定位销;为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销.　　安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免错装!　　油面指示器;检查减速机内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油面指示器！　　放油螺塞;换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏油的垫圈。

　　检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处!平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。　　通气器(也称“通气帽”);减速机工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器!　　轴承盖;为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种!　　利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。

　　启箱螺钉;为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖！　　为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，加工出～2个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉!旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起!小型减速机也可不设启箱螺钉，启盖时用起子撬开箱盖，启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓。　检查孔;为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔!

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