此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机!人类的智慧是无穷无尽的，各种新型的发动机不断地被研制出来，但是，出于安全操控的需要，我们可爱的摩托车还只有一种选择——往复式发动机!发动机zui早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”.

　　明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机！这一类型的发动机与外燃机的zui大不同在于它的燃料在其内部燃烧!内燃机的种类十分繁多，我们常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机.我们不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异！一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者！当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性！

　　内燃机内燃机结构示意图（图1）[1]明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往式发动机，这一类型的发动机与外燃机的大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机!燃气轮机此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力！燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机.

　　按照进气系统否采用增压方式：可以分为增压式(强制进气)和非增压式(自然吸气).利用增压器提高进气压力，增大进气密度，为增压内燃机，这种方式利于提高内燃机功率!在接近大气状态下进行的进气，为非增压内燃机或自然吸气式内燃机;按照冷却方式分类：内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机.水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的;而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的.

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　　水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机！密封性编辑播报发动机气缸密封性检测结果怎么分析。影响气缸密封性的因素有七个，主要有气缸的磨损、活塞环损坏、活塞磨损、气门座的损坏，气门导管磨损、气缸垫损坏、气门间隙等几个方面的问题.常用的诊断方法主要有测量汽缸压力、曲轴箱窜气量、汽缸漏气量以及漏气率，进气管真空度、汽缸活塞组因磨损过大所引起的异响的振动测量，曲轴箱内的磨损金属是颗粒含量的测定!

　　这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数.汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。汽缸排列形式气缸排列形式，顾名思义，是指多气缸内燃机各个气缸排布的形式，直白的说，就是一台发动机上气缸所排出的队列形式.目前主流发动机汽缸排列形式：L：直列V：V型排列其他非主流的汽缸排列方式：W：W型排列H：水平对置发动机直列发动机：内燃机直列发动机，一般缩写为L，比如L4就代表着直列4缸的意思!直列布局是如今使用为广泛的气缸排列形式，尤其是在5L以下排量的发动机上！