如实际过磅重量不在订舱时的等级重量范围内，需及时反馈给业务员！总结：选用国际快递还是全球空运方式走货，更多的是看遵循客户的需求！如果客户要求到门，或者做双清派送，一般都是走快递形式，虽说空运也有空派，但后续的派送续要由客户联系当地的清关公司跟派件公司来完成，相较于快递会比较麻烦!如果造成货物搁置在机场，仓租按天计费，到时候客户不付货款，货物还滞留在当地，发件方的损失就不止这么点运费了！担心快递运费高，现在有快递折扣平台可以选择,这种第三方平台集合几大快递公司的服务，又有折扣，哪家便宜选择哪家，出了问题有平台的客服务协助处理，是个不错的选择!

　　①全球空运的运输主体是各大航空公司，比如国航、深航、新航、泰航、马来西亚航空、美国西北航空等等，都是大腕，不过我们平时接触的主要是国际货代。国际快递的运输主体是各大快递公司，比如DHL、UPS、TNT、EMS、OCS、AAE、DPEX、FedEx等等，都是巨无霸，不过我们平时接触的主要是国际货代.②全球空运一般只能送到机场，而国际快递一般是门到门的!③全球空运一般需要进行出口商检（有的货物不需要商检），而国际快递不需要进行出口商检.

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　　这关系到入仓速度与机场的工作量！一般货主提供的件数都不准确，操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数!件数准确与否影响到所写空运标签是否有效！空运注意事项－打托货物的外包装.在订舱时，应注意货物单件是否为大件货，（单件的毛重一般若超过80KG，须打托），或提前同机场预约打托事宜！空运注意事项－货物总量等级若机场入仓人员能在入仓的时候有个等级重量的概念，如45KG，100KG，300KG，500KG，1000KG，对运费风险的控制有一定的帮助!

　　比如从广州发全球空运，玩具类的需要商检费600元，报关费300元！（如果从香港发就不需要商检费和报关费，但运费会稍微贵一些）！④全球空运和国际快递的运输时效差不多，都是几天左右.有些地方是用全球空运快些，有些地方是用国际快递快些。比如到日本东京，用全球空运应该是快的了，今发明至。时间的快慢主要跟下面三个因素有关：运输公司的效率和实力如何？机场航班的时间安排如何？目的地的清关速度如何？⑤全球空运是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用（注：体积重量是按长*宽*高÷6000这个公式计算的，其中长、宽、高都是按厘米来算.

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　　中美洲地区的Viaaerobus和Volaris航空公司本周运力环比增长超100。东北亚地区的运力现在只比1月份减少37%左右，其中国际运力为去年同期水平的13%，而国内运力已经恢复到了历史水平的80%!运力快速复苏国家本周运力增速快的十个国家市场中，沙特阿拉伯和波兰因为新开放市场所以运力表现激增；而卡塔尔、土耳其、墨西哥和菲律宾则是因为本周运力成倍增长而进入榜单.虽然这些国家的运力总量本周环比增加速度快，但其中大多数国家的运力水平相较1月份时还有很大差距!