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立体停车设备属大型复杂、高冗余度结构系统,不同于一般的机械设备,其所受载荷不仅包括自重、风力、温度应力、地震载荷,还有存取车过程中所受的动载荷以及设备自身的冲击、振动等,以上各种因素使得立体停车设备所受载荷十分复杂,因此确定其载荷作用模式成为立体停车设备结构设计方面一大难题。另外,立体停车设备一般要同时承受动、静载荷的共同作用,易引发失稳甚至倾覆。因此立体停车设备的结构设计与仿真成为亟待解决的技术难题。
立体停车设备的自动存取车管理系统、监控安保系统大多采用 PLC 控制系统,其编程简单,硬件可靠,但是人机交互能力较弱,而且 PLC 微秒级的运算速度不能满足目前智能化立体停车设备的快速性、准确性要求,因此如何优化控制系统是立体停车设备面临的又一技术难题。
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市场方面
立体停车设备一次性投入大,后期维修保养费用高,导致停车收费较一般停车场高,价格方面的硬伤致使市场规模难以迅速扩大。另外立体停车设备的寿命低。立体停车设备的金属结构占到了车库系统的 90%以上,金属零件在循环应力或应变下会产生不可逆性累积损伤,达到其疲劳极限的循环次数后会产生裂纹或完全失效,疲劳破坏是金属固有性质,难以避免。其理论寿命为 30年,与平面式停车场相比,低寿命劣势明显。一旦达到使用年限,其质量安全会给车主造成担忧,致使车主对立体停车设备望而生畏。
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立体车库安装要求 1、施工单位必须具有独立的法人资格,持有有效的营业执照,注册资金应与申请施工范围相适应。 2、施工单位必须具有固定的办公场所。 3、施工单位人员的素质与数量应当满足下列条件: (1)法定代表人或其授权代理人应了解特种设备有关的法律、法规、规章和安全技术规范,对承担相应施工的特种设备质量和安全技术性能负全责。授权代理人应有法定代表人的书面授权委托书,并应注明代理事项、权限和时限等内容;