这些安装前的细节至关重要，严重影响着凿井绞车安装后的工作效率！下面由小编给大家详细说一下关于凿井绞车安装前的准备工作!凿井绞车安装前的准备工作：1）测量放线，确定基础位置按照与矿方交接的中心线、标高基点，根据图纸要求，用白灰放出绞车基础的开挖轮廓线！2)基础开挖根据放出的绞车基础轮廓线，依据图纸要求深度根据现场地质情况，采用小型挖掘机进行挖掘，待基础挖掘结束后进行验收！3)螺丝孔埋设、支模：根据现场中心线、标高基点进行基础的螺丝孔埋设及支模工作，螺丝孔采用Ф159mm×3mmPVC管，埋设钢管及支模时要认真阅读图纸尺寸，钢管埋设及支模尺寸与设计尺寸偏差控制在0—±10mm，钢管及模板要加固牢稳后方能进行浇筑工作!

　　垫铁位置应放在基础螺栓两侧，主轴正下方位置，相邻垫铁组之间的距离应保持在500—800之间.3）大件吊装位在绞车房基础施工完毕后，在砌房屋之前应将大件（主轴、减速器、电机）进行！凿井绞车特点凿井绞车具有提吊能力强、容绳量大、运转平稳等优点凿井绞车用途主要用于煤矿、金属矿、非金属矿竖井的井筒掘进工程中悬吊吊盘、水泵、风筒，压缩空气筒、注浆管等掘进设备的紧张稳绳，也可作其他井下和地面起吊重物使用!凿井绞车的润滑减速器采用冬用HL-20齿轮油或HG-24饱和气缸油润滑，其油面应保证蜗杆全部浸入油中。

凿井绞车选哪家

　　减速器使用一年换一次油。主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂，两年换一次油！在每次开车前应给开式齿轮加注润滑油.其余需要润滑部位应在每次开车前加油润滑，特别是减速器输出轴上两个齿轮间的止推环和活动齿轮的轴套应加注润滑油!凿井绞车的调整绞车安装好后，必须进行检查和调整.开式齿轮传动，齿侧间隙为0!42毫米，其接触面积沿齿高不小于kate00540%，延齿长不小于50%.检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0！

　　将空气扫除的办法如下：当装置后第一次向制动缸内充油时，油压不宜过高，约0！5MPa(5㎏f/㎝)即可，在充油前，先将每个制动油缸上的排气螺钉拧松！当较高处放气螺钉处有气体溢出后，压力油也出来时，则标明气体已排尽，即可将排气螺钉拧紧，完结排气程序！液压站悉数停止作业，重新开始作业时，应先开动油泵电，然后再使安全阀电磁铁通电。安全制动减速度不能太大，不然会构成整个提高体系的冲击，乃至会发作断绳事端。凿井绞车在安装前有很多需要注意的问题，比如测量放线、基础开挖、螺丝孔埋设、支模、浇筑混凝土等。

　　4)浇筑混凝土：严格按照配合比施工，保证混凝土质量!浇筑时对称下灰，避免偏移，振捣要均匀密实！凿井绞车机械部分：1）测量放线、基础检查验收按照与矿方交接的中心线、标高基点，弹放十字中心线与标高中心线，与图纸所示螺丝孔尺寸、标高，对基础进行检查验收，基础孔中心位置偏差为±10，深度偏差0—±20，垂直度为10，基础纵横位置为±20，基础标高为-20、-0!2）垫铁布置根据各部分螺栓孔的尺寸及受力情况，确定好垫铁的位置，用斧头将垫铁位置剁成平面，并应符合标高要求，用垫铁研磨垫铁位置，使其接触面积达60%以上，水平误差±1mm.

　　7-0.8mm!检查安全制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于5mm!检查工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁，即启动主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有安全制动器松闸才能启动主电机!凿井绞车的试运转绞车安装完毕经检查和调整确认无误后可对各润滑部位加油润滑，进行空载试运转，缠绕后进行负荷运转，逐渐加载至额定负荷.在标准电压下，电流不超过额定值，电机、减速器以及其它部位均不发热.