从而提高表层土体的稳定性，控制危岩体的移动.该系统各构成部分在每一独立的防护区域内为一互相联系的共同作用整体，一旦坡面岩土体发生局部的变形或位移则系统将不是局部而是以整体的形式发挥作用。SNS主动防护网边坡防护技术的优点：SNS主动防护网边坡防护是一种危岩落石防护技术.其优点是施工周期短，对地形的适应性比较强，而且施工安装比较灵活，这种系统可以安装在坡面的任何需要位置!经过雨季和暴雨的冲刷，采用SNS柔性防护系统防护的边坡完好如初，未发生任何崩塌落石，效果较显著！

　　广泛用于：工业、农业，畜、林业、高速公路、铁路、机场、港口、市政护栏、绿化、草原、果园等各种场地的隔离与防护用围栏网高速公路铁丝网点焊而成，经过PVC浸塑表面处理，坚固、不易褪.高速公路铁丝网围栏选用低碳冷拔钢丝焊接而成，用连接附件与钢管支柱固定。网格结构简练、美观实用、便于运输、安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强！受得广大客户的青睐，适合大面积采用.那么在安装高速公路铁丝网围栏的时候需要注意些什么呢？安装高速公路铁丝网围栏立柱需要预埋30cm，采用水泥混泥土浇筑固定，为了提升防盗效果，预埋深度可适当的增加！

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　　将双边丝护栏网的网片和立柱靠螺丝连接!以上就是小编为您介绍的关于双边式高速公路铁丝网护栏网的简单知识，学习以上的基础知识，对于购买双边丝护栏网的帮助都是比较好的，这也是大家购买双边丝护栏网所需要注意的地方!如果还有什么问题不懂可以点击联系我们，我们会有客服来为您解答!高速公路铁丝网和框架护栏网的特点：强度高、钢性好、造型美观、视野宽广，安装简便、感觉明亮、轻松铁丝护栏网：主要用于高速公路、铁路、机场、车站、服务区、保税区、露天仓储场、港口等领域的围栏。

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　　其产品具有美化环境、坚固、不易褪、变形等特点！高速公路铁丝网优点：立柱采用混凝土浇筑件，工程造价低，强度高整体稳定性好，彩塑层具有良好的抗腐蚀和装饰效果，网围界整体和谐美观，铁路封闭高速公路护栏开发区围界场区围网!高速公路铁丝网结构立柱+边框立柱采用方形钢管为多，网体边框采用小号矩形方管为材料，立柱与边框相对应位置均焊连接扁铁冲压耳片，立柱与网框通过连接耳片上螺栓固定，立柱底部底板，立柱底板通过膨胀螺栓与地面固定!

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　　一切的网片及铁丝均应绷紧而不变形，其装置高度应契合图纸规则！阻隔栅装置结束，立柱根底均需进行最后压实处理！高速公路护栏网应按图纸所示安设，结实地装置在立柱或支撑上;金属网应扩展拉紧，整个结构不得歪曲!在进行高速公路护栏网施工时，一般应顺着地势设置.必要时，需进行土规整平，以获得规整的外观!高速公路护栏网在低洼地区，当地上纵剖面发作骤变，无法保持规则的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝!

　　双边式高速公路铁丝网护栏网用于高速公路两侧用防护、隔离防护产品,因此它又称为：“公路隔离栅”，生产的高速公路护栏网应用比较广泛.双边式高速公路铁丝网护栏网采用直径4mm左右的钢丝点焊而成,采用卡接连接方式,产品具有网格结构比较简练、比较美观实用、比较便于运输，安装比较不受地形起伏限制的特点，对于山地、坡地、多弯地带适应性比较强！双边式高速公路铁丝网护栏网根据环境和安装方式不同，可选用预埋30cm、加底座等方式!

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　　该系统充分利用柔性材料的易铺展性和高防冲击能力，通过系统和大量现场试验形成了适应各类边坡和自然坡面的地质灾害防护的系统化技术，并便于工程质量控制和工程量的准确计量!充分利用高强金属材料的质轻和易加工特点来实现系统的轻型、部件生产的工厂化和积木式部件安装，以尽可能简单的机具、短的工期和少的劳动来实现施工安装和维护的简单快速化，从而解决山区复杂地形条件下传统防护措施施工困难、进展缓慢的长期难题；并充分利用系统的柔性和施工布置的灵活性来大限度地适应各种复杂的地形地貌环境，避免或尽可能降低因开挖所造成的环境破坏和对边坡稳定性的危害，以及对其他作业和周边建筑物正常运营的干扰.