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柱墩又称墩基,一般位于筏基上部,柱根部。埋深大于3m、直径不小于800mm、且埋深与墩身直径的比小于6或埋深与扩底直径的比小于4的独立刚性基础,可按墩基进行设计.墩身有效长度不宜超过5m. 云南石栏杆厂家|昆明石栏杆厂家|云南石雕牌坊|云南石柱墩厂家|云南石雕门鼓厂家|云南石浮雕壁画|云南石雕背景墙|云南石材工艺厂|云南石雕私人定制|昆明永唯建筑装饰有限公司 多用于多层建筑,由于基底面积按天然地基的设计方法进行计算,免去了单墩载荷试验!
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独立柱的基础,是柱的基础,其钢筋是按基础钢筋进行配置。两者是两种不同的受力构件。柱墩和独立基础主要不同就是柱墩钢筋是纵筋箍筋这种形式!和柱子类似;独立基础是水平受力筋,垂直受力筋这种形式!和板类似,其显示的纵向钢筋是柱子的插筋.独立基础一般是单独做为框架结构或其他结构中基础构件,是一个完整的独立承受上部荷截的构件;柱墩一般不单独作为受力构件,和筏板或其他基础共同组成受力基础,可以理解为基础中局部加强的部分!
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因此,在工期紧张的条件下较受欢迎。施工应采用挖(钻)孔桩的方式,扩壁或不扩壁成孔!考虑到埋深过大时,如采用墩基方法设计则不符合实际,因此规定了长径比界限及有效长度不超过5m的限制,以区别于人工挖孔桩.当超过限制时,应按挖孔桩设计和检验。 云南石栏杆厂家|昆明石栏杆厂家|云南石雕牌坊|云南石柱墩厂家|云南石雕门鼓厂家|云南石浮雕壁画|云南石雕背景墙|云南石材工艺厂|云南石雕私人定制|昆明永唯建筑装饰有限公司 柱墩是独立基础上的短柱,其构造是按柱的钢筋进行设置的!
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前柱既要有一定的几何尺寸以保证其高的刚度,又要减少对驾驶员视线的遮挡,这是一对矛盾。设计者必须尽量使两者平衡以取得良好效果。中柱既支撑车顶,又起到前、后车门边框作用,其上还要装一些附加件(如前排安全带),有时还要穿电线线束。因此中柱大都有外凸半径,以保证较好的传力性。
现代轿车的中柱截面比较复杂,由多件冲压钢板焊接而成。随着制造技术的发展,不用焊接而直接采用液压成型的封闭式截面中柱已经问世,它的刚度大大提高而重量大幅减小,有利于轿车轻量化。有些设计师从乘客上下车的便利性考虑,索性取消中柱,前后门对开,乘员可以无障碍上、下车(如雪铁龙C3轿车)。当然,取消中柱就要相应增强前、后柱,其车身必须采用新结构,所选用的材料也有所不同。后柱与前柱、中柱不同的一点就是不存在视线遮挡及上下车障碍等问题,因此尺寸大些无妨,关键是它与车身的密封性要可靠。立柱刚度在很大程度上决定了车身整体刚度,是一个十分关键的部件。