车花车花也称车槽、电雕、刻沟、刻槽，是用磨轮在玻璃表面进行雕花的一种工艺!电脑车花机可加工3-25MM厚的各种形状玻璃，但车共定要做上机简磨，大加工尺寸为3000MM—1500MM车花的沟形种类大致有三种：⑴“V”型槽：磨轮通过在玻璃表面加工后，玻璃表面留下一条V型沟槽，这种沟型叫V型槽，根据槽的宽度不同又可以分为“VVVV10……。”等多种规格.V型槽一般是用来装饰、美化用的，所以一般V型槽都要抛光。

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　　生产时间钢化玻璃时间=每平方米每厚度X40秒钢化玻璃的熔点（软化点）为684℃，钢化温度为700℃.钢化玻璃的弯曲范围3MM-6MM玻璃的弓形不得超过长度的3‰8MM-10MM玻璃的弓形不得超过长度的2‰12MM以上玻璃的弓形不得超过长度的0!5‰钢化玻璃与半钢化玻璃的区别半钢化玻璃又叫强化玻璃，与钢化相比只是加热和冷却的参数不同。钢化玻璃破碎后成细小颗粒状，对人体不造成重大伤害，是优异的安全玻璃，经过钢化后其强度是普通玻璃的5倍；而半钢化玻璃破碎后，呈幅射形的大块破裂状，其强度比普通玻璃提高2-3倍。

　　⑸按公司规定，做丝印的产品在第一次下单时（包括做样板）必须向客人收取丝印网版费，并且需向客人说明，如同款产品所下订单超过150平方米，则可退回网版费。第五章钢化、热弯、夹胶、镀膜、中空及其它钢化工艺钢化玻璃又叫淬火玻璃，是将平板浮法玻璃加热接近玻璃的软化点时（684℃），在玻璃表面急速强制性冷却，使压缩应力分布在玻璃表面，而引张应力则在中心层，因而有强大均等的压缩应力，使外压所产生的引张应力，被玻璃的强大压缩应力所抵消，增加玻璃使用的安全性!

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　　丝印未钢化前的玻璃表面严禁用手触摸，以免造成手印或使油墨触动，而造成产品报废。丝印后的产品需将玻璃边部的杂质清理干净，再经过干燥机干燥后才可进行钢化，钢化后的高温油墨不可返工！如产生钢化前后的色差，可直接加松节油调制，调好后可长久存放!⑵低温油墨（丝印）低温油墨丝印遮光度高，不需钢化，一般经过干燥机干燥后二至三小时就可凝固，色差没有变化，但易刮掉!低温油墨需加天那水固化剂、密着剂来调剂，调好后不可长久存放.

　　加工玻璃厚度3MM-19MM全钢化。特性：属常规性排片生产机型；适合加工表业、电子类及玻璃规格较小的工艺品；所加工的产品稳定性好，同样能够达到英国BS6206标准。⑶连续钢化炉：大加工面积3000MMX1500MM，小加工面积为对角线大于或等于360MM。加工玻璃厚度4MM-12MM全钢化。特性：加工速度快；适合加工批量性订单（大单）；不宜生产数量少的产品，原因是数量少加工参数很难确定，产品容易弯曲；必须连续排片，否则产品会有严重弯曲和产品中间发白现象；钢化质量达到英国BS6206标准!

　　钢化标准钢化玻璃生产线所生产的钢化玻璃，具有5倍于普通玻璃的强度，当受到外力破坏时，钢化玻璃会呈豆粒大颗粒裂开，从而大大减少了对人体的伤害，同时也可适应300℃范围的温度急速变化，产品质量均符合国际通用的英国BS6206标准！⑴钢化玻璃的判定：用两片偏光板放于玻璃边角处，若出现彩色光斑，则是钢化玻璃；⑵钢化玻璃抗冲击性：用1040G钢球从1M高处自由落体，不破碎为合格产品；⑶钢化玻璃碎片测试：先使用一片钢化玻璃试样，撞碎，选取50MMX50MM计算碎片，在此范围内有超过40粒为标准（国际以5MM玻为标准，全钢化玻璃有规律成豆状碎片，半钢化玻璃有规律每一条碎片到碎片线段直到边上，没钢化的则杂乱无章）！

　　而且泡制好的玻璃要立即清洗，不能停放，否则会产生水纹现象.清洗好的产品在入包装时要用专用纸垫隔，绝不能用浅绳、泡沫、珍珠棉等垫隔物，防止产生化学反应！药水蒙砂会产生的打砂不良现象包括：⑴打砂不均匀；⑵由于打得较稀产生透光；⑶玻璃未清洗好造成砂点；⑷条纹现象!做药水蒙砂的产品，在选用玻璃原片时，一定要用表面质量较好、生产日期较近、没有浸过水、没有发霉没有纸纹的原片生产，而且同一张订单或同一批产品要用同一产地原片生产，以防止色差产生。