还有一种施工方式，就是在喷涂的设备上加一个压力罐，里面可以是玻璃珠，也可以是玻璃砂或者彩色防滑骨料，也采用喷涂的方式喷出来，和涂料在地面混合.通过以上方式，形成真正的双组份防滑标线涂料，然后后面再面撒玻璃珠.以上为喷涂防滑施工方式，这种施工方式比较节省原材料，成本低，再有就是刮涂的施工方式。施工机械:双组份划线机（1：1内混喷涂）内混或外混1:1喷涂双组份划线机（1:1内混喷涂设备），除中国外，全球市场一般都采用1:1内混喷涂设备施工!

　　注意事项:除了正常的人身保护，高温施工，存储条件等注意事项外，特提示两条：路面有水，降低其反应速度甚至停止其反应，并且对路面粘结力等于零。遇甲苯类溶剂，同样降低其反应甚至停止其反应，这个比较好理解，大家清洗设备一般都是用苯类溶剂.优点附着力反应前单个组份的分子量较小，使标线在发生聚合化学反应前具有很好的渗透性，当两个组份在标线凝结过程中发生的聚合化学反应，使标线能与地面牢固结合!耐磨性两个组份聚合反应形成网状分子结构，将涂料中的各个组份紧密的结合为密实的整体，而两个组份形成的网状分子结构是特大分子量的高分子材料!

深圳交通双组份标线施工

　　在这样的大背景下，反应型双组份标线涂料由于其高超的性能及其利润空间，开始被大家普遍认可，市场占有率逐年升高。节能减排:采用PMMA树脂的反应型双组份标线涂料，是环保产品!预聚体PMMA树脂，完全聚合后形成的漆膜近似于有机玻璃，可用于生产餐具，卫生洁具等，并具有良好的化学稳定性、和耐候性!由于其固含量接近99%，其VOC排放也基本为零.据标线涂料网统计，中国每年施划热熔型路面标线，熔融热熔涂料消耗液化石油气16750吨，相当于消耗28715吨标煤，产生二氧化碳：71585吨（不含热熔涂料熔融过程中有毒气体的挥发，其中包括DOP，C5，聚乙烯蜡等高温分解的气体）.

　　由于国内双组分标线涂料质量参差不齐，普遍采用1:1外混喷涂施工居多，不过也有不少厂家开始从国外采购内混喷涂设备！市场价格:由于国内监管力度不够，双组份标线涂料市场比较混乱，反应型和不反应型不好分辨，鱼目混珠，所采用的树脂也不近相同，市场价格从20~35元/公斤左右不等!市场前景:中国市场一直以来由热熔标线涂料占主导地位，近几年由于恶性竞争，加上政府采用低价中标，热熔标线涂料的质量每况愈下，频繁出现质量问题!

　　耐候性标线不产生低温断裂，高温软化，使用中几乎无老化，两个组份聚合反映后形成新的网状分子，是特大分子量的高分子，而且新的分子不存在任何活性分子键，标线的厚度可以在0。4-0mm之间，可选择zui佳厚度!根据采用树脂种类1：环氧聚酯类加工简单，为溶剂型双组份标线涂料，固化时间慢，成本低，强度差，成膜厚度低，抗污性及耐候性差等，干燥是靠大部分溶剂挥发，大量的VOC排放，不符合环保要求。2：聚氨酯类性能高超，价格较高应用较少.

　　外混是单独独立的喷枪，优点是施工简单，设备容易控制，不容易固化设备!外混标线涂料线形不美观，薄厚不均匀!内混和外混的区别在于喷枪，内混的喷枪是一把，喷枪的尾部是三叉型的，两个口接涂料，一个口接喷枪，涂料是在到达喷枪头部位置的管道里混合！缺点，操作技术性比较高，容易固化枪头!就线形和质量来说，肯定是内混的好。混合均匀，线形漂亮，标线薄厚均匀!定义：双组份标线涂料的防滑方式：如果双组份标线涂料喷涂的话，面撒玻璃珠就可达到一定的防滑值.

　　其变异：环氧—聚氨酯双组份等等3：MMA类即甲基丙烯酸甲酯（MMA）单体，干燥时间可控，附着力好，由MMA单体和PMMA混合物加工而成!4：PMMA类采用MMA单体在工厂进行预聚合的产物，称为聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）树脂，共聚型双组份产品，固含量接近99%，没有排放和挥发，符合环保要求，属于环保类产品！根据标线类型1）喷涂型2）突起型3）刮涂型4）结构型5）彩色防滑路面性能指标:双组份标线涂料性能双组份标线涂料施工方便，使用时基料与固化剂按比例混合，经化学交联反应干燥，形成的漆膜坚硬，与地面及玻璃珠、雨夜反光珠具有良好的附着力，干燥快，耐磨，耐水，耐酸碱，耐候性好，适合于各种气候条件下。