欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。对装备有自动变速器的汽车而言，一定要先施加驻车制动，再将排档杆移动到“P”(停车)位置！在倾斜地面停车时，如果先换档到“P”位置，然后才进行驻车制动，车身的重量将使您在准备开动汽车时难于从“P”(停车)档换出来。在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从“P”(停车)档换出来.

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　　旋转元件固装在车轮或半轴上，即制动力矩直接别离效果于两边车轮上的制动器称为车轮制动器！旋转元件固装在传动系的传动轴上，其制动力矩通过驱动桥再分配到两边车轮上的制动器称为中心制动器。看过以上的额介绍之后，大家是不是对制动器更加深入的了解了呢？制动器分为液压制动器和块式制动器两种形式！液压制动器在使用过程中应该注意什么呢？为了确保液压制动器不间断的运转，必需要常常对其进行保护和保护：常常在电磁制动器的可动有些增加润滑剂！

　　不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后刹车作用下降，制动器寿命缩短或产生性制动器损坏.如果驻车制动器不能稳定地制动汽车，或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查.离开汽车之前，通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会移动，引起伤害或损坏！驻车时，确保使手动变速器汽车的换档杆处于空档：使自动变速器汽车的变速杆处于“P”(驻车档)位置或“N”（空档）位置，而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙!

　　制动器说白了就是刹车的另一种说法!那么什么是FZK型空心轴止口支撑磁粉制动器呢？这种制动器都有那些参数呢？激磁电流与输出转矩成线性关系磁粉离合器、磁粉制动器是基于电磁原理并利用磁粉来输出转矩的!由于其输出转矩与激磁电流基本成线性关系，因此只要改变激磁电流之大小，便可轻易地控制其输出转矩.一般情况下，在5%至额定转矩范围内，激磁电流与其输出转矩成正比例关系!稳定的滑差转矩那么驻车制动器怎么使用呢？进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。

　　磁粉制动器则经常被用于传动机械的测功加载及制动等！制动器是什么呢？它主要是用于刹车用的，制动器的种类有很多，有行车制动器、驻车制动器、湿式制动器、块式制动器等等好多的类型。那么什么是驻车制动器呢？驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。有人会问制动器与离合器在电机上的作用.制动器是在电动机停电今后，当即泊车，使机器停在应停的方位，而一不会发生太大的差错行程!

　　定时查看衔铁行程的长度.因为在制动器的运转过程中，因为剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大！当衔铁行程长度达不到正常值时，有必要进行调整，以康复制动面与转盘之间的小空隙.若是衔铁行程长度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。若是更换了磨损的制动面，应从头恰当调整制动面与转盘之间的小空隙.常常查看螺栓的紧固程度，特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓!定时查看可动部件的机械磨损状况，并铲除电磁铁零件外表的尘埃、花毛和尘垢。