泡沫融化车就是处理泡沫的一个途径，利用它将泡沫融化后在处理。但是，分离开又很费时且花费昂贵，因此，此类物品通常不能被回收再利用，或者被认为不可能被回收再利用.纤维增强型复合材料也面临着相似的命运!此类基于塑料制成的材料，用玻璃或碳纤维加固，可用于各种汽车内饰和外饰部件，从保险杠、纺织品覆盖物到车门面板！由于很难将不同的材料分离，此类材料通常在寿命结束时会被焚化!不过，现在新型回收技术可以提供帮助。作为MultiCycle项目的一部分，Bugnicourt博士与项目合作伙伴将德国慕尼黑弗劳恩霍夫研究所(FraunhoferInstitute)研发的一种名为CreaSolv的专利工艺扩展，该工艺可以让多层包装材料和纤维增强型复合材料一次又一次地重获新生！

　　聚苯乙烯泡沫塑料已广泛用作精密仪器仪表、酒类和食品等产品的包装材料，但这些包装材料用后即成为废品。目前我国聚苯乙烯泡沫塑料的年需求量为150万t左右，并以每年10％的速率递增，其中约有23％被废弃.由于聚苯乙烯泡沫塑料废弃物在自然环境中不易降解，所以有效、合理使用废弃聚苯乙烯泡沫塑料是一项重要事项。目前，有关聚苯乙烯泡沫塑料回收利用的措施：泡沫融化车可以解决一部分有的采用熔融挤出法再生聚苯乙烯泡沫原材料，但能耗大、成本高；有的采用热裂解工艺制得苯乙烯单体、油和沥青，但其工艺复杂、设备投资大且不便于推广应用；也有的将其制成胶粘剂和涂料，但所用溶剂中含有对环境不利的有毒溶剂，并且各种溶剂比例不固定，给产品的质量稳定和环保带来负面影响!

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　　在所有产生的塑料垃圾中，有79%终会被填埋或作为垃圾被扔在自然环境中！但是，随着欧洲开始向循环经济转型，即在材料使用寿命结束时得到再利用，而不是被扔掉，改进塑料回收在循环经济中开始发挥重要作用。资阳希晨再生专注废泡沫回收领域二十四年，拥有厂房3000平米，三条泡沫再生颗粒（也叫EPS再生颗粒，再生聚苯乙颗粒等）生产线，年产泡沫再生颗粒8000吨左右！长期从事废泡沫回收利用行业，深知废泡沫回收的行业痛点，泡沫体积大，重量轻，转运成本高，加工又无法办理营业执照和环保资质，只能躲躲藏藏做废泡沫加工，随时可能被政府取缔.

　　2018年得到采用的塑料战略，旨在通过改变塑料产品的设计、使用和回收以解决该问题，其中一个关键目标是，到2030年，55%的塑料包装都可被回收再利用。包装的环境足迹很高：大约40%的塑料生产都用于包装，通常在使用之后会被丢弃!包装通常由几种不同类型的塑料制成，因而回收更具挑战性!肉类和奶酪等新鲜食品通常有多层保护，如盖子、薄膜和托盘，都不是由同一类塑料制成.在处理不同的塑料时，需要将它们分离，因为在传统的回收过程中，不同的塑料不能很好地混合在一起！