品牌成立于2005年，是国内药检仪器领域的先行者，用户遍布全国各药品科研单位、高等院校、药检部门及药品研发和生产企业！公司以“产品优良，客户至上”为宗旨，拥有一支二十多年行业丰富经验的产品研发团队，吸取了国内外药品检测仪器领域显著研究成果并持续研发，精心打造出溶出仪，脱气仪，崩解仪，硬度仪，熔点仪，澄明度仪，脆碎度仪等7个系列20多款产品使用方法使用时先打开电源开关，温度显示窗显示当前的温度修正值约5秒后，恢复显示实测水温值；左、右时间显示窗显示“0：00”；气泵开始工作，水浴槽内砂块冒出气泡，仪器处于待机状态！

　　ZB-1G智能崩解仪ZB-1G智能崩解仪ZB-1G型智能崩解仪是根据《中华人民共和国药典》（2005版）有关片剂、丸剂等崩解时限检测的规定而研制的机电一体化药检仪器，它的主要功用是提供一个与人体胃器官相类似的试验环境.ZB-1G型智能崩解仪功能完善、结构合理操作简明ZB-1G型智能崩解仪是根据《中华人民共和国药典》（2005版）有关片剂、丸剂等崩解时限检测的规定而研制的机电一体化药检仪器，它的主要功用是提供一个与人体胃器官相类似的试验环境.

　　显示的预置时间可在0—9：59范围内循环改变。设定完毕4秒钟后重新显示“0：00”，为待机状态!2在待机状态，按时间控制的“启/停”键，吊篮开始升降运动，仪器进入计时工作状态，时间显示窗显示为已进行的试验时间!当预置时间到，吊篮自动停在zui高位置，计时器停止计时，显示出的试验时间即等于预置时间，同时蜂鸣器发出30秒钟的断续鸣响（按一下“启/停”键可停止鸣响）。若要进行下次试验，按一下“启/停”键，计时工作状态将重新开始!

吉林正规崩解仪ZB-1G安装

　　 海益达药检仪器厂家，位于天津市南开区密云二支路6号。公司主营其他分析仪器行业，如何了解{推广产品}产品信息详情请拔打热线：13102286368经理。

　　加热指示灯指示加热器工作状态（亮表示加热），温度窗则显示实测水温.在控温状态，若再按一下“启/停”键，则仪器关闭加热器并退出控温状态!3当水浴温度达到预置温度并稳定于恒温状态后，方可开始崩解试验。若实测烧杯内液体温度比显示温度偏低，可适当提高预置温度值！无论是否在控温状态，可随时重新设定预置温度!2温度修正若仪器显示的实测水温与用标准温度计测温的读数有差别，可进行温度修正，具体方法如下：A。首先设定水浴温度为37℃，启动控温.

　　3时间预置与控制该仪器具有左、右两组吊篮，可分别独立进行崩解试验.与之相对应的左、右两个时间显示窗可分别显示出各自的试验时间或预置时间。通过时间控制的“+”、“－”、“启/停”键可进行时间的预置和试验的各种操作!1仪器自动设定预置时间为15分钟。按一下“+”或“－”键，时间窗显示出预置时间为“0：15”，持续4秒钟后重新显示为“0：00”.若需重新设定预置时间，先按一下“+”或“－”键使显示出预置时间，接着每按一下“+”或“－”键，可增或减1分钟；持续按下可快速增减!

　　425mm（1mm孔径可选定货）工作条件1电源：AC220V±10%50Hz2环境温度：5℃—35℃3相对湿度：≤80%4功率：550W5外形尺寸：420×260×490mm6整机重量：约12Kg安装方法1打开包装箱，对照外形结构示意图，依次将橡胶垫、水浴槽放置于仪器平台上规定位置！抬起升降臂，将烧杯放入水槽，再将升降臂放平.2将烧杯内放入870—900ml规定的液体，水槽内加水至红色标志位置。3将吊篮杆与篮体组装拧紧，并挂在升降臂端槽内!

　　1温度预置与控温1仪器自动设定预置温度为30℃!按一下温控的“+”或“－”键，可显示4秒钟的预置温度值以供观察，然后重新显示实测水温！需要改变预置温度时，先按一下“+”或“－”键使显示出预置值，接着每按一下“+”或“－”键，可增加或减少0！1℃；持续按下该键，可快速增或减.预置温度可在5—40℃范围内任意设定，但设定值应高于室内的环境温度!设定完毕4秒钟后，将重新显示实测水温。2若设定的预置温度确认无误，按一下温控的“启/停”键，加热指示灯亮，仪器进入加热控温状态，水浴温度逐渐升至预置温度并保持恒温。本月上旬,新建路某公交临时站点发生一起事故:一辆公交车缓慢起步时,一名中年女乘客突然从后车门跳下,不幸摔成重伤。记者昨天从巴士集团获悉,305辆具备电子感应门控装置的公交车,目前已在线路上进行试运营。它们可以在车门未关闭而车辆欲发动的情况下,自动切断动力供应,避免事故发生。 不少乘客表示,公交车"门未闭合,车已开动"的情况比较普遍,而且对此都感到担忧。据介绍,随着电控欧III发动机在公交车上得到推广应用,车辆已逐渐从传统的机械控制向电子控制转变,一些原先较难实现的功能,如今在新车中已得以实现。目前部分公交车上已安装有车门与发动机的联动装置———通过电子感应装置,车载计算机能自动识别车门开闭的状态,如果车门没有关闭而车辆却想起步,车载计算机将自动切断动力供应,使车辆动弹不得。装备有该系统的公交车于今年年初开始陆续投入运营,目前投放量为305辆,从乘客、司机和设备维护部门的反馈看,试用效果良好。