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  • 产品名称:三综合温湿度试验箱销售_沧州三综合温湿度试验箱_荣珂科技(山东)有限公司
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:9999
  • 保质/修期:3
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2022-01-04
产品说明

  试验箱与振动台台面的接口连接处采用耐高低温的有机复合材料加工成圆型(方型)波纹管状,具有高强度、高柔软性、高密封性、高绝热性,并能长期耐高低温、潮湿的密封体,采用双层密封,密封效果良好,试验箱配有三块盲板,采用不同的盲板可分别做高低温垂直振动试验、高低温水平振动试验和单独的温湿度循环试验,由于盲板较重,为了便于更换盲板,设备可选配有移动小车三个,小车高度与试验箱底部齐平,当需要更换盲板时,将所换盲板用小车推倒试验箱接口处,即可方便轻松更换。

  主要为航天、航空、石油、化工、电子、通讯、科研及生产单位提供温湿度变化环境,同时可在试验箱内将电振动应力按规定的周期施加到试品上,供用户对整机(或部件)、电器、仪器、材料等作温湿度、振动综合应力筛选试验,以便考核试品的适应性或对试品的行为作出评价.与单一因素作用相比,更能真实地反映电工电子产品在运输和实际使用过程中对温湿度及振动复合环境变化的适应性,暴露产品的缺陷,是新产品研制、样机试验、产品合格鉴定试验全过程必不可少的重要试验手段.


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我们推荐三综合温湿度试验箱销售

  试验室内壁采用SUS304#不锈钢板制造,箱体外壳采用冷轧钢板加工成型,表面经酸洗磷化处理后静电喷塑(计算机色).箱体保温材料采用阻燃聚胺脂发泡加玻璃纤维绵,保温效果良好,试验箱外表面不结霜,不凝露!试验箱的大门密封采用环保硅橡胶条,耐高低温,抗老化,密封性能良好.为了防止低温试验时门框和门的边沿凝露或结霜,门框和门的边沿设置有电热除霜装置。箱体底部设有溢流孔,可将箱内的冷凝水汇集后集中排出箱外.在压缩机的底部设有接水盘,将压缩机、低温管路结霜所产生的水集中排出室外以免散流于地面。

  风道系统风道系统位于试验室后部的夹层,其内分布加热器、加湿器、制冷蒸发器、除湿蒸发器、风叶、温湿度采样传感器等装置.当风机高速旋转时,将工作室中空气从下部吸入风道内,与加热器、制冷蒸发器产生的热量和冷量在风道内充分混匀从上方吹出,在工作室中与试品进行热交换后的空气再被吸入风道内进行混匀;反复循环,从而达到目标温湿度要求,同时保证试验室内获得较高的温湿度均匀度指标!温湿度三综合试验箱箱体试验箱箱体采取拼块式结构现场安装:整个试验箱由试验箱箱体、风道系统、加热系统、制冷系统、电器控制柜,制冷机组组成,制冷机组置于试验箱的后部,同时便于设备的安装,采用独立的电器控制柜,便于操作.

  温湿度三综合试验箱制冷/除湿系统1制冷压缩机:采用由法国“泰康”或德国“比泽尔”公司生产的半封闭工业压缩机组组成的制冷系统!该型号压缩机制冷量大、噪音小、能耗低、效率高,能够长期、稳定、可靠的运行;制冷系统还采用先进的PLC控制,能量调节冷端输出方式,超越了传统意义上的冷热平衡控制方式,通过PID调节来满足要求,大大降低了用户的使用费用,延长设备的使用寿命,提高设备使用的经济性;有利于降低设备的噪声,改善试验室的工作环境!

  荣珂科技(山东)有限公司生产的三综合温湿度试验箱产品介绍:三综合试验箱结合温度、湿度、振动功能于一体,适用于航空航天产品、信息电子仪器仪表、材料、电工、电子产品、各种电子元气件在综合的恶劣环境下检验其各项性能指标!温湿度三综合试验箱主要技术参数工作室尺寸:1000×900×1100㎜(深×宽×高);WSZD-100升温速率:≥1℃/min降温速率:≥1℃/min控制精度:≤1℃温度均匀度:≤2℃(-40~100℃)温度波动度:±0!

三综合温湿度试验箱销售

  试验箱与振动台连接时,试验箱自动水平移动到振动台连接位置,然后按所需高度升降到接口连接位置,即可与试验箱进行温湿度振动试验.温湿度三综合试验箱构成试验箱由以下几部分构成:试验箱箱体,运动连接系统,控制系统,制冷/除湿系统,加热/加湿系统,风道系统等!产品满足GB10586-8GB10589-8GB/T2423-9IEC68-2-GB2421-8IEC68-2-1试验A寒冷、IEC68-2-30、GB/T2424-93试验Db等标准设计制造及计量.

  荣珂科技(山东)有限公司坐落于山东省济南市槐荫区玉清湖街道古城村西街188号,是山东济南槐荫区知名企业,公司业务联系人先生:18954115216, 期待您的来电咨询更多关于三综合温湿度试验箱相关信息! 15日上午,记者在K605路公交车上看到,驾驶室和车厢中部各安装了一个摄像头。“我们也可以把道路堵车、客流大小和意外情况反馈到信息管理中心。”公交K605路车的司机介绍说,通过司机座椅旁的应用终端按钮,司机可以把道路状况、客流多少等信息反馈到信息管理中心。据工作人员介绍,车厢内的两个摄像头链接网络,通过电脑终端就可以看到车辆运行的情况、车厢载客量、驾驶员的操作等情况。图像GPS监控系统,分为主动和被动监控。每辆公交车都安装两部“电子眼”,在行车过程中,车厢内如果发生突发事件,司机将安装在座椅左侧的按钮一按,摄像头就将车内的图像拍摄下来,传输到网络终端,公交公司的工作人员在电脑上就可以掌握车内发生的事情,及时采取措施。被动监控是指公交公司的工作人员在办公室里通过一套系统操作,安装在车厢内的摄像头随时可以拍摄车内情况。



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