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在赫兹成就的基础上,德国的R!施特里贝克、瑞典的A。帕姆格伦等人进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献!随后,俄国的N!P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦.关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的!1883年,弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张,奠定了轴承工业的基础!英国的O。雷诺对托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠定了流体动压润滑理论的基础!
在赫兹成就的基础上,德国的R!施特里贝克、瑞典的A。帕姆格伦等人进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献!随后,俄国的N!P。彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦.关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的!1883年,弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张,奠定了轴承工业的基础。英国的O!雷诺对托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠定了流体动压润滑理论的基础!
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球轴承的各种不成熟因素中,有很重要的一点就是球之间会发生碰撞,造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象!17世纪,伽利略对“笼装球”的球轴承做过早的描述.十七世纪末,英国的C。瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利!早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的!十八世纪末德国的H。R!赫兹发表关于球轴承接触应力的论文!
球轴承的各种不成熟因素中,有很重要的一点就是球之间会发生碰撞,造成额外的摩擦.但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象!17世纪,伽利略对“笼装球”的球轴承做过早的描述。十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P!沃思取得球轴承的专利。早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的!十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文.
正宗进口轴承
球轴承的各种不成熟因素中,有很重要的一点就是球之间会发生碰撞,造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪,伽利略对“笼装球”的球轴承做过早的描述。十七世纪末,英国的C!瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P。沃思取得球轴承的专利.早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的.十八世纪末德国的H。R!赫兹发表关于球轴承接触应力的论文!
现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理,只不过有时用球代替滚子!简单的旋转轴承是轴套轴承,它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套.这种设计随后被滚动轴承替代,就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套,每个滚动体就像一个单独的车轮.在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上,发现了早期的球轴承的实例:一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面.据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述.
早期的直线运动轴承形式,就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理,只不过有时用球代替滚子。简单的旋转轴承是轴套轴承,它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套!这种设计随后被滚动轴承替代,就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套,每个滚动体就像一个单独的车轮.在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上,发现了早期的球轴承的实例:一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面!据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述!
普通风冷散热器上主要使用含油轴承和滚珠轴承。 含油轴承是使用滑动摩擦的套筒轴承,使用润滑油作为润滑剂和减阻剂,初期使用时运行噪音低,制造成本也低,但是这种轴承磨损严重,寿命较滚珠轴承有很大差距。而且这种轴承使用时间一长,由于油封的原因(电脑散热器产品都不可能使用高档油封,一般也就是普通的纸油封),润滑油会逐渐挥发,而且灰尘也会进入轴承,从而引起风扇转速变慢,噪音增大等问题,严重的还会因为轴承磨损造成风扇偏心引发剧烈震动。
出现这些现象,要么打开油封加油,要么就只有淘汰另购新风扇。 滚珠轴承改变了轴承的摩擦方式,采用滚动磨擦,这一方式更为有效的降低了轴承面之间的摩擦现象,有效提升了风扇轴承的使用寿命,也因此将散热器的使用寿命延长。所带来的缺点就是工艺更为复杂,导致成本提升,同时也带来更高的工作噪音。
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