始终坚持以客户为中心，秉持“对社会负责，对生命负责，精益求精，以质取胜，回报社会”的企业理念和“为用户排忧解难，为用户负责到底，为用户服务到底”的服务态度，坚持“科学、严谨、拼搏、责任、热情”的企业文化，实现用户和公司、经济效益和社会效益的双向共赢！有人说，国内不普及帘布挂主要是因为运输环境差异。同样为了装卸快捷，国内一些物流公司则选择了飞翼式厢车，而飞翼车带液压装置其实自重不轻!另外，国内一些快递物流公司一直使用骨架车加“集装箱”的分体形式，其实是“打擦边球”，为了让厢体做得更大，使用一体式厢车则无法超标装载，其实还是利益问题!

　　※防爆柴油机无轨胶轮车自上世纪90年代发展至今，防爆柴油机无轨胶轮车技术进步巨大，是国内煤矿先进的辅助运输方式!但是其存在排放指标高、噪声大等严重缺点！废气中的CO和NOX含量较高，有致癌作用；其产生的噪声在煤矿井下相对封闭的环境中反复发射，产生大的噪声污染，两种污染对人体危害大.※防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车经过近十年的发展，高能量密度的锂离子蓄电池，克服了普通蓄电池体积大、充电频繁的缺点，目前正处于推广阶段！

　　一些挂车厂家因应市场需求，推出了轻量化的骨架车和货厢组合，但事实上这种“分体式”的结构，重量就不是它的强项，使用铝合金等材料也只是掩盖一下缺陷而已.若政策收紧，相信市场还是会回归到使用一体化厢车的状态!欧洲用随车吊，国内用人力？随车吊在国内似乎还是特别专业的车辆，城市里见到的大多在干政府工程的活！因为运价原因，一般运输项目只叫货车，装卸重货很多时候要靠其它机械设备，或者是人力和“劳动人民的智慧”！而发达国家使用随车吊已经很普遍，应用在城市小型工程、木材运输等方面，大大减少了人力成本！

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　　但国内一车多用的情况还很常见，轿运车拉牲口、冷藏车拉普货，诸如此类，这情况背后的原因很多，物流行业散乱、同行抢占货源等。另一方面，我国专*汽车的种类其实不算多，一些专项运输能力还不够强.而在工业发达国家，专*汽车有过千品种，各有针对性功能！下面就来谈谈国外一些运输车辆应用，大家可以跟国内情况作一个对比！欧洲用侧帘挂车，国内用骨架车？侧帘挂车是欧洲和澳大利亚公路运输的主要车型!侧帘挂车跟一般硬质厢式车的功能是一样的，有密闭空间可保护货物，而相比起来侧帘挂车有更多优势：顾名思义，侧帘挂车的侧面是软帘布，拉开简单快捷，使用叉车和托盘便装卸货物效率更高；帘布适合彩色印刷，可做车身广告，美观且有宣传效益；突出的特点当然是整车重量轻了！

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　　 我司主营液化气运输车领域的企业，主要以运输车为主要产品，公司位于成都市新都区新都街道物流中心中集大道555号中集车辆园8栋108号，更多产品信息详情请上www.scjunze.com查看。四川骏泽机电设备销售有限责任公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！

　　帘布挂车还有其它变型，比如带栏板并且可拆卸的，内部带不同类型栓固装置的，可应用于各种场合，包括运输纸卷和钢卷。克劳耐针对钢卷运输而设计的一款帘布挂车，地板做成了凹槽状，钢卷可放置其中，而且还有轨道和负载检测系统，可将钢卷移动到挂车的重心位置，再利用钢丝绳进行固定，那就十分稳当了！据统计，我国使用无轨胶轮车的矿井已超过700对，无轨胶轮车保有量达到10000辆以上！目前国内煤矿使用的无轨胶轮车有三种，即防爆柴油机无轨胶轮车、架线式无轨胶轮车和防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车，其中，防爆柴油机无轨胶轮车占无轨胶轮车市场比重大，约占90%.　　6月9日上午,在佛山陶瓷总部基地召开了 《中国建筑卫生陶瓷年鉴2008》(以下简称《年鉴》)的编写工作会议。笔者作为《年鉴》的主要编写人员之一，向60多名与会的企业及媒体代表具体介绍了《年鉴》的编写内容与目录。作为行业的第一部《年鉴》，《年鉴》将汇集2008年中国建筑卫生陶瓷行业发展的行业大事、企业大事、政策法规及一系列的行业统计数据;《年鉴》将涉及建筑卫生陶瓷的生产制造、技术进步、科研项目与成果、知识产权与保护、专利发明、市场营销、品牌建设、产品出口、产区发展及会展等多方面的内容。期待《年鉴》能够全面、系统、准确地记述2008年建筑卫生陶瓷行业的发展轨迹，为业内外人士了解和研究中国建筑卫生陶瓷行业提供详尽的资料与确切的记载。