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烧结滤芯与其它滤芯的主要区别就是采用了大量高精度的焊接工艺。不锈钢烧结金属网经过卷圆处理后进行合缝焊接,焊接需保证圆度,焊后修平焊缝,从而使整体看起来美观,也是为下步的整体焊接做准备。然后将烧结网通过不锈钢焊丝加焊在两端端盖上,焊接过程中不能烧坏烧结网,以防局部烧坏,从而造成滤芯起不到过滤作用,所以焊接过程中必须对焊接环境进行氩气保护。以上焊接过程中全部必须有焊接工装和专用焊接设备,对工人的焊接技术要求也比较严格,万一焊接后冒泡实验在压力范围内出现漏气,滤芯全部报废。
不锈钢锥形滤芯_外圆磨床油雾滤芯_新乡市伊卡过滤设备有限公司
可替代TRIPLER滤芯:用于油品超微过滤,采用特殊的超长纤维,采用深层过滤结构,经高密度高压处理制成的,深层式卷薄绉组织型的高性能滤芯,吸附性和亲水性强,过滤精度高,使用周期长,更换方便。
可替代:液压油滤芯1604694490、5590002598、8231101804、8231101828油气分离滤芯1614905400、1626016301、1604694400、1626016380
*根本区别是其摩擦体系的不同,HFM-ATF有着更细腻的油分子,以及*的抗剪切能力,在半离合的状态下或在结合的一瞬间,作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑,能缓冲瞬间的强大冲击,让结合更加平顺,换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象,使阀体工作更加顺畅。
如果不拆油底壳换变速箱油,就不能换滤芯了没必要换。如果不拆油底壳换变速箱油,就不能换滤芯了。变速箱滤芯80000公里换一回就可以了。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品,能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。