制动稳定性好！盘式制动器的制动力矩与制动油缸的活塞推力及摩擦系数成线性关系，再加上无自行增势作用，因此在制动过程中制动力矩增长较和缓，与鼓式制动器相比，能保证高的制动稳定性!制动力矩与汽车前进和后退行驶无关。在输出同样大小的制动力矩的条件下，盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小!盘式的摩擦衬块比鼓式的摩擦衬片在磨损后更易更换，结构也较简单，维修保养容易!许多人一直很好奇，为什么摩托车的制动盘会有很多孔，带孔的制动盘会比没有孔的制动盘弱吗？这种说法是不正确的，其实很多人对此并不是很了解.

　　这项功能称为制动踏板感(俗称脚感)，驾驶员由此能够直接感觉到汽车制动设备的各种工况能否正常，来疾速确诊。液压制动体系常见的故障有：制动不灵如制动发咬!制动不灵表象：汽车行进中，迅速将制动器踏板踩究竟，汽车不能当即减速、泊车！其制动减速度小，制动间隔过长！缘由：踏板自在行程过大!制动总泵内制动液缺乏，或抵偿孔阻塞，总泵皮碗，皮圈老化、发胀，变形或被踏翻！制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油，回油阀密封不良，出油阀绷簧折断.

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　　在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从“P”(停车)档换出来.不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后刹车作用下降，制动器寿命缩短或产生性制动器损坏.如果驻车制动器不能稳定地制动汽车，或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查！离开汽车之前，通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会移动，引起伤害或损坏.驻车时，确保使手动变速器汽车的换档杆处于空档：使自动变速器汽车的变速杆处于“P”(驻车档)位置或“N”（空档）位置，而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙!

　　此外当激磁电流发生变化时，与之对应的磁场强度也随之同步响应，而磁粉离合器、磁粉制动器也因此具备惊人的响应速度！应用范围由于磁粉离合器、磁粉制动器具备以上无可比拟之特性，现已被广泛应用于包装、印刷、造纸、纺织、印染、橡胶、电线、电缆、冶金以及其他有关卷取加工行业中的放卷及收卷张力控制。此外磁粉离合器还可用于调速、过载保护及缓冲启动等！磁粉制动器则经常被用于传动机械的测功加载及制动等.驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故.

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　　那么驻车制动器怎么使用呢？进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆.欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置!对装备有自动变速器的汽车而言，一定要先施加驻车制动，再将排档杆移动到“P”(停车)位置。在倾斜地面停车时，如果先换档到“P”位置，然后才进行驻车制动，车身的重量将使您在准备开动汽车时难于从“P”(停车)档换出来!