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　　我国电动叉车销量将有所增加，但增幅不会太大。国外电瓶叉车已占整个叉车市场份额的40%左右。日本1999年电动叉车销售量占总销量的39.7%，而汽油叉车降到30.9%，柴油叉车降到29.4%。与十年前1989年相比，日本电动叉车大幅度上升，提高了11.8个百分点，汽油叉车下降了5.2个百分点，柴油叉车降了6.6个百分点，这说明电动叉车是发展方向。预计2003年我国电动叉车市场的情况是，本土企业销量约3300台，外资企业约4000台，进口约5000台，合计比重25%，因此虽然仍将有所增长，但增幅不会太大，并且由于技术上的差距，留给本土企业的增长空间更有限。有实力的本土企业可以关注这一市场，但必须首先在技术上寻求突破，而且要有足够的耐心;集装箱叉车的需求已经有了一定的规模，预计2003年需求可达200台左右，香河县安平镇北方现代叉车维修中心,北方现代叉车维修,约90%为进口产品。集装箱叉车技术含量高，制造难度大，但价格、利润也相对较高，现有的本土集装箱叉车生产企业可适当加大技术投入，以更多的替代进口。 　　配博会上人头攒动、热闹非凡，中联重科叉车携多款高端产品强势来袭，向客户展示了内燃平衡重式叉车、电动平衡重式叉车、仓储类叉车三大系列产品，靓丽的外观设计、高端的性能配置，使中联重科叉车成为客户关注的焦点。电动叉车是叉车行业未来发展趋势，中联重科FB35型电动平衡重式叉车是本次展会展示的重点产品之一，客户们对其表现出了浓厚的兴趣，询问了相关延伸产品、服务、非标订制等方面的问题。中联重科叉车贴心的服务、过硬的技术、优质的产品，让客户们赞不绝口，得到了广大客户的一致认可。 　　电动叉车租赁有诸多好处：分期小额偿付可以替代大笔现金一次性投入，避免大量流动资金沉淀到固定资产投资中去，从而节约了成本;租金的固定性可以规避通货膨胀等方面的风险;由于租期相对于设备的经济寿命而言较短，从而避免设备的技术陈旧风险;能确保承租企业一直使用最为先进的设备，从而在减少因设备过时造成的经济损失的同时(删除，与前句重复)，保证企业生产设备在技术上和性能上的先进性;明晰资金预算编制，简化财务核算程序。因此可以看出(后面内容是对前面分述的概括，应为总分关系)，租赁服务中所包括的全面保修保养服务，可免除承租企业的一切后顾之忧，使设备一直处于良好的工作状态。同时，可减少承租企业在设备维护、维修和管理上人力物力的投入，降低人员管理成本。