使用差速锁时应注意以下事项：a!当按下差速锁开关时，接合指示灯不亮，差速锁工作缸活塞推杆不动，表明差速锁没有接合，可起步车辆，使车轮转动一定角度后，再进行上述操作，直至差速锁接合为止!b。在车辆处于停止状态或相当于步行速度行驶时，才能按下差速锁开关!在操作前，必须先分离离合器!c。原则上应先接合桥间差速锁，后接合轮间差速锁.d。当差速锁接合后，车辆不能转弯行驶，只能低速直线行驶。e.当汽车驶出困难路段后应立即将差速锁分离.

　　另外还可采用前轴液压校正机进行校正!这种校正机可以在同一工位上校正和检验.既保证了校正质量，又提高了生产效率！前桥的裂损修复：汽车前桥的裂损原则上不焊补，以免影响行车安全!但对非受力部位的微小裂纹可焊补！如发现在两个钢板弹簧座之间，裂纹深度不大于横断面深度1/4时，可将裂纹处开成v形槽，采用直流电焊接!焊时为了防止温度过高，采用间断焊接法，焊后焊缝应不高于基体10mm!如裂纹深度超过1/4时，按上述方法焊接后，再加焊一块加强铁予以加固！

　　并且无论是进行多少次的维护，都要检查半轴栓的紧固情况，如若松动将直接引起半轴螺栓的断裂，从而造成不必要的麻烦。此外，还要经常检查重型汽车车桥的加油孔塞以及放油孔塞，如果发现漏油的情况应及时的予以更换，并及时进行拧紧！在行驶的过程中，每行驶一定的距离都要对四驱车桥不同的零件进行检查调整，如遇到故障的情况应及时的予以更换，并定期的进行润滑油的更换，检查各部件是否有损伤以及松动情况的发生，切记不要等到是事故发生后才进行处理，一定要及时发现并予以处理。

　　工字梁弯曲、扭曲的校正步骤是：中部弯曲变形的校正。在两钢板座之间的弯曲变形，以两端钢板座为支承，中部用油缸顶出，至工字梁钢板座定位孔与设备中的标准定位孔贴合即可!中部扭曲变形的校正.四驱车桥先安装一个钢板座支架，另一个则无法安装，在工字梁拳端的摆缸，作一个反扭曲，使另一个钢板座与标准定位面贴合即可！主销孔的倾角校正!将两钢板座均安装好后，工字梁中部已满足使用要求.再测量两端主销孔内倾角，如发现有误差，可用两端部的垂直油缸加上拉具，将拳形部位压上或拉下!

　　工字梁水平弯曲校正。当检查出拳形部位与钢板座有纵向变形时，可用水平油缸和拉具配合，将拳形部位的纵向变形推出或拉进。工字梁垂直弯曲校正!当检查出主销孔与钢板座垂直度有偏差时，可用摆缸套入拳形部位，作向左、向右的摆动。根据四驱车桥工字梁的结构，垂直校正所用的作用力较大，纵向校正次之，扭曲校正较小！前轴变形的修理：前轴产生弯曲或扭曲变形时，可以采用热校方法！即将前轴的部位局部加热至500～600℃后，进行手工校正!

　　 如果您想咨询四驱车桥更多信息，请致电洪存：13849988801；珍惜与每个对四驱车桥有需求的企业、个人 能有进一步的交流机会，欢迎各大企业、个人光临公司本部，洛阳市克龙机械设备有限公司详细地址：洛阳市西工区红山乡下沟村五组龙腾北路西侧负16号。

四驱车桥厂家

　　汽车车桥(中、后桥)上装有轮间差速锁和桥间差速锁，在驾驶室仪表板上装有两个差速锁的开关.当汽车驶入困难路段(路面附着力较小)，使得某一车桥左右车轮同时打滑空转，汽车无法前进时，应先踩下离合器踏板，再按下桥间差速锁开关，当接合指示灯点亮时，表明中、后桥桥间差速锁接合;当某一车桥一侧车轮滑转时，应先踩下离合器踏板，再按下轮间差速锁开关，当接合指示灯点亮时，表明中、后桥轮间差速锁同时接合，提高了汽车的通过性，帮助汽车驶出困难路段！

　　将仪器固定在两钢板弹簧座上，两主销孔各插入一根检验棒，操纵仪器使测量头与检验棒吻合接触，通过不同刻度，反映出主销孔与钢板弹簧座之间及两钢板弹簧座之间相互位置(角度)，检查判断确定变形位置及变形程度，具体方法与使用步骤可参阅四驱车桥厂家出具的仪器说明书!用专用角尺检验：用试棒插入主销孔内，并在两钢板弹簧座上各放一只专用垫铁，在垫铁上放一只专用角尺，角尺的角度应调整固定在各车型规定范围内！然后使角尺直立边贴靠试棒，即可查出结果。