- 产品名称:广州可编程直流电子负载测试仪工作原理_国产电子负载测试仪的使用_深圳市源仪电子有限公司
- 产品价格:26000.00
- 产品数量:10
- 保质/修期:1
- 保质/修期单位:年
- 更新日期:2022-05-29
源仪电子大功率直流电子负载测试仪应用领域动力电池、铅酸电池、燃料电池的放电测试;BMS与电池保护装置测试;直流充电桩、充电模块、车载充电机、A/D电源转换器及其它电力电子功率器件的测试;大功率开关电源、UPS电源、通信电源、服务器电源的测试;太阳能电池阵列、工业电机的虚拟负载测试.大功率直流电子负载测试仪具有恒电流、恒电压、恒电阻、恒功率四种基本工作模式,能满足广泛的测试需求。同时又具备CV+CC、CR+CC、CP+CC多种复合操作模式功能。
高精度电压、电流和功率量测1ARM控制技术,通讯速度快1兼容多款同类产品通讯指令,系统集成更简单1具有过压、过流、过功率、过温度、反向保护功能1RS-232C/GPIB通讯接口深圳市源仪电子有限公司大功率直流电子负载测试仪应用领域大功率直流电子负载测试仪主要应用于直流充电桩模块、充电桩、车载充电机等新能源产品测试!深圳市源仪电子有限公司(TET)是一家专业研发、生产、销售、维修可编程直流电子负载、低压大功率直流电子负载测试仪、高压大功率直流电子负载测试仪、超大压大功率直流电子负载测试仪的专业制造厂家!
深圳市源仪电子有限公司生产的大功率直流电子负载测试仪产品说明:超高电压大功率直流电子负载是一款用于模拟特压高功率产品负载变化的专用精密仪器。可应用于电动车载充电机、电动汽车充电桩、动力电池组和电子元器件测试的负载模拟!本系列产品的多项功能为测试特高压大功率电源及电子产品,提供了完整的解决方案!源仪电子超高电压大功率直流电子负载L283系列具有恒电流、恒电压、恒电阻、恒功率四种基本工作模式,能满足广泛的测试需求!
源仪电子大功率直流电子负载测试仪不仅能够模拟高速动态负载变化,变化频率可达20KHz,而且可仿真更严格的动态负载变化,如:阶梯负载变化,脉冲负载变化等。更能够检验被测产品的带载特性!源仪电子大功率直流电子负载测试仪特点:电压范围:0~1000V电流范围:0~240A功率范围:0~24KW恒电压、恒电流、恒电阻和恒功率四种静态加载模式高速动态负载,频率达20KHz任意负载波形模拟功能动力电池放电测试功能快速OCP测试功能可编程切换多组负载10!
同时又具备复合操作模式功能。用户可以根据自己的测试需求,设置电流限制值,避免在测试过程中出现过流损坏测试产品的情况出现。其中CV+CC模式可以应用于模拟电池充电特性,测试充电桩以及车载充电机等类似产品!CR+CC模式可模拟电源电压电流限制及精度测试.大功率直流电子负载应用领域高压大功率直流电子负载应用于测试充电桩以及车载充电机;动力电池、铅酸电池、燃料电池的放电测试;BMS与电池保护装置测试;直流充电桩、充电模块、车载充电机、A/D电源转换器及其它电力电子功率器件的测试;大功率开关电源、UPS电源、通信电源、服务器电源的测试;阳能电池阵列、工业电机的虚拟负载测试!
河北深圳直流电源报价_海南质量好直流电源批发_深圳市源仪电子有限公司
北京交直流电源供应器是什么_三相交流电子测量仪器-深圳市源仪电子有限公司
东莞智能负载批发_直流负载经销商-深圳市源仪电子有限公司
我们的公司名称是深圳市源仪电子有限公司。我们公司在电子测量仪器这个行业有丰富的经验,可以提供的咨询、的产品。 主营产品主要有大功率直流电子负载测试仪,该产品是关于电子负载测试仪的, 如果想进一步的了解其他信息,欢迎随时联系我们。
广州可编程直流电子负载测试仪工作原理
深圳市源仪电子有限公司,具体产品品牌可上我司网站上查询!质量保证 价格取胜 信誉地址:大浪街道科伦特低碳产业园C栋4层402室 我们将尽全力为您提供优惠的价格及快捷细致的服务,希望能对您的工作有所帮助!更多产品详情请联系:小姐 18123957973。
北京不间断交流电源供应器价格_可编辑波形的交流电子测量仪器图片-深圳市源仪电子有限公司
大功率直流电子负载测试仪,是基于高可靠性及高功率密度进行设计,其功率密度是传统负载的两倍。源仪电子系列的大功率直流电子负载测试仪有150V、600V、1000V三种电压范围,单机功率范围从2kW至24kW,单一台电流达1200A.其更宽的工作范围,极快的动态频率,有效增加了测试能力和应用范围!全系列产品都具备强大的过载能力,瞬间过功率拉载可达额定功率2倍以上,能有效降低测试成本!源仪电子生产大功率直流电子负载测试仪的具备RS23GPIB、USB等多种通讯接口以及模拟量接口,既支持SCPI也支持ModBus通讯协议,为系统集成应用提供了便利!
15日上午,记者在K605路公交车上看到,驾驶室和车厢中部各安装了一个摄像头。“我们也可以把道路堵车、客流大小和意外情况反馈到信息管理中心。”公交K605路车的司机介绍说,通过司机座椅旁的应用终端按钮,司机可以把道路状况、客流多少等信息反馈到信息管理中心。据工作人员介绍,车厢内的两个摄像头链接网络,通过电脑终端就可以看到车辆运行的情况、车厢载客量、驾驶员的操作等情况。图像GPS监控系统,分为主动和被动监控。每辆公交车都安装两部“电子眼”,在行车过程中,车厢内如果发生突发事件,司机将安装在座椅左侧的按钮一按,摄像头就将车内的图像拍摄下来,传输到网络终端,公交公司的工作人员在电脑上就可以掌握车内发生的事情,及时采取措施。被动监控是指公交公司的工作人员在办公室里通过一套系统操作,安装在车厢内的摄像头随时可以拍摄车内情况。