效减少组合后的菱形道岔机芯的大小!

　　转折器必须扳动灵活！尖轨道应与基本轨密贴.有控制锁的尖轨处应为±1mm，其他各部位应为+3mm、-2mm!查照间隔不得小于1391mm!护背距离不得大于1348mm。只有遵守正确的铺设要求，才能确保道岔的整体效果，避免后期的安全隐患。当然，在使用道岔时，也要对道岔进行定期检查及维护，使道岔长期保持良好的行车状态!当然，作为一家专业的道岔供应商，不仅能根据客户的需求，推荐及铺设不同类型的道岔，同时也能解答您对道岔的疑惑，提供更多关于道岔的信息.

　　连接曲线设备缺陷，有的辙叉后无夹直线或夹直线过短，过车摇晃！连接曲线设超高时，顺坡距离不够.连接曲线末按规格位置设置，方向不圆顺，过车摇晃!有的连接曲线钢轨下木枕无垫板，轨距方向不易保持!对于道岔各部分结构缺陷就先到这里，希望大家可以通过这些信息，更进一步的了解道岔.当然，如果您对道岔还有疑惑，还想要更进一步的了解道岔，一方面可以登录我公司官网查阅，我公司会定期总结及发布一些关于道岔的信息，敬请您查阅；另一方面可以直接拨打我公司热线电话咨询了解，我公司将解答您对道岔的疑惑，提供更多关于道岔的信息!

　　 如果您想了解道钉更多信息，请致电 总:13707663215，或者您直接到我们公司总部一起交流研讨，地址：林州市姚村镇东环路南边，我们期待您的致电或来访。