发动机熄火约90秒后，踩下制动踏板，此刻若能听到真空助力器邻近有清淅的“呼”的进气声，抬起制动踏板再踩一下，又能听到一次进气声，阐明真空助力器密封杰出.不然，是真空单向阀不紧密、真空管路阻塞或走漏，应拆检修补。查看完真空助力器的密封性后，再查看其作业效能.在发动机熄火状态下，用力踩下制动踏板数次，免除助力泵中的真空.然后用恰当的力再踩下制动踏板，并使制动踏板坚持不动!此刻发动发动机，若能明显地感受到制动踏板下落一段距离，则阐明真空助力器在起效果！

　　在这里我们就介绍一下盘式制动器，那么盘式制动器是怎么进行检查的呢？就由块式制动器来介绍！盘式制动器的查看查看周期为1至3天（视具体状况定）a、推动器作业行程（即瓦片块退矩）是不是正常；b、主动抵偿设备是不是有磨损，抵偿套、紧定螺钉是不是松动；c、制动绷簧作业长度是不是有改变；d、限位开关碰板是不是松动，方位是不是正确；e、制动盘和制动衬垫外表是不是有油污；f、制动盘两边作业外表的磨损都禁绝超越1mm，否则应替换制动盘；g、制动衬垫的磨损状况，若制动衬垫有用磨损厚度3mm时，应替换，每换一次都应从头调整跑合；h、紧迫刹车时制动盘可能会呈现一些带色彩的斑驳，若呈现较严峻的裂缝，应替换制动盘！

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　　汽车制动后，当松开制动踏板并持续行进时，应能顺畅起步和行进，并且在行进中当不动方向盘时，汽车应坚持直线行进而不跑偏。当汽车行进一段间隔(不踩制动)后，泊车查看制动鼓(制动盘盒制动片)的温度时，温度应正常不棘手！我们在开车的时候要经常的检查一下自己车子的制动系统是否正常，这是为重要的，也是和我们的生命息息相关的！一定马虎不得.说起制动器来，大家一定都会想到行车制动器和驻车制动器来，那么除此之外还有哪些呢？还有液压制动器和块式制动器等等很多的种类.

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　　查看液压制动体系制动踏板的“脚感”！踩下制动踏板，首要应能感觉出踏板的细小自在行程(契合各车型的需求)，自在行程应在6~20mm之间。持续踩下踏板，踏板应有显着的阻力直至踩不动停止.若是踏板踩下去软绵绵的，没有显着的阻力，阐明制动体系有毛病应进行修补；若是踩下踏板时，榜首脚踏板十分低，而第二脚却又康复正常，但用力踩下踏板有微量的弹性，则标明制动管路里有空气，应扫除制动液压管路中的空气.制动踏板踩究竟时，制动踏板应与驾驶室地板之间坚持必定的间隔，该间隔应契合车型的需求.

　　间隔过小，阐明车轮制动器蹄片空隙过大，应调整车轮制动器的蹄片空隙!查看制动体系走漏情况！查看制动体系的技能情况，扫除各衔接部位的松动、漏油或漏气表象！泊车状态下的查看!起动发起机后，在发起机运转数分钟后，关于液压(含真空助力类型)制动体系，若踏下制动踏板反响正常，则管路体系正常。行进状态下的查看.起动发起机，松开手制动，使汽车以20~30km/h的速度行进，在枯燥平直的路面上踩下制动踏板，汽车应敏捷减速及泊车，且无跑偏表象。

　　那么液压制动器在使用过程中都会或多或少的出现一些故障，那么下面就给大家介绍一些液压制动器常会遇到的故障!液压制动体系由真空助力器、液压传动装置和制动器三有些组成.行车中，若是发现制动失灵或有异响，应立即泊车查看，及时扫除，尤其在油罐车及爆炸器件运输车在运输过程中更要注意.真空助力器的毛病确诊先查看其密封性.发动发动机，加快到中等转速（1500r/min左右）后，将发动机熄火，一起敏捷抬起加快踏板，使发动机进气管中有校高的真空度.