可提高炉内温度场的均匀性.无需在线调整，即可实现燃烧气氛的精控制。可提高烧嘴的负荷调节比！系统简单可靠，造价低！燃气炉燃气炉减少NOx的生成。普通烧嘴的调节比一般为1：4左右，当烧嘴在满负荷工作时，燃气流速、火焰形状、热效率均可达到佳状态，但当烧嘴流量接近其小流量时，热负荷小，燃气流速大大降低，火焰形状达不到要求，热效率急剧下降，高速烧嘴工作在满负荷流量50%以下时，上述各项指标距设计要求就有了较大的差距.

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　　燃烧气氛的调节是提高工业窑炉性能必不可少的一个环节，而传统的连续燃烧控制只能通过在线测量烟气残氧量，反馈给燃烧气氛控制器，然后实时调节控制助燃空气流量执行器的输出，才能精控制炉内的燃烧气氛！由于检测烟气残氧的氧化锆传感器的可靠性、寿命和价格的原因，在工业现场的使用往往不理想!有些窑炉自控系统干脆采用一台比例跟随器，使助燃空气的流量与燃料的流量成固定的比例，但这种方法不得不将助燃空气的富余量留得很大，达不到佳的节能和控制过剩氧含量（或过剩空气系数）的要求！

　　脉冲燃烧则不然，无论在何种情况下，烧嘴只有两种工作状态，一种是满负荷工作，另一种是不工作，只是通过调整两种状态的时间比进行温度调节，所以采用脉冲燃烧可弥补烧嘴调节比低的缺陷，需要低温控制时仍能保证烧嘴工作在佳燃烧状态。在使用高速烧嘴时，燃气喷出速度快，使周围形成负压，将大量窑内烟气吸人主燃气内，进行充分搅拌混合，延长了烟气在窑内的滞流时间，增加了烟气与制品的接触时间，从而提高了对流传热效率，另外，窑内烟气与燃气充分搅拌混合，使燃气温度与窑内烟气温度接近，提高窑内温度场的均匀性，减少高温燃气对被加热体的直接热冲击!

　　如果打火的声音无力没劲，并且没有火花，顾名思义，脉冲燃烧控制采用的是一种间断燃烧的方式，使用脉宽调制技术，通过调节燃烧时间的占空比（通断比）实现窑炉的温度控制！燃料流量可通过压力调整预先设定，烧嘴一旦工作，就处于满负荷状态，保证烧嘴燃烧时的燃气出口速度不变！当需要升温时，烧嘴燃烧时间加长，间断时间减小；需要降温时，烧嘴燃烧时间减小，间断时间加长!控制图见图1!脉冲燃烧控制的主要优点为：传热效率高，大大降低能耗！

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　　加热采用高速烧嘴，脉冲燃烧技术编辑前言工业炉的燃烧控制水平直接影响到生产的各项指标，例如：产品质量、能源消耗等！目前国内的工业炉一般都采用连续燃烧控制的形式，即通过控制燃料、助燃空气流量的大小来使炉内的温度、燃烧气氛达到工艺要求.由于这种连续燃烧控制的方式往往受到燃料流量的调节和测量等环节的制约，所以大多数工业炉的控制效果不佳。随着工业炉工业的迅猛发展，脉冲式燃烧控制技术也应运而生，并在国内外得到一定程度的应用，取得了良好的使用效果.

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　　采用脉冲燃烧控制方式，可以将油压和风压一次性调整到合适值，在系统投人运行后，只需保持这两个压力稳定即可。对压力进行测量和控制要比流量简单得多，可以根据系统的实际情况采取全自动控制，也可以采取人工手动控制！燃气炉是国家标准节能型周期式作业炉，超节能结构，节能效果65%!台车采用防撞击密封砖，炉门采用弹簧式压紧机构，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用！主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用.

　　燃气炉[1]适用于各种金属机件和材料的正火、均温淬火等!燃气炉热处理用温度：1200℃结构编辑台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成！台车驱动可靠，传动系统采用电机—减速机,安装方式为轴装式，结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简燃气炉燃气炉单、维修方便!台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，炉车与炉衬的密封采用自动压紧结构！侧密封的开、闭与炉车进出连锁!烟囱安装自动炉压控制、蝶阀等，可调节降温速度!

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