它还平衡了制动衬块两侧之间的压力，在分子水平上产生了小毛刺，以帮助制动衬块更多地粘附到制动盘表面，从而提高了制动效率!制动器说白了就是刹车的另一种说法!那么什么是FZK型空心轴止口支撑磁粉制动器呢？这种制动器都有那些参数呢？激磁电流与输出转矩成线性关系磁粉离合器、磁粉制动器是基于电磁原理并利用磁粉来输出转矩的!由于其输出转矩与激磁电流基本成线性关系，因此只要改变激磁电流之大小，便可轻易地控制其输出转矩!

　　与鼓式制动器一样，盘式制动器具有较大的接触面积，但是散热能力很差，表面的灰尘很难飞出并且经常过热，从而导致制动能力下降，刹车束甚至烧伤刹车片并损坏刹车，这就是打孔盘式制动器诞生的原因！打孔盘式制动器的设计比非穿孔盘式制动器更薄，非打孔盘式制动器采用波浪形形状等，以增加空气暴露面积加强散热！打孔的制动盘使制动器更加稳定，并且可以在所有的路况条件下运行。制动盘上的小孔由于减少了热量的产生，小孔所附着的污垢或水更容易飞走，而使制动片和制动盘表面的接触面积更大，更均匀！

　　在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从“P”(停车)档换出来。不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后刹车作用下降，制动器寿命缩短或产生性制动器损坏。如果驻车制动器不能稳定地制动汽车，或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查!离开汽车之前，通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会移动，引起伤害或损坏！驻车时，确保使手动变速器汽车的换档杆处于空档：使自动变速器汽车的变速杆处于“P”(驻车档)位置或“N”（空档）位置，而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙!

　　此外当激磁电流发生变化时，与之对应的磁场强度也随之同步响应，而磁粉离合器、磁粉制动器也因此具备惊人的响应速度.应用范围由于磁粉离合器、磁粉制动器具备以上无可比拟之特性，现已被广泛应用于包装、印刷、造纸、纺织、印染、橡胶、电线、电缆、冶金以及其他有关卷取加工行业中的放卷及收卷张力控制！此外磁粉离合器还可用于调速、过载保护及缓冲启动等.磁粉制动器则经常被用于传动机械的测功加载及制动等！驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故！

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　　如无特殊情况，严格禁止汽车变速器在前进档（D，S，L或带阿拉伯数字等）或倒档（R）位置时进行驻车行为.什么是制动器？制动器就是我们日常说说的刹车或者闸，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件！那么制动器有哪几种呢？制动器分为液压制动器和块式制动器两种。制动器的作用很明显了，也很关键，那么当制动器出现故障了怎么办？下面我们就来分析一下液压制动器常见的故障检修!液压制动设备是将踏板力转换成液压能的方式来传递制动力的，其传动组织简略，但制动器发生的制动力矩与踏板力成线性关系，若轮胎与路面的附着力满足，则汽车所遭到的制动力与踏板力成线性关系。

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　　制动器在机动车装置中作用非常重要，因此需要保证良好的性能，接下来我们一起来看看有关于制动器的使用介绍：热稳定性较好.这是因为制动盘对摩擦衬块无摩擦增力作用，还因为制动摩擦衬块的尺寸不长，其工作表面的面积仅为制动盘面积的12％～6％，故散热性较好!水稳定性较好！因为制动衬块对盘的单位压力高，易将水挤出，同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上衬块对盘的擦拭作用，因而，出水后只需经二次制动即能恢复正常；而鼓式制动器则需经过十余次制动方能恢复正常制动效能.

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　　一般情况下，在5%至额定转矩范围内，激磁电流与其输出转矩成正比例关系。稳定的滑差转矩当激磁电流保持不变时，其输出之转矩不受传动件与从动件之间差速（滑差转速）之影响，即静力矩与动转矩无差别.因此磁粉离合器、磁粉制动器可以非常稳定地输出恒定转矩.此特性若应用于张力控制，则客户只须调节激磁电流之大小，便可简洁、有效、准确地达到控制卷料张力的目的.控制功率小、响应速度快磁粉离合器、磁粉制动器的激磁电流虽小，但却可以输出较大转矩，从而可以很方便地组成自动控制系统。

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